順德區(qū)整車(chē)零擔(dān)到安康市白河縣物流貨運(yùn)專(zhuān)線陳
隆發(fā)運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱(chēng)零擔(dān)站), 是經(jīng)營(yíng)汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)單位和零擔(dān)貨物的集散場(chǎng)所,擔(dān)負(fù)著組織零擔(dān)運(yùn)輸生產(chǎn)、為貨主服務(wù)、班線管理及信息傳輸?shù)确矫娴娜蝿?wù)。佛山樂(lè)從物流公司***<業(yè)務(wù)范圍:國(guó)內(nèi)運(yùn)輸>
門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù),享受服務(wù)的過(guò)程業(yè)務(wù)范圍
1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù);
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù) 轎車(chē)托運(yùn)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、-化妝品;鋼琴電腦搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10 公司具有多臺(tái)的 4.2米 6.8米 9.6米 12.5米廂式貨車(chē) 適合家庭搬家 廠家搬遷 使小件不易丟失
11 公司有運(yùn)輸轎車(chē)業(yè)務(wù) 有-運(yùn)轎車(chē)的車(chē)為您服務(wù) 服務(wù)于全國(guó)各地的運(yùn)輸 安全 -。
12、提供小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略,鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
簡(jiǎn)單的說(shuō),貨運(yùn)物流是在貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,貨運(yùn)物流物流除了把貨物運(yùn)-置外,還包含運(yùn)輸成本和時(shí)間、運(yùn)向的市場(chǎng)情況等,是全面一體的物流運(yùn)輸模式。物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。對(duì)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。按照1999年物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例16.9%,假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%(根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”-),即2005年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為14.9%,2010年,物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為12.9%,則未來(lái)十年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%;物流公司在物流市場(chǎng)上的比例-年(2000--2005)按照國(guó)際平均數(shù)1/3左右計(jì)算,后五年按照1/2計(jì)算(根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”-),則未來(lái)十年物流公司在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.42;國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率按8%算。根據(jù)-結(jié)果,到2010年,國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元,按照國(guó)際上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%,物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另?yè)?jù)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查,57%的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商,而在99年的同類(lèi)統(tǒng)計(jì)中,該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出,物流公司的市場(chǎng)需求相當(dāng)-。中小工業(yè)企業(yè)在放小扶小政策指導(dǎo)下,進(jìn)行改制和新機(jī)制規(guī)范運(yùn)作的改變,對(duì)中小工業(yè)企業(yè)的信-金融政策,以及引導(dǎo)中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是,中小工業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期采用大而全小而全生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)觀念,物流活動(dòng)及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況,-對(duì)物流公司發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響,主要表現(xiàn)為:截至目前,該平臺(tái)已有160多艘船、3家大型貨主入駐,船型噸位均在500噸以上,貨源總量達(dá)3000萬(wàn)噸。4月以來(lái),就有68艘船通過(guò)平臺(tái)接單,運(yùn)輸量達(dá)7萬(wàn)多噸。憑借“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢(shì),該平臺(tái)年內(nèi)線下貨源總量預(yù)計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)噸。下一步,“新船幫”還將打造和引進(jìn)自己的標(biāo)準(zhǔn)化船隊(duì)。我國(guó)公路物流現(xiàn)狀:1、我國(guó)公路運(yùn)輸目前是供大于求的市場(chǎng),議價(jià)的主動(dòng)權(quán)不再物流企業(yè)一方。而我國(guó)公路物流小而散的特點(diǎn)削弱了物流企業(yè)(個(gè)人)議價(jià)的。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨:
以人為本創(chuàng)行業(yè)
貨運(yùn)公司使命:
聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè),推動(dòng)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式:
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸,-全過(guò)程-。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn):
運(yùn)作方式-絡(luò)化,反應(yīng)能力佳晨貨運(yùn)靈敏化。
貨運(yùn)公司精神:
團(tuán)結(jié)-,忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
取貨:本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。
派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
北京
上海
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