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為渡過難關(guān)，-輪胎企業(yè)紛紛采取措施降本增效，產(chǎn)品競爭力。如，雙星集團(tuán)開展了全員-挖潛增效的活動(dòng)，去年一年就創(chuàng)造效益１５１９萬元。同時(shí)，雙星輪胎通過技術(shù)升級(jí)、進(jìn)軍-市場，逐步實(shí)現(xiàn)了輪胎化生產(chǎn)，針對(duì)礦山、雪地等特殊路況出礦山胎、雪地胎，針對(duì)出-胎，針對(duì)出租車出出租車-胎等。雙星集團(tuán)還大膽使用新材料、新技術(shù)、新配方，成功研制出條全合成膠全鋼子午胎。通過一系列內(nèi)部措施，雙星集團(tuán)去年-了因原材料價(jià)格大幅上漲造成１０多億元的不利因素。

日前，紹興高速公路處采用新工藝，對(duì)上三高速屠家埠大橋破損的橋梁伸縮縫止水條進(jìn)行更換。

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gqf型60,80型橋梁伸縮縫,是選用熱軋全體成型的異型鋼材規(guī)劃,適用于彈性量80mm以下的的橋梁運(yùn)用,咱們知道:橋梁伸縮縫不管在大中橋和小橋上都是橋梁構(gòu)造上不行短少的部分,它在橋梁結(jié)構(gòu)中,要適應(yīng)梁的溫度改變,,混凝土的徐變及縮短引起的縮短量,梁端的,梁的撓度等因素引起的接縫改變,它直接接受車輪的重復(fù)荷載,它是橋梁單薄的環(huán)節(jié),因而是易于損壞的部分,所以對(duì)伸縮縫的施工工藝要嚴(yán)厲操控,

副總經(jīng)理盛亮做了青島保稅區(qū)庫存現(xiàn)狀及未來價(jià)格的演講，青島保稅區(qū)橡膠庫存一直是大家所關(guān)注的，報(bào)告中分析，歐洲經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，美國復(fù)蘇-，弱復(fù)蘇，我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有升。對(duì)于下半年的價(jià)格，一系列數(shù)據(jù)表明，經(jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)呈現(xiàn)逐步企穩(wěn)跡象。

我國目前是由對(duì)汽車尾氣進(jìn)行檢查,而且是于對(duì)空車檢查。在袁仲雪看來,這種檢測需進(jìn)一步完善。實(shí)際上,行駛中的汽車尾氣檢測更為重要。不僅要檢測不能充分物的污染,還要對(duì)運(yùn)行中實(shí)際產(chǎn)生的物進(jìn)行檢測,包括輪胎的磨耗污染也是很-的。應(yīng)對(duì)每輛車配置電子裝置,來硫含量和氮含量,這個(gè)做法很簡單,技術(shù)目前也過關(guān)。美國前幾年的新發(fā)動(dòng)機(jī)就都帶有該裝置。袁仲雪說。

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