東莞大嶺山直達固原專線物流公司歡迎你

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1.貨運的發(fā)展階段
貨運大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即儲運貨運階段、化貨運階段和貨運信息化階段。我國儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段。因此，在儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
化貨運階段不僅包括-階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內的整體貨運，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用的理論在上尋求貨運的整體，從而貨運的經(jīng)濟效益和社會效益。
第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現(xiàn)信息化和數(shù)據(jù)庫、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。
2.由信息到知識
在激勵的市場競爭下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，-貨運信息的和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運-絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，貨運的時空效應，貨運的快速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運智能化的目標，難以為貨運帶來-價值。只有通過-，貨運企業(yè)才能打造出-競爭力的服務產(chǎn)品，才能企業(yè)的長足發(fā)展。-是人類的知識和在不斷的積累、應用、中智慧的閃光。機電知識是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的，才能夠實現(xiàn)其-的-功能，從而使貨運發(fā)生質的變化。
貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。的對象主要是業(yè)務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而，信息人員在接收到信息后，必須要結合自身的工作、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的、教訓以及思維等隱性知識對企業(yè)決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息借鑒和參考其他員工的實踐和工作，進行知識復用和知識-。
為了給貨運決策提供更有價值的知識，員工知識水平和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種理念的轉換要求對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主，即轉向知識。
三、貨運企業(yè)知識
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識之路，充分發(fā)揮知識的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)-的知識，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時間，貨運方案
貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識平臺選擇優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效的客戶反應和科學決策。
2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先，基于知識的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠或避免因人員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學習，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和上互補的員工集中起來，共同進行，從而加快知識的商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展方向，以增強對外部的適應能力。
3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨運知識則在此基礎上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內容為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，服務水平
的貨運企業(yè)大多需要置備-的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難以貨運服務水平的問題。為-及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。
應用知識平臺，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地、分屬不同的貨運設施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設施和服務優(yōu)勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈，從而服務水平。c東莞市旭流公司=貨運專線c東莞市物流公司*物流：誠信守諾，專線直達，搬家搬場，設備機器，整車零擔，小轎車托運c東莞旭陽貨運有限公司全體員工竭誠為您服務�。�！-的服務。

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