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2月6日消息，商船三井與道達爾船用燃料全球方案公司（tmfgs）達成長期租約協(xié)議，合同標的為1艘,立方米lng加注船。該船將由滬東中華承建，配備gtt mark iii薄膜圍護系統(tǒng)，船長米，滿足lng燃料使用以及bog排放的高標準，預計于年交付。

據(jù)悉，這艘lng加注船將服務于北歐水域，為航行于亞歐航線的集裝箱船提供lng加注服務，尤其是為達飛9艘lng動力集裝箱船提供lng燃料。去年月，道達爾與達飛達成lng供應協(xié)議，自年起，每年為達飛提供萬噸的lng，合作期為年。

商船三井能源運輸板塊-行政總裁takeshihashimoto表示，“我們-興成為tmfgs的合作伙伴，這對于雙方來說，都具有-意義。我們堅信，雙方在技術、運營方面的經(jīng)驗將為此次合作貢獻積極力量。”

而承接此次船舶建造的滬東中華表示，這是又一次擊敗國外--，將全球大lng加注船攬入懷中。日前，滬東中華與商船三井簽署1艘,立方米lng加注船建造合同。

該船是目前全球大lng加注船，是為全球大箱集裝箱船供應lng燃料的-船，也能為常規(guī)雙燃料推進船舶加注，可與,箱集裝箱船lng燃料艙-對接。

此次合作，是是滬東中華繼建造大型lng船、大型lng浮式儲存氣化裝置后，在實施lng運輸、處置裝備全-略取得的又一項重大成果，-豐富了滬東中華ln-品族譜。

滬東中華與商船三井已合作了3個“-”式項目，交付了美孚項目4艘.2萬方lng船、ap項目5艘.4萬方lng船，正在建造的亞馬爾項目4艘.4萬方lng船。此次建造lng加注船，是雙方第四次攜手合作。該船租家是法國道達爾公司。滬東中華再次為國際-能源-提供lng裝備，彰顯了-的建造實力。

據(jù)了解，目前全球運營的lng加注船只有4艘，在建1艘，大艙容僅為立方米，-無法滿足未來lng燃料船舶對lng加注的需求。全球目前有艘lng雙燃料船在建，隨著年全球性運營船舶-物排放新標準的實施，lng燃料船需求還將增長，lng燃料加注船市場同樣前景可期。

年9月，lng加注船“coralius”號完成-船對船lng加注，該船運載能力5,立方米，由荷蘭royalbodewes船廠建造，skangas公司運營，此次加注在丹麥與瑞典間的卡特加特海域完成。

年8月，殼牌“cardissa”號lng加注船抵達鹿特丹港，為西北歐地區(qū)的lng動力船提供加注服務。該船由韓國stx 重工建造，配備瓦錫蘭df雙燃料發(fā)動機，lng儲氣能力為6,立方米。

年4月，“engiezeebrugge”號lng加注船交付，艙容為5,立方米。

年初，“cmejacksonville”號lng加注船在美國水域投入使用，該船可儲備2,立方米lng。

此外，殼牌公司與荷蘭anthonyveder達成協(xié)議，將該荷蘭船東的7,立方米lng海岸運輸船“coral methane”號改裝成加注船。“coral methane”號可用于嘉年華的地中海郵輪加注航線，因為改裝后的加注船將部署于該地區(qū)以及北海南部。

據(jù)悉，截至目前，全球共有艘lng動力船在航，另有艘新船訂單。

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