不等邊六角形無縫鋼管現(xiàn)貨不等邊六角形鋼管行情

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工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)放緩，企業(yè)效益持續(xù)-

10月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6.2%，比9月份回落0.4個百分點。從結(jié)構(gòu)上看，10月工業(yè)增速回落主要是由于制造業(yè)生產(chǎn)放緩所致，10月制造業(yè)增加值同比增長6.7%，較上月回落1.4個百分點。出口增速回落是制造業(yè)增長放緩的主要因素，10月出-貨值同比增長7.5%，較9月回落2.3個百分點。另外，今年10月國慶疊加中秋假期，工作日天數(shù)低于去年同期也對工業(yè)增速有一定的不利影響。并且，華北地區(qū)壓力趨嚴，鋼鐵等重化工業(yè)開工率在10月明顯下滑也是10月工業(yè)增速回落的原因之一。

受-和采暖限產(chǎn)等影響，鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值增速連續(xù)2個月回落。10月鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降1.3%，1-10月為同比增長0.5%。鋼鐵行業(yè)相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持增長態(tài)勢，通用設(shè)備制造業(yè)增長9.6%，-設(shè)備制造業(yè)增長12.3%，汽車制造業(yè)增長11.0%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)增長7.4%，電氣機械和器材制造業(yè)增長11.1%。
大型企業(yè)比較愿意在方面投入，但是小型企業(yè)本身經(jīng)營就比較困難，所以-沒有資金用于投入，所以只能停產(chǎn)或破產(chǎn)，“攀枝花的一家鈦-企業(yè)便曾申請破產(chǎn)，只是未能順利成行，當(dāng)?shù)?轉(zhuǎn)為給它一些優(yōu)惠政策，但是想要起死回生并不容易�！� 當(dāng)大量不達標(biāo)的企業(yè)出清后，所處行業(yè)的總體供應(yīng)量無疑會減少，這成為了部分產(chǎn)品今年漲價的重要原因之一。 “從去年底開始，對釩鈦產(chǎn)品價格的提拉作用開始顯現(xiàn)，只是近才開始有所弱化�！睏钸d介紹稱。 對于企業(yè)經(jīng)營而言，“減量”不等于“減利”，因為當(dāng)供給端減弱時，產(chǎn)品價格往往會進入“暴走”狀態(tài)，企業(yè)利潤空間相應(yīng)大幅提升。 “黑色系商品就是典型，煤炭產(chǎn)量雖然降了，但是單價上去了，各家煤企盈利能力大增。有色行業(yè)也是一樣，國外銅礦-便會導(dǎo)致銅價上漲，終勞資雙方達成一致后，銅企再用多出來的利潤來補貼勞方�！本按ū硎�。

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受限產(chǎn)預(yù)期升溫及市場庫存維持低位的影響，上周國內(nèi)鋼材市場震蕩上行。但價格上漲后，高位成交并不順暢，持續(xù)上漲動力有所減弱，市場價格開始止?jié)q回穩(wěn)。不過，隨著本周北方正式進入采暖季，各地限產(chǎn)政策將全面進入實施階段，供應(yīng)收縮從預(yù)期成為現(xiàn)實，對市場真正的影響將正式開啟，鋼市有望開啟-上漲行情。

蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2017年11月10日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)為159.5點，比-周漲1%；蘭格鋼鐵長材價格指數(shù)為170.7點，比-周漲1.64%；蘭格鋼鐵板材價格指數(shù)為147.6點，比-周漲0.68%。 太鋼不銹、首鋼股份、鞍鋼股份、三鋼閩光、河鋼股份等10家公司預(yù)計凈利同比增長超100%，寶鋼股份、沙鋼股份、酒鋼宏興3家公司預(yù)計凈利潤同比增長超過50%，韶鋼松山、凌鋼股份、*st華凌預(yù)計凈利潤同比扭虧為盈。 業(yè)內(nèi)人士認為，鋼材價格回升是業(yè)績持續(xù)向好的主要原因。進一步看，需求優(yōu)于預(yù)期、供應(yīng)不及預(yù)期則是鋼價上漲的主要動力。上半年，鋼鐵市場整體處于供給緊平衡狀態(tài)，加之庫存波動下降，兩者共同助推鋼價保持較高水平，進而帶來了行業(yè)利潤的持續(xù)走高。 今年以來，鋼材價格整體上均有較明顯上漲，從而奠定了鋼鐵企業(yè)業(yè)績持續(xù)向好的基礎(chǔ)。根據(jù)平安證券研究所統(tǒng)計，截止到6月30日，myspic綜合價格指數(shù)133.52點，同比增長49.64%，其中長材價格指數(shù)151.65點，同比增長57.36%；板材價格指數(shù)116.17點，同比增長40.98%。與年初相比，myspic綜合價格指數(shù)增長4.50%，長材價格指數(shù)增長12.72%，板材價格指數(shù)下降4.22%。 而鋼價上漲背后是需求端與供給端共同作用的結(jié)果。申萬宏源研究表示，從產(chǎn)能端看，鋼鐵行業(yè)上半年完成年度去產(chǎn)能目標(biāo)84.8%，減少產(chǎn)能4239萬噸。供給端方面，雖然合規(guī)產(chǎn)量大增，但地條鋼產(chǎn)量退出更多，預(yù)計地條鋼出清影響今年螺紋產(chǎn)量6500萬噸，其中上半年超過3000萬噸。

企業(yè)有利潤，行業(yè)有活力

在鋼鐵去產(chǎn)能中經(jīng)歷過沉浮的鋼鐵企業(yè)也在進一步思考鋼鐵行業(yè)的未來發(fā)展。本鋼集團--、董事長陳繼壯認為，去產(chǎn)能決不是簡單地做“減法”，不能僅僅理解為量上的增減。如果去掉了過剩產(chǎn)能后產(chǎn)品還停留在中低端，就失去了去產(chǎn)能的意義。因此，“我們不能把眼光僅僅集中在去除過剩產(chǎn)能上，還要把出發(fā)點放在-產(chǎn)能的同步提升上，優(yōu)進與劣退要同步進行�！标惱^壯說。

在陳繼壯看來，去除落后、低效產(chǎn)能，與提升-產(chǎn)能利用率要同一個步調(diào)。只有讓-產(chǎn)能全面占領(lǐng)主流市場，不給低效產(chǎn)能休整復(fù)出的機會，才能-去產(chǎn)能的連續(xù)性，才能真正提升有效供給，形成良性循環(huán)�！拔覀円�找準(zhǔn)突破點。一方面，要用需求側(cè)的高標(biāo)準(zhǔn)倒逼供給側(cè)的提升，引導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)品向-邁進，提升市場競爭力；另一方面，供給側(cè)也要主動提升，促進鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，創(chuàng)造新供給，滿足新需求。”陳繼壯說，“供需兩側(cè)只有同頻共振，才能相得益彰�！�

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