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南繞城高速公路是蘭州市3環(huán)射骨架公路網(wǎng)的重要組成部分,自年9月開建以來,已經(jīng)歷了近4年的建設(shè)里程。
日前,--南繞城高速西段建設(shè)現(xiàn)場了解到,目前該項(xiàng)目西段(西果園立交至京藏高速蘭海段)已進(jìn)入路面施工階段,參建人員已陸續(xù)進(jìn)場,即將于3月日全面開始路面施工,-全線于年底前建成通車。
南繞城高速公路是g連霍高速公路主干線的組成部分,既是連霍高速在蘭州市區(qū)的過境段,也是g青蘭高速公路終點(diǎn)——蘭州市的城市環(huán)線,在高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)中具有非常重要的-和作用。
該項(xiàng)目起點(diǎn)位于榆中縣定遠(yuǎn)鎮(zhèn),設(shè)互通立交與巉口至柳溝河高速公路順接,線路總體走向由東南向西北,途經(jīng)和平鎮(zhèn)、清水營、花寨子、西果園鄉(xiāng)、黃峪鄉(xiāng)、廣家坪、柳泉鄉(xiāng)、梁家灣,終點(diǎn)設(shè)大灘樞紐互通立交接蘭州至海石灣高速公路。
項(xiàng)目主線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度公里/小時,整體路基寬度.5米、分離式路基寬度.米。
3月5日,-從西行線進(jìn)入g線,前行不遠(yuǎn),一段橋梁橫跨g線,連接起東西兩側(cè)山腰處的兩座隧道——南繞城高速公路柳泉1#、2#隧道。沿著橋下的施工便道蜿蜒而上,進(jìn)入柳泉隧道入口處后折向西行,穿過兩段隧道后,兩座直插天際的塔墩映入眼簾。塔墩頂部呈拱形,根鋼拉索如琴弦般伸出,將橋面與塔墩緊緊相連。這座大橋便是南繞城高速公路的控制性工程——西固黃河大橋。該大橋全長米,是西北地區(qū)在黃河上跨度大、塔身高的斜拉橋(其中南岸橋塔高米,北岸橋塔高米,橋面距地面約米),也是我省首座高速公路斜拉橋。大橋橫跨奔騰而過的黃河,蘭新鐵路、西行線公路在橋下并道穿行。
在大橋南側(cè)入口處,幾名工人正在東半幅橋面上進(jìn)行施工作業(yè)。負(fù)責(zé)南繞城高速路面二標(biāo)的中交第-路工程局二公司項(xiàng)目部一位負(fù)責(zé)人告訴-,南繞城高速西段(西果園互通立交至京藏高速蘭海段)路基施工已于年年中完成,同年月,該項(xiàng)目部正式進(jìn)場,開始路面二標(biāo)的施工。春節(jié)假期結(jié)束后,施工人員陸續(xù)返場,即將展開水穩(wěn)層、鋪油等路-分的施工。
穿過西固黃河大橋,沿平坦的路-驅(qū)車前行,不到十分鐘時間,即來到南繞城高速的終點(diǎn),主體結(jié)構(gòu)早已完工的大灘互通立交,通過4條匝道將南繞城高速與京藏高速蘭海段銜接起來。沿途的邊坡上,網(wǎng)格狀的混凝土護(hù)坡也早已澆筑完成,附近的材料場區(qū)內(nèi),密密麻麻地?cái)[放著裝有草籽、肥料、土壤的綠色袋子,這些袋子將填充到護(hù)坡網(wǎng)格內(nèi),經(jīng)過降雨和人工澆水,草籽將破土而出,既可加固護(hù)坡,也將綠化沿線的山體。
據(jù)上述中交-局二公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,隨著人員陸續(xù)到場,南繞城高速路面二標(biāo)將于3月日全面展開施工,在水穩(wěn)層完成后,將進(jìn)行三層的-改性瀝青混凝土路面鋪筑。按照計(jì)劃,南繞城高速將在年底前全線竣工通車。
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