深圳龍崗區(qū)到株洲縣貨運專線

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　　1月日上午，我國沿海鐵路通道的收官之作新建鹽城至南通鐵路開工建設(shè)，建成后蘇北地區(qū)將入全國高鐵網(wǎng)。

　　新建鹽城至南通鐵路在建徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)鹽城市大豐區(qū)、東臺市，南通市海安縣、如皋市，終至在建滬通鐵路南通西站，新建正線長約公里，全線共設(shè)鹽城、大豐、東臺、海安縣、如皋南、南通西等6個車站，線路技術(shù)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計速度目標值公里/小時。

　　據(jù)了解，新建鹽城至南通鐵路北接在建徐宿淮鹽、連鹽鐵路，南連在建滬通鐵路和既有寧啟鐵路及規(guī)劃的通蘇嘉城際鐵路，是我國&ldqu深圳龍崗區(qū)到株洲縣貨運專線o;八縱八橫”高速鐵路主通道中沿海鐵路通道、長三角城際鐵路網(wǎng)和江蘇省快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后，將進一步縮短江蘇沿海城市間的時空距離，促進沿線城市間的交流合作和經(jīng)濟要素流動，對貫徹沿海發(fā)展略和長江經(jīng)濟帶發(fā)展略部署、加快構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路主通道中沿海鐵路通道、完善長三角城際鐵路網(wǎng)布局、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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