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截至目前,浦項鋼鐵公司在韓國線材市場依舊占據(jù)著壟斷-,但隨著現(xiàn)代鋼鐵公司正式開展線材業(yè)務(wù),將直接撼動浦項鋼鐵公司的-優(yōu)勢。
線材作為原材料,主要用于汽車、電器電子產(chǎn)品的螺栓與螺母。浦項鋼鐵公司生產(chǎn)的線材經(jīng)過現(xiàn)代綜合特鋼、世亞特鋼等鋼絲企業(yè)加工,生產(chǎn)冷鐓鋼絲、冷拔鋼棒等產(chǎn)品。螺栓、螺母制造企業(yè)采購這些產(chǎn)品后,生產(chǎn)的螺栓、螺母成品向汽車、電器電子企業(yè)供貨。
2014年4月,現(xiàn)代鋼鐵公司正式進軍特鋼市場,2015年10月收購了東部特鋼公司,將其更名為“現(xiàn)代綜合特鋼公司”,2016年位于忠清南道的唐津特鋼廠完工,年產(chǎn)60萬噸特鋼粗鋼及40萬噸線材,并于2017年2月開始商業(yè)化生產(chǎn),3月產(chǎn)品獲ks,在通過現(xiàn)代汽車集團isir之后,部分特鋼棒材開始商業(yè)化生產(chǎn)。該廠計劃逐步提高產(chǎn)量,由此構(gòu)建特鋼量產(chǎn)體系。
浦項鋼鐵公司線材年產(chǎn)能280萬噸,每年向現(xiàn)代綜合特鋼公司的供貨量為30萬噸。浦項鋼鐵公司認為,現(xiàn)代鋼鐵公司40萬噸的產(chǎn)能暫不會構(gòu)成-威脅,而且其線材產(chǎn)品還需要很長的時間改進,才能達到汽車制造企業(yè)的標準。不過,如果現(xiàn)代鋼鐵公司開始生產(chǎn)線材產(chǎn)品,很可能會優(yōu)先向現(xiàn)代綜合特鋼供貨,這就意味著浦項鋼鐵公司會失去30萬噸的-。
浦項鋼鐵公司方面認為,盡管-份額會不可避免減少,但是公司會致力于加大出口,而且現(xiàn)代綜合特鋼出于供應(yīng)來源多元化的考慮,并不會只采用現(xiàn)代鋼鐵公司的線材產(chǎn)品。與此同時,浦項鋼鐵公司還在加強與世亞特鋼公司的合作,2008年-與世亞特鋼在南通成立浦項世亞線材(南通)有限公司(年產(chǎn)7萬噸冷鐓鋼絲),2014年設(shè)立浦項世亞線材(天津)有限公司(年產(chǎn)能3萬噸),2016年成立浦項世亞線材(泰國)有限公司。
現(xiàn)代鋼鐵公司進軍線材市場起因于現(xiàn)代汽車集團垂直系列化的戰(zhàn)略構(gòu)想。2013年現(xiàn)代鋼鐵公司合并現(xiàn)代海斯克公司冷軋業(yè)務(wù),由此正式進軍汽車板市場,2015年完全合并現(xiàn)代海斯克公司。此后,浦項鋼鐵公司對現(xiàn)代汽車的汽車板供應(yīng)量大幅下滑。截至目前,現(xiàn)代汽車集團的汽車特鋼主要從世亞besteel公司直接采購,在現(xiàn)代鋼鐵公司線材正式量產(chǎn)之后,今后這兩大鋼鐵企業(yè)在
韓國市場的競爭將更為激烈。相關(guān)
穆迪將浦項集團-評級展望上調(diào)至“正面”
近期,國際-評級機構(gòu)穆迪(moody’s)將浦項集團的長期企業(yè)-評級維持在“baa2”,同時將評級展望從“穩(wěn)定”上調(diào)至“正面”,這是繼2016年10月將浦項集團-評級展望從“負面”上調(diào)至“穩(wěn)定”之后的再度上調(diào)。
鑒于浦項集團持續(xù)擴大高附加值產(chǎn)品銷量,加之全球鋼材市場持續(xù)復(fù)蘇,浦項集團利潤增加,而-減少,穆迪預(yù)測今后1-2年間浦項集團的的財務(wù)-性還將繼續(xù)-。-是在今后12-18個月的時間內(nèi),預(yù)計浦項集團的息稅、折舊及攤銷前利潤(ebitda)將同比增加20%-25%。浦項建設(shè)等子公司今后的收益水平也有望進一步提高。
在全球鋼材供應(yīng)過剩,各國貿(mào)易保護主義抬頭等不利外部條件下,2014年權(quán)五俊就任董事長后,浦項集團就致力于提高鋼鐵主業(yè)競爭力,不斷提高財務(wù)-性和收益水平。自2014年以來,浦項集團大力實施結(jié)構(gòu)調(diào)整,截至2017年三季度,已經(jīng)完成146項結(jié)構(gòu)調(diào)整項目,2017年底完成149項結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標之后,集團還計劃對韓國境內(nèi)38家子公司進行重組。隨著財務(wù)-性--,2017年三季度浦項集團的負債率為68.1%,環(huán)比降低1.5個百分點,達2010年以來的-水平;同期,浦項鋼鐵公司負債率為16.3%,相較上季度繼續(xù)走低,達--水平。 (翩躚)
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2017年以來,受益于全球經(jīng)濟增長、國際市場鋼材需求回升、俄羅斯經(jīng)濟復(fù)蘇以及該國建筑業(yè)鋼材需求增長,當?shù)卮笮弯撹F企業(yè)紛紛投資增加產(chǎn)能,以提高鋼材產(chǎn)量,滿足海內(nèi)外用戶需求。
俄新鋼投資擴充產(chǎn)能
近期,新利佩茨克鋼鐵集團(nlmk,簡稱俄新鋼)開始為其利佩茨克鋼廠(lipet sk)2號轉(zhuǎn)爐車間建設(shè)能源基礎(chǔ)設(shè)施,并安裝天然氣處理設(shè)備。俄新鋼于2014年開始投資對其利佩茨克鋼廠兩個高爐車間和兩個轉(zhuǎn)爐車間進行改造,這一為期七年的改造項目總投資約為172億盧布(約合2.95億美元),改造的目標是在2020年之前使利佩茨克鋼廠粗鋼產(chǎn)能由目前的850萬噸增加19%至1000萬噸,同時減少廢氣排放56%。
除上述設(shè)備的安裝之外,利佩茨克鋼廠還將新建兩座330噸的轉(zhuǎn)爐以替換2號轉(zhuǎn)爐車間現(xiàn)有的兩座300噸轉(zhuǎn)爐(2號轉(zhuǎn)爐和3號轉(zhuǎn)爐),兩座新轉(zhuǎn)爐將配套安裝-的過程自動化系統(tǒng)以及兩套供氧設(shè)備,并加裝煙氣除塵及粉塵回收再利用處理設(shè)備。煙氣回收系統(tǒng)采用-的水霧噴淋技術(shù),并配備循環(huán)水處理系統(tǒng),從而有效降低生產(chǎn)用水消耗量。該煙氣除塵設(shè)備將使生產(chǎn)排放的廢氣中粉塵含量減少95%以上。
俄新鋼主管投資的副總裁konstantin lagut in表示,這一大型投資計劃符合公-期發(fā)展戰(zhàn)略,其目標是在提高生產(chǎn)效率和鋼材產(chǎn)量的同時,大幅降低污染物排放。除了提高兩個轉(zhuǎn)爐車間三座轉(zhuǎn)爐的生產(chǎn)效率之外,利佩茨克鋼廠還將對轉(zhuǎn)爐煤氣進行收集,作為能源進行二次利用。
俄新鋼采用新技術(shù)提高鐵精粉產(chǎn)量
2017年末,俄新鋼在旗下st oil ensky選礦廠第二區(qū)段和第三區(qū)段新投產(chǎn)四套高壓輥磨機(hpgr),新設(shè)備的投產(chǎn)使該廠鐵精粉年產(chǎn)量增加80萬噸。增產(chǎn)之后的st oil ensky選礦廠生產(chǎn)的鐵精粉品位超過65%,且可以滿足俄新鋼旗下所有高爐對鐵精粉需求。
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