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　　4. 工作過程和方法

　　4.1 入庫

　　4.1.1 倉管員根據(jù)送貨清單核對物資品名、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地等，并檢查物資是否變形、破損、污染等情況。檢查核對無誤后組織卸貨，并填寫<入庫單>。

　　4.1.2若檢查發(fā)現(xiàn)物資有問題，應(yīng)立即通知送貨人員或采購員到場驗證，并在供應(yīng)商的送貨單上如實記錄，要求送貨人員或采購員簽字確認，然后由采購員與供應(yīng)商協(xié)商處理。

　　4.1.3 若物資受損情況可能會造成較-后果時，采購員應(yīng)立即向供應(yīng)中心經(jīng)理報告，落實應(yīng)急措施，--告生產(chǎn)管理部甚至生產(chǎn)副總裁協(xié)調(diào)解決。

　　4.1.4 各工廠的成品經(jīng)檢驗合格后，生產(chǎn)車間應(yīng)填寫<入庫單>交倉管員，由倉管員核對無疑后進行簽收。

　　4.1.5 檢驗不合格的物資，依照<不合格品管理程序>處理。4.2 倉儲

　　4.2.1 物資的標識：所有入庫的物資均需標識清楚并放置在的區(qū)域。

　　4.2.2 儲區(qū)的環(huán)境管制：為-物料不變質(zhì)，儲存區(qū)要求通風，地面干凈，料架清潔，垃圾及時清除。

　　4.2.3 安全措施

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物流-:　近日，福田汽車時代事業(yè)部參加了“城市物流與農(nóng)村電商物流發(fā)展-”并展示了其針對物流電商的解決方案和新車型。
福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
● 物流電商對車輛提出更高要求
隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”的深入和電商物流的不斷發(fā)展，行業(yè)對從業(yè)的運輸車輛提出更高的要求：快速、經(jīng)濟、-、安全、舒適、等。
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業(yè)界人士探討物流對車輛的新要求
的物流行業(yè)走過無序超載的年代，現(xiàn)在已經(jīng)迎來了高速、-、低耗的-。福田汽車時代事業(yè)部針對行業(yè)的新需求，不斷研發(fā)新車型，-制造工藝，提升品質(zhì)�，F(xiàn)在時代事業(yè)部已經(jīng)擁有針對物流電商的全系列解決方案。

什么是物流加工？物流加工對企業(yè)的好處？

物流加工是物流中的一種特殊形式。所謂物流加工是指物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中需要進行的包裝、分割、計量、分揀、刷商標、掛標簽、組裝等簡單的作業(yè)總稱。

物流加工和一般的生產(chǎn)型加工在加工的方法、加工組織、生產(chǎn)管理方面并無-區(qū)別，但在加工對象，加工程度方面差別較大，它的差別主要是：

1.物流加工的對象是進入物流過程中的商品，具有商品的屬性，以此來其別多環(huán)節(jié)加工中的一環(huán)。物流加工的對象是商品，而生產(chǎn)加工的對象是原材料、零部件、半成品等。

2.物流加工程度大多是進行包裝、分揀、分割、計量等簡單加工，而不是復雜加工。一般來講，要經(jīng)過復雜加工才能形-們所需要的商品，物流加工只是對生產(chǎn)加工的一種輔助及補充。--的是物流加工-是對生產(chǎn)加工的取消和代替。

3.從價值觀來看，生產(chǎn)加工的價值在于創(chuàng)造商品的價值及使用價值，而流通加工則在于完善商品的使用價值并在不做大改變的情況下提高其價值。所以物流加工為企業(yè)提高了商品價值。

4.物流加工的組織者是物流公司工作人員，他能密切的結(jié)合物流的需要進行這種加工。從加工單位來看，物流加工由商業(yè)或物流公司完成；而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。

5.商品生產(chǎn)是為交換或消費而進行的生產(chǎn)，物流加工是為了消費而進行的再加工，在這一點上兩者有共同之處。但是物流加工有時候是以自身運輸為目的的，純粹為運輸創(chuàng)造條件，這種為運輸所進行的加工與直接為消費者進行的加工從目的來講是有區(qū)別的，這又是物流加工和生產(chǎn)加工不同于一般生產(chǎn)的特殊之處。


　　4、輔助要素：

　　(1)包裝

　　(2)裝卸搬運

　　(3)流通加工

　　(4)信息處理

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福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
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福田汽車時代事業(yè)部作為此次會議的合作伙伴，推出了達到國五排放標準的翼展車和廂式微卡。除了現(xiàn)場展出的這兩款比較有代表性的車型外，還有更多的物流電商車型可供用戶選擇。在主流車型配置的豐富性、舒適性以及-方面，福田時代汽車有更多的優(yōu)勢。

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