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物流包裝

一、包裝的概念

所謂包裝就是物流過程中為保護物品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及鋪助等物的總體名稱，簡而言之，包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱。

二、包裝在物流中的作用

1、保護商品。這是物流包裝的首要目的，是確定包裝方式和包裝形態(tài)時必須抓住的主要矛盾。只有有效的保護才能使商品在物流過程中不受損失，實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤。

2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業(yè)交易。

3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態(tài)、包裝材料、包裝重量、包裝標(biāo)志等多個要素都應(yīng)為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業(yè)創(chuàng)造方便的條件，也要求容易區(qū)分不同商品并進行計量，還要方便拆裝作業(yè)，應(yīng)當(dāng)簡便、快速，拆裝后的材料應(yīng)該容易處理。

4、***。與商流有關(guān)的包裝是促進銷售。包裝能起到-的宣傳作用。

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物流-:　近日，福田汽車時代事業(yè)部參加了“城市物流與農(nóng)村電商物流發(fā)展-”并展示了其針對物流電商的解決方案和新車型。
福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
● 物流電商對車輛提出更高要求
隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”的深入和電商物流的不斷發(fā)展，行業(yè)對從業(yè)的運輸車輛提出更高的要求：快速、經(jīng)濟、-、安全、舒適、等。
福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
業(yè)界人士探討物流對車輛的新要求
的物流行業(yè)走過無序超載的年代，現(xiàn)在已經(jīng)迎來了高速、-、低耗的-。福田汽車時代事業(yè)部針對行業(yè)的新需求，不斷研發(fā)新車型，-制造工藝，提升品質(zhì)�，F(xiàn)在時代事業(yè)部已經(jīng)擁有針對物流電商的全系列解決方案。

2、按倉儲的集中程度分類。：集中倉儲、分散倉儲、零庫存。

集中倉儲：指將一定的較大數(shù)量的物品集中于一個場所中的倉儲方式。

分散倉儲：是在倉儲地點分布較廣，每個倉儲點的儲存物品數(shù)量相對較低的一種倉儲方式。

零庫存：是現(xiàn)代物流學(xué)中的重要概念。它是指生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照準時制管理模式組織物資供應(yīng)，從而使整個流通過程物質(zhì)庫存達到小化的一種現(xiàn)代倉儲方式。

關(guān)于的物流概念

同樣，自古以來也存在物流活動和物流業(yè)，但是物流概念在的產(chǎn)生比較晚，是20世紀70年代末才從國外引入的�！�--”結(jié)束以后，為恢復(fù)-，派了一個考察團到美、日等-察，在美國學(xué)到了physical distribution, 在日本學(xué)到了“物流”。在我們則統(tǒng)稱之為“物流”。我們認為，物流是指物資的物質(zhì)實體由供應(yīng)者到需求者的流動，包括物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動。
其實，相對于美國和日本的物注概念來說，的物流概念是確切、-定的。由于漢字表述的-性，的“物流”兩個字，既簡練又確切，既深刻又易懂。在國外的物流概念的確了一個又一個的時候，的物流概念始終沒有換。比起國外的眾多的物流概念來說，的物流概念是一個比較好的物流概念。這可以從以下幾個方面來理解：
-，的物流概念一開始就-了行業(yè)連界限，建立起一個各行各業(yè)都可以通用的、具有普遍意義的物流概念。因為“物流”兩個字中的“物”，泛指各種物品，可以是分銷領(lǐng)域的商品，也可以是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的工件、原材料，也可以是采購進來的設(shè)備、原材料、工具等，一覺可以是非生產(chǎn)企業(yè)的所有物品，而不是像美、日各國當(dāng)時是專指分銷領(lǐng)域的商品�！拔锪鳌备拍钪械摹傲鳌�，指物同空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì) 的變動，也是可以不限于分銷領(lǐng)域的一個廣泛的概念。而當(dāng)時日本把物流理解為“物的流通”，美國把物流理解為分銷領(lǐng)域，都具有一定的局限性。甚至現(xiàn)在采用的logistics這個概念,也不非常確切。logistics的本意是“后勤”的意思，也就是為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的所有后勤保障工作，即包括物資供應(yīng)、產(chǎn)品分銷和生產(chǎn)服務(wù)工作等，但是它顯然不包含生產(chǎn)過程本身，也就是沒有不能夠真正包含它，這就是它的局限性。而的“物流”概念就不存在這個問題，因為其中的“流”就包含了“物資開關(guān)性質(zhì)的變動“的意思。能夠改變物資開關(guān)性質(zhì)的活動，就是生產(chǎn)加工活動，包括生產(chǎn)加工和流通加工活動。
第二，的物流概念抓住了問題的實質(zhì)，比較確切、比較深刻。物流的概念就是物資實的流動。所以，不管物資處于什么領(lǐng)域，物資表現(xiàn)為什么形態(tài)，只要符合這個實質(zhì)，就都可以算做物流狀態(tài)。這比起國外的領(lǐng)域之爭、具體的物流活動項目之爭說，要深刻確切多了。
第三，的物流概念通家和性強。由于它抓住了實-題而包容了一切非實質(zhì)性的問題，因此它具有廣泛的涵蓋性。
第四，的物流概念比較簡練，只有兩個字，好讀好記好懂。一個-，一看這兩個字，就大致能夠明白它的意思。
第五，的物流概念名詞的特征，不會出現(xiàn)亂用和-的書面�！拔锪鳌边@兩個字，只有兩種情況：要不就是不知道它，因而也就不用它；要不就是知道它的專有含義，因而才用它。因此無論哪種情況，都不會導(dǎo)致這個專有名詞的-和亂用。
由上面的討論，我們可以看出，的物流概念，相對于國外的幾個物流概念來說，確實是一個比較好的物流概念。我們對待的物流概念，應(yīng)當(dāng)持一種正確的態(tài)度。一方面應(yīng)當(dāng)自豪，不要--，要打掉自卑感，-要打掉那些-盲從洋人、用洋人所說所作所為來“套”-的奴才哲學(xué)。別一方面，我們也不要驕傲，的物流概念之所以好，一是因為是踩在外國的肩膀上。人家探索了幾十年，走了不少彎路，而我們則是把他們的成果引進和借鑒過來。二是因為語言的特點是比較簡練、確切，所以我們沒有盲目驕傲的理由。



福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
福田時代和瑞沃品牌在廣大城鄉(xiāng)有龐大的用戶群體，但是曾經(jīng)以散戶和資源型運輸?shù)目蛻魹橹鳌，F(xiàn)在，福田汽車時代事業(yè)部經(jīng)過充分的-物流電商用戶需求，推出了一系列滿足-物流快運的新車。
福田汽車時代事業(yè)部作為此次會議的合作伙伴，推出了達到國五排放標(biāo)準的翼展車和廂式微卡。除了現(xiàn)場展出的這兩款比較有代表性的車型外，還有更多的物流電商車型可供用戶選擇。在主流車型配置的豐富性、舒適性以及-方面，福田時代汽車有更多的優(yōu)勢。

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