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3 、降低物料成本

減少物料耗費，提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點，也是企業(yè)增效的重要手段。然而，傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。物流告訴您，由于廢舊產(chǎn)品的回購價格低、來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。

4 、-環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象

隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，環(huán)境意識日益增強，消費觀念發(fā)生了-變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高。另外，由于-資源的-以及對環(huán)境污染日益加重，各國都制訂了許多環(huán)境保-規(guī)，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個約束性標準。企業(yè)的環(huán)境業(yè)績已成為評價企業(yè)運營績效的重要指標。物流根據(jù)了解，許多企業(yè)為了-企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。

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物流-:　近日，福田汽車時代事業(yè)部參加了“城市物流與農(nóng)村電商物流發(fā)展-”并展示了其針對物流電商的解決方案和新車型。
福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
● 物流電商對車輛提出更高要求
隨著“互聯(lián)網(wǎng) ”的深入和電商物流的不斷發(fā)展，行業(yè)對從業(yè)的運輸車輛提出更高的要求：快速、經(jīng)濟、-、安全、舒適、等。
福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
業(yè)界人士探討物流對車輛的新要求
的物流行業(yè)走過無序超載的年代，現(xiàn)在已經(jīng)迎來了高速、-、低耗的-。福田汽車時代事業(yè)部針對行業(yè)的新需求，不斷研發(fā)新車型，-制造工藝，提升品質(zhì)。現(xiàn)在時代事業(yè)部已經(jīng)擁有針對物流電商的全系列解決方案。

4、分揀及配貨。是配送不同于其他物流形式的特點的功能要素，也是配送合理與否的一項關(guān)鍵要素。分揀及配貨是完善送貨，支持送貨的準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。

5、配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運力的問題，這就需要配裝。

6、配送運輸。配送運輸是指在配送環(huán)節(jié)中為實現(xiàn)將物品送達客戶是所運行的運輸。它屬于運輸?shù)哪┒诉\輸、支線運輸，是一種較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。

7、送達服務(wù)。配好的貨物運輸?shù)接脩暨�不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨直接往往出現(xiàn)不協(xié)調(diào)。這時，要-完成運到之貨的移交，還應(yīng)該講究卸貨地點、卸貨方式等。也就是還要進行送達服務(wù)工作。

8、配送加工。指在配送中，為滿足用戶的需求，所進行的物品的簡單加工，通過一定的加工，可-提高用戶的滿意程度。

總的來講，如果我們再配送中做好以上相關(guān)因素的作業(yè)，則就能基本做到配送的合理化。



對物流標準化是否也有相似的誤區(qū)？

教條式的固守標準

　　有了標準，一切都得按標準來，有了標準就萬事大吉了。實際上并非如此。一些標準被執(zhí)行一段時間以后效果-，漸漸的就產(chǎn)生了標準的-性。但標準的-會讓管理者和執(zhí)行者成為標準的奴仆，這使得經(jīng)營管理面臨很大的風險。

　　因為標準在制定的時候，代表的只是當時-管理水平，只是代表當時的合理要求。隨著技術(shù)的進步，條件的變化，舊的標準很難再維持其-性。如果教條地固守舊的標準，不推出新的標準，那么企業(yè)的經(jīng)營管理就會落后，在競爭中就會被淘汰。

　　實際上標準是用來-的。要求執(zhí)行者嚴格執(zhí)行標準的同時，要鼓勵執(zhí)行者發(fā)揮主觀能動性、創(chuàng)造性，總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)-的操作方式和處理方法。當發(fā)現(xiàn)-的操作方式和處理方法時，就可以制定新的標準，以新的標準代替舊的標準。

　　在實施標準化的過程中，切記不能把執(zhí)行標準的-工作人員看作是機器，要把他們當作-來對待。因為他們在現(xiàn)場，重復(fù)了-次的標準化的操作，只有他們才清楚標準合不合適，只有他們才清楚如何改進標準。因此，要鼓勵-工作人員以現(xiàn)有的標準做基礎(chǔ)，不斷地改進。



福田汽車時代事業(yè)部助力城鄉(xiāng)物流電商
福田時代和瑞沃品牌在廣大城鄉(xiāng)有龐大的用戶群體，但是曾經(jīng)以散戶和資源型運輸?shù)目蛻魹橹鳌，F(xiàn)在，福田汽車時代事業(yè)部經(jīng)過充分的-物流電商用戶需求，推出了一系列滿足-物流快運的新車。
福田汽車時代事業(yè)部作為此次會議的合作伙伴，推出了達到國五排放標準的翼展車和廂式微卡。除了現(xiàn)場展出的這兩款比較有代表性的車型外，還有更多的物流電商車型可供用戶選擇。在主流車型配置的豐富性、舒適性以及-方面，福田時代汽車有更多的優(yōu)勢。

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