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每一個成功者都有一個開始。勇于開始，才能找到成功的路。

從年至今，順豐陸續(xù)涉足尊禮會、順銀支付、順豐優(yōu)選、綜合物流、倉配一體化、順豐-、陸運通、汽配專運、順豐冷鏈、跨境電商、順豐門店、嘿客，一直到去年開始拆分的幾-g事業(yè)部。

現(xiàn)在看，大部分要死不活，都在-。有的關(guān)閉，有的轉(zhuǎn)型，如：陸運通升級到汽配，順豐店升級到嘿客，近順豐又陸續(xù)關(guān)閉部分嘿客店。

除了老本行-標準快遞，還養(yǎng)著萬員工，其他的為啥都沒搞出名堂呢？之前在順豐時就經(jīng)常思考這個問題，也和一些順豐同事探討過。上周碰巧和一位順豐的學員聊天，我問了下順豐目前的情況，畢竟離開順豐有2年多了。下面是聊天的截圖：

我們一致認為，衛(wèi)折騰這些，是長遠的略安排。固守目前利潤-的標準快遞業(yè)務(wù)，過幾年滋i潤日子然不成問題，但衛(wèi)是一個有抱負有理想的企業(yè)家，他思考的是，年年后，順豐還能守著標準快遞這個鐵飯碗過日子嗎？

他曾經(jīng)在內(nèi)部刊深圳到雙鴨山公路貨運電話查詢,網(wǎng)點查詢物上撰文，說過一句話：順豐的服務(wù)好，發(fā)展快，不是因為順豐的-，而是競爭-太差勁了。

從野蠻長到市場環(huán)境的成熟，順豐與競爭者的差距必將越來越小。好過時，要想到?jīng)]飯吃的那-。

說實話，我非常佩服衛(wèi)的嘗試精神，屢敗屢，方顯英雄本。不嘗試，誰又能說是正確還是失敗呢。很多理-析可行的，現(xiàn)實中未必行；看起來不可行的，未必就不行。只有不斷的試錯，才能摸索出一條適合己的路。

企業(yè)家做決策，和我們上班族截然不同。我們做決策，依靠理思維，對風險和收益反復分析，算計來，算計去，甚至運用各種數(shù)學模型，-推算收益和風險比，然后再小心翼翼的投入。而老板，更多的是靠感思維，看準了，就大膽的投入，甚至借，只要是未來的趨勢即可。魄力+眼光+堅持，這就是企業(yè)家比普通人厲害的地方。

雖然順豐的諸多嘗試目前進展不順，大部分業(yè)務(wù)還在-，但憑著衛(wèi)的眼光、魄力和堅韌不拔的嘗試，我相信順豐一定會沖出困境。個人覺得，順豐的略嘗試，方向沒有問題，主要是執(zhí)行出了問題。

發(fā)展新業(yè)務(wù)，一定要找到合適的人才，觀念更需要更新，不能用傳統(tǒng)干快深圳到雙鴨山公路貨運電話查詢,網(wǎng)點查詢遞的理念去思考問題，去規(guī)劃業(yè)務(wù)。順豐很多高管是從-收派員提拔起來的，個人能力和職業(yè)化素質(zhì)與職位不太相配，能否勝任新業(yè)務(wù)當一把手還是個問題。順豐的基因就是送快遞的運營思維，思維欠缺，這一點，衛(wèi)在內(nèi)部刊物上多次談過，不換思想就換人，短期內(nèi)仍然難以改變；

此外，人員編制顯得有點混亂，各種人才混雜使用，很少考慮到個人的專長和意愿，亂點-譜，導致離職率居高不上，尤其是應(yīng)屆畢業(yè)，能留下的人極少，離職率-%，我相信大部分畢業(yè)不是怕吃苦，不是嫌工低，而是向上發(fā)展和能力提升的期待變得越來越渺茫，身邊又缺乏hr或前輩的及時開導。

還有個客觀原因，順豐高速發(fā)展的黃金期是年之前，年前順豐發(fā)展迅猛，到缺人，表現(xiàn)稍好點的，大部分都得到了提拔，-經(jīng)理或總監(jiān)居多，年之后，順豐步入成熟期，向上的機會越來越少了。

任何企業(yè)在快速發(fā)展的過程中，面臨的問題一大堆，我相信順豐一定逐步的。順豐了萬人的就業(yè)問題，萬個-不高的快遞小哥，萬個家庭的計。我的嫡深圳到雙鴨山公路貨運電話查詢,網(wǎng)點查詢親哥哥，目前在內(nèi)地老家順豐點部當收派員，已有3年多，每天起早摸，風吹日曬，大年初一還去值班，一個普通的快遞員，養(yǎng)著全家四口人，怪不得衛(wèi)說：快遞員是順豐可愛的人。

順豐是一家值得讓所有-尊敬的企業(yè)，期待順豐走出困境，再造奇跡。

訓練決定習慣，習慣決定格，格決定運。

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