¥4860
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公司管段內(nèi)的西商高速公路機(jī)電工程大多位于秦嶺山谷之中,公路順著山谷蜿蜒曲折,倚山前行。施工作業(yè),測(cè)量先行,-的前期任務(wù)就是為施工提供盡可能準(zhǔn)確、詳實(shí)的數(shù)據(jù)。
測(cè)量線路是一道道陡峭的山坡,次下工地,米超身上卻沒有一絲嬌氣,拿上對(duì)點(diǎn)桿向山坡上“沖鋒”。下來,點(diǎn)位沒放幾個(gè),手掌磨破了皮,腿上還掛了兩道“彩虹”。他心想,看來徒手攀登可是不行,非但不能-,工作效率還不高;氐今v地后,他找來兩根窄鋼條和扒釘,照著登山工具的樣子,找焊工制作了兩個(gè)上山攀蹬的爪鉤工具。有了登山“-”,上山就方便得多,終于在既定的時(shí)間內(nèi)順利地完成了測(cè)量放樣任務(wù)。
為性--地質(zhì)-風(fēng)險(xiǎn)施工難題,項(xiàng)目部先后邀請(qǐng)多名國(guó)內(nèi)-地質(zhì)、-20多次研討施工方案,遵循“管-、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”方針,采用地表u型泡沫注漿、融冰注漿、洞內(nèi)全斷面-管棚注漿、-錨管等綜合施工技術(shù)“組合拳”。
同時(shí),工程人員還大力開展科技攻關(guān),通過設(shè)立“生態(tài)城鄉(xiāng)建設(shè)田桓鐵路關(guān)鍵技術(shù)研究”、“巨型巖堆處理及生態(tài)建設(shè)鐵路關(guān)鍵技術(shù)研究”課題,確定了其技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)和施工工藝,先后“一種口巖堆滑坡保護(hù)裝置”、“挖孔樁施工防護(hù)籠”等8項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型-。
手提式液壓鋼筋彎曲機(jī)應(yīng)用范圍:
廣泛用于民建及工建等建筑工程中,用來彎曲圓鋼、螺紋鋼,螺桿等。
1)橋梁樁基領(lǐng)域,鋼筋籠與承臺(tái)連接處頭籠彎鉤90度或180°,以便于承臺(tái)相連;
2)破土后彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。對(duì)已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎直方向進(jìn)行彎曲,如樓房封頂時(shí)柱子、剪力墻主筋彎曲;
3)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)使用(樓房修建及拆除,工建上地鐵、隧道、鋼筋籠的修建等)。
1、后澆帶,如果采用搭接構(gòu)造,必須是搭接區(qū)段100%,也就是后澆帶寬度且不小于800mm
2、板搭接,取一個(gè)ll,抗裂板筋取150mm,
3、剪力墻水平筋通常不搭接,豎向鋼筋錯(cuò)位搭接一個(gè)ll,同部位搭接1.2ll
4、條基底板鋼筋網(wǎng)搭接取150mm
5、主梁一般不采用綁扎搭接鏈接,主梁通長(zhǎng)鋼筋不可避免采用綁扎接頭時(shí),按ll搭接,且注意鋼筋錯(cuò)開(錯(cuò)開兩個(gè)目的,1按混凝土規(guī)范省鋼筋,或者鋼筋整根排放容易滿足規(guī)范,2澆筑振搗混凝土方便),架立筋按150mm搭接
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