yar211-200-2f/ahskf進口軸承yar211-200-2f/a

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yar211-200-2f/ah skf進口軸承 yar211-200-2f/ah
　　調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，-適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能-，能補償同軸度誤差。
　�。�6）ge…xsn型
（1）skf的起源：
（1）si…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　<15>線控駕駛
　　p—當(dāng)量動負荷n
　�。�3）si…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。
　�。�2）ge…es型 單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　內(nèi)徑尺寸范圍：10mm～1320mm
　　深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械,悠悠球等
　　調(diào)心滾子軸承分為：圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。
　　集團創(chuàng)立于1907年，在滾動軸承和密封件業(yè)務(wù)領(lǐng)域是全球-的產(chǎn)品、客戶解決方案與服務(wù)的供應(yīng)商。創(chuàng)立僅僅5年之后便在成立了-個辦事機構(gòu)。skf在的歷史可謂源遠流長，目前skf在的業(yè)務(wù)由兩個機構(gòu)代表：位于上海的斯凱孚（）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產(chǎn)型公司；以及位于香港的skf有限公司，及其在的14個辦事處。此外skf現(xiàn)在還在有70多家授權(quán)經(jīng)銷商和分銷商。隨著經(jīng)濟的不斷高速增長，skf正積極尋求發(fā)展在業(yè)務(wù)的一切可能，以便進一步建立生產(chǎn)基地并擴展市場。
　　單列深溝球軸承
　　調(diào)心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道，具有-的調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。
　　<17>印刷設(shè)備
　　除此之外，skf集團也提供一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器，務(wù)求令軸承用戶獲得更-益，達到-運轉(zhuǎn)。在滾動軸承和密封件業(yè)務(wù)領(lǐng)域skf軸承是全球-的產(chǎn)品、客戶解決方案與服務(wù)的供應(yīng)商。龍業(yè)通軸承向您skf集團提供的一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器等工具.
調(diào)心滾子軸承種類：
　　（9）sq…l型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　<11>農(nóng)業(yè)
　　深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，-轉(zhuǎn)速也-， -是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有-性
（1）skf的起源：
　�。�10）ge…ds型
　　帶防塵蓋的單列深溝球軸承
　�。�5）sib…s型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
(2)服務(wù)和培訓(xùn)
關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用
　　深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，-轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載尺寸范圍
　　集團創(chuàng)立于1907年，在滾動軸承和密封件業(yè)務(wù)領(lǐng)域是全球-的產(chǎn)品、客戶解決方案與服務(wù)的供應(yīng)商。創(chuàng)立僅僅5年之后便在成立了-個辦事機構(gòu)。skf在的歷史可謂源遠流長，目前skf在的業(yè)務(wù)由兩個機構(gòu)代表：位于上海的斯凱孚（）投資有限公司，其下屬在上海、安徽、北京及大連等地共有9家生產(chǎn)型公司；以及位于香港的skf有限公司，及其在的14個辦事處。此外skf現(xiàn)在還在有70多家授權(quán)經(jīng)銷商和分銷商。隨著經(jīng)濟的不斷高速增長，skf正積極尋求發(fā)展在業(yè)務(wù)的一切可能，以便進一步建立生產(chǎn)基地并擴展市場。
　�。�3）geew…t型 外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四-織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
調(diào)心滾子軸承簡介
　　（3）skf軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴
　　（3）ge…es-2rs型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　y1 y2—軸向動負荷系數(shù)
　�。�4）sa…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　1905年，年輕的瑞典紡織-溫奎斯特（sven wingquist）由于受到紡織機械上軸承損壞頻繁的困擾，發(fā)明了自動調(diào)心雙列球軸承，將當(dāng)時的軸承科技帶入新-，skf隨即于1907年創(chuàng)立。
　　在走向市場經(jīng)濟過程中，為順應(yīng)客戶企業(yè)不斷追求效益及資金的合理運用，壓縮自身軸承庫存，朝零庫存方向發(fā)展的需要，同時也為了提高保稅庫 庫存周轉(zhuǎn)率，本公司根據(jù)以往銷售歷史、市場現(xiàn)狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時間，運用skf-的庫存管理方法，按期調(diào)整庫存品種及庫存量；并結(jié)合保-庫進貨環(huán)節(jié)簡潔、貨期穩(wěn)定、無須預(yù)先籌集進貨資金的優(yōu)勢、加快進貨、出貨節(jié)奏、縮短交貨期及庫存滯留時間，在不增長庫存資金的前提下，-提高了skf產(chǎn)品市場現(xiàn)貨率、為客戶目標性備貨、協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)零庫存管理，提供了-的保障。
　　深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可-軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸-持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
調(diào)心滾子軸承簡介
關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負荷，根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動（即調(diào)心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。
（1）si…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　　
調(diào)心滾子軸承種類：
　　skf-的-們經(jīng)常組隊到各工廠稽核生產(chǎn)流程的工序。美國福特汽車對其供應(yīng)商的評估系統(tǒng)范圍不單包括產(chǎn)品、工作表現(xiàn)，設(shè)計及制造；更對供應(yīng)商提供技術(shù)支援的能力、及時供貨、市場--、價格定位、適應(yīng)力和靈活性及-幾方面的表現(xiàn)評估，并對-表現(xiàn)者頒贈[q1-獎座]，作為福特汽車供應(yīng)商的20家skf工廠全數(shù)獲得此獎項。skf也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產(chǎn)、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、black&decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮。
　　<19>紙漿和造紙
　　無論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、、法國、德國、印度、印尼、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，skf都能生產(chǎn)同樣高水平的軸承。
　　無論您有怎樣的要求，skf以全球-標準來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在-站，我們更為您介紹了skf在本地化產(chǎn)品的信息，包括一些合資公司的產(chǎn)品，這也體現(xiàn)了skf全球多樣性的業(yè)務(wù)運作，來滿足不同市場。
　　p=fr+y1fa 當(dāng)fa/fr e 時
　　外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
庫存管理能力
　　<20>自行車
　　為了給廣大用戶提供快捷的服務(wù)，該公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的-庫存達1800余品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調(diào)心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導(dǎo)軌軸承、關(guān)節(jié)軸承、-產(chǎn)品carb軸承“探索者”系列軸承、軸承座軸承-潤滑脂、拆卸、安裝及狀態(tài)監(jiān)測工具（測溫、測速、測振儀器等）等，務(wù)求做到以貨待客，提供現(xiàn)貨軸承，-各用戶在短的時間得到軸承供應(yīng)。我們對客戶的交貨承諾是按期交貨。
　�。�4）ge…f型 外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四-為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
　　帶防塵蓋的單列深溝球軸承
　　<17>印刷設(shè)備
圓錐內(nèi)孔的錐度分別為1：12的后置代號為k的調(diào)心滾子軸承（153000型或113000型）和 1：30的后置代號為k30的調(diào)心滾子軸承。此類軸承在與圓錐形軸個配時，內(nèi)圈沿軸向移動可以調(diào)整軸承的徑向游隙。
1.向心關(guān)節(jié)軸承
　　拆卸軸承時，請穿上防護服、戴上護目鏡。使用拉拔器拆卸軸承時，確認選擇了合適的、有足夠拉拔力的拉拔器，以降低拉拔器過載的風(fēng)險。拉拔器過載可能導(dǎo)致機械臂或軸的斷裂，傷害操作人員。拆卸時用保護套包在拉拔器和軸承的周圍，這樣在軸承、機械臂或軸斷裂的情況下，可降低人員傷害的風(fēng)險。加熱法拆卸軸承時，請戴上隔熱手套。為了您的安全，請不要直接使用錘子或鑿子等硬物來打擊軸承。將拆卸力施加在軸承配合緊的部分。
工作原理
　　y0—軸向靜負荷系數(shù)
深溝球軸承是滾動軸承中為普通的一種類型�；�本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4
　�。�4）sa…cs-2z型 是ge…cs-2z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。
　　調(diào)心滾子軸承分為：圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。
　　<19>紙漿和造紙
　　skf集團是全球-的滾動軸承和密封件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務(wù)。skf的業(yè)務(wù)分為五大部門：工業(yè)部、汽車部、電機電器部、服務(wù)部、航天和鋼鐵部。每個業(yè)務(wù)部門都為全球市場提供服務(wù)，重點放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶及行業(yè)。skf從一開始就非常重視產(chǎn)品、技術(shù)研制和市場開發(fā)，在荷蘭有我們skf專門研究機構(gòu)，集團投入-力量進行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)， skf 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項新的發(fā)明與-產(chǎn)生，在軸承技術(shù)領(lǐng)域-新標準，向軸承市場推出新產(chǎn)品。skf集團的主要實力包括技術(shù)支持、設(shè)備維護服務(wù)、設(shè)備狀況監(jiān)測以及技術(shù)培訓(xùn)。skf是一家全球跨國企業(yè)，屬下有100多家制造工廠，分設(shè)在各地。 skf在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構(gòu)，在130多個設(shè)有自己的經(jīng)銷機構(gòu)，并獲得全球15000多家經(jīng)銷商和的支持。-的產(chǎn)品、完善的全球物流系統(tǒng)、-的售后服務(wù)系統(tǒng)，使skf這個跨國公司已成為軸承領(lǐng)域的品牌。
（1）ge…c型和ge…t型 擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四-織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
　�。�2）ge…es型 單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（1）skf的起源：
　�。�3）si…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　（5）ge…esn型

（1）ge…e型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　<13>塑料和橡膠
　　
　　<11>農(nóng)業(yè)
　　p=fr+y1fa 當(dāng)fa/fr e 時
　　無論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、、法國、德國、印度、印尼、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，skf都能生產(chǎn)同樣高水平的軸承。
　　y1 y2—軸向動負荷系數(shù)
　　skf的機械服務(wù)、預(yù)防性維護手段、狀態(tài)監(jiān)測和一系列維護工作的決策支持系統(tǒng)實現(xiàn)了優(yōu)化車間資產(chǎn)效率和維護工況。我們的目標就是幫助客戶降低機械總體的相關(guān)成本，提高生產(chǎn)力，進而增加利潤，終-客戶獲取合理的-。
5.自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承
　　式中
游隙
　　式中
關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內(nèi)圈和一個有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負荷，根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯(lián)合負荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動（即調(diào)心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。
　�。�8）sab…f型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四-為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。



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