鐵路建設(shè)行業(yè)市場趨勢分析及投資戰(zhàn)略決策報告精編版

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報告編號：72268
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報告目錄

-章 鐵路的相關(guān)概述 11
-節(jié) 鐵路的定義及概述 11
一、鐵路的定義 11
二、鐵路主要干線 11
三、鐵路七次大提速 14
第二節(jié) 鐵路發(fā)展簡史 16
一、鐵路發(fā)展歷史 16
二、鐵路發(fā)展歷史 17
第三節(jié) 鐵路的分類 20
一、鐵路 20
二、地方鐵路 21
三、合資鐵路 21
四、-鐵路 22
五、-線 22
第二章 全球鐵路行業(yè)的發(fā)展概況 23
-節(jié) 2012年國際鐵路市場發(fā)展現(xiàn)狀 23
一、東南亞市場 23
二、中東市場 24
三、非洲市場 24
四、中亞市場 25
五、拉美市場 25
六、西歐市場 25
第二節(jié) 2012年國際鐵路業(yè)發(fā)展綜述 26
一、鐵路總長及各洲的分布 26
二、鐵路市場化改革的經(jīng)驗 27
三、國際鐵路市場環(huán)境概況 30
四、國外鐵路的提速情況 31
五、外國鐵路建設(shè)投-狀況 33
第三節(jié) 美國鐵路發(fā)展概況 37
一、美國提出高速鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃 37
二、美國-公布鐵路提速計劃 38
三、2012年美國鐵路貨運量繼續(xù)增長 38
四、美國洛杉磯疏-路改造項目分析和借鑒 39
五、美國鐵路改革及對的啟示 48
六、美國鐵路管制的改革及經(jīng)驗借鑒 53
第四節(jié) 俄羅斯鐵路發(fā)展概況 54
一、俄羅斯與歐洲間首條高鐵開通 54
二、俄羅斯提升遠東鐵路網(wǎng)運輸能力 55
三、俄羅斯遠東鐵路干線建設(shè)情況分析 55
四、俄羅斯鐵路改革方案及措施 56
五、2030年俄羅斯鐵路建設(shè)規(guī)劃 60
第五節(jié) 其他鐵路行業(yè)發(fā)展狀況 61
一、德國鐵路系統(tǒng)改革及盈利情況 61
二、法國推進鐵路領(lǐng)域市場化改革 64
三、意大利鐵路系統(tǒng)運營形勢好轉(zhuǎn) 65
四、英國-公布新高鐵項目建設(shè)計劃 65
五、俄投資修建白令海峽隧道貫通歐亞北美 65
第三章 鐵路建設(shè)行業(yè)市場分析 67
-節(jié) 促進鐵路建設(shè)發(fā)展的-性 67
一、--持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求 67
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求 67
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求 67
四、堅持以人為本、服務(wù)-的迫切需要 68
五、增強可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要 68
六、擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟增長的迫切需要 68
第二節(jié) 鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展概況 69
一、鐵路事業(yè)進入新發(fā)展時期 69
二、的鐵路建設(shè)發(fā)展成就 69
三、將科學有序推進鐵路建設(shè) 71
四、2012年鐵路建設(shè)理性回歸 72
五、2013年鐵路建設(shè)進展情況 73
第三節(jié) 鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整 73
一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整 73
二、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因 73
三、調(diào)整后方案的四大主要變化 74
四、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向 78
五、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整） 78
第四節(jié) 鐵路市場開放的條件與途徑 83
一、鐵路市場開放現(xiàn)狀 83
二、鐵路市場開放的約束性分析 84
三、鐵路市場開放的確立條件 87
四、鐵路市場開放的途徑與方式 89
五、引入戰(zhàn)略- 92
第五節(jié) 2012年市郊鐵路的發(fā)展 93
一、市郊鐵路的發(fā)展概況 93
二、市郊鐵路的技術(shù)特征 96
三、市郊鐵路的發(fā)展模式 97
第六節(jié) 鐵路建設(shè)引入bot-方式分析 97
一、bot方式的含義 97
二、bot方式籌集建設(shè)資金的-性 98
三、鐵路建設(shè)可采用bot方式 99
四、鐵路利用bot方式的建議 99
第七節(jié) 鐵路工程建設(shè)市場分析 101
一、鐵路工程建設(shè)項目及造價 101
（一）鐵路工程建設(shè)階段及其流程 101
（二）鐵路工程建設(shè)企業(yè)業(yè)務(wù)模式 103
（三）鐵路工程建設(shè)總體成本分析 104
（四）京滬高鐵建設(shè)工期及造價情況 105
二、鐵路工程項目承包分析 109
（一）鐵路工程項目設(shè)計企業(yè)分析 109
（二）鐵路工程施工總承包企業(yè)- 110
（三）不同-承包工程范圍與內(nèi)容 112
（四）鐵路建設(shè)施工承包主要企業(yè)分析 113
第八節(jié) 鐵路建設(shè)存在的問題 114
一、鐵路運能短缺問題及其原因分析 114
二、阻礙民營資本進入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素 116
三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過境權(quán)爭奪 119
四、鐵路建設(shè)中財務(wù)管理方面存在的問題及成因 121
第九節(jié) 鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的策略 122
一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑 122
二、發(fā)展和諧鐵路建設(shè)的策略方針 123
三、鐵路建設(shè)項目投資控制的策略措施 125
第四章 鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 129
-節(jié) 2012年國內(nèi)宏觀環(huán)境分析 129
一、2012年gdp增長情況分析 129
二、2012年工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 130
三、2012年社會固定資產(chǎn)投資分析 132
四、2012年全社會消費品零售總額 133
五、2012年城鄉(xiāng)居民收入增長分析 133
六、2012年居民消費價格變化分析 134
第二節(jié) 政策環(huán)境分析 135
一、--鐵路法 135
二、鐵路建設(shè)管理辦法 135
三、鐵路建設(shè)工程管理規(guī)定 136
四、-線與國鐵接軌審批辦法 136
五、鐵路建設(shè)單位考核辦法 136
六、鐵路建設(shè)工程安全風險管理暫行辦法 136
七、新建鐵路項目安全評估暫行辦法 137
八、關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見 137
九、鐵路建設(shè)工程施工-投標實施細則 138
十、關(guān)于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見 138
第三節(jié) 鐵路改革情況分析 138
一、--之鐵路改革解析 138
二、鐵路市場化改革的內(nèi)在動因分析 141
三、鐵路改革將為鐵路事業(yè)重新定位 144
四、鐵路總公司正式掛牌成立 147
五、鐵路市場化改革逐漸深入 148
第四節(jié) 鐵路機車擁有情況分析 149
一、鐵路機車擁有量 149
二、鐵路客車擁有量 150
三、鐵路貨車擁有量 151
第五章 2012年高速鐵路的發(fā)展 152
-節(jié) 高速鐵路的定義及相關(guān)概述 152
一、高速鐵路的定義 152
二、高速鐵路的發(fā)展史 152
三、高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢 154
四、鐵路高速化的技術(shù)基礎(chǔ) 156
第二節(jié) 高速鐵路的發(fā)展 158
一、高速鐵路建設(shè)回顧 158
二、高速鐵路的建設(shè)模式 159
三、-高速鐵路發(fā)展動態(tài) 160
四、國外高速鐵路開行理念分析 161
五、高速鐵路技術(shù)發(fā)展狀況 162
第三節(jié) 國外高速鐵路建設(shè)與運營組織模式 163
一、“建運合一”模式 163
二、“建運分離”模式 164
三、“建運分離”模式的兩種類型 165
第四節(jié) 2012年高速鐵路的發(fā)展 168
一、高速鐵路建設(shè)有利于能源可持續(xù)發(fā)展 168
二、高鐵建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的推動作用 168
三、高速鐵路建設(shè)取得長足發(fā)展 172
四、高速鐵路建設(shè)步伐加速 173
五、高鐵運營里程居- 174
六、2012年高速鐵路建設(shè)發(fā)展動態(tài) 175
第五節(jié) 高速鐵路發(fā)展模式的探索 176
一、選擇-高速鐵路發(fā)展之路 176
二、建立高速鐵路技術(shù)標準體系 178
三、技術(shù)-推動高速鐵路走向- 180
四、高速鐵路發(fā)展模式的啟示 182
第六節(jié) 京滬高速鐵路 184
一、2008年京滬高速鐵路全線開工 184
二、2010年京滬高鐵完成全線鋪軌 186
三、2011年京滬高鐵正式開通運營 186
四、2012年京滬高鐵運營情況- 187
五、京滬高鐵的技術(shù)亮點及市場潛力 188
第七節(jié) 高速鐵路運營管理模式分析 191
一、“網(wǎng)運分離”模式 191
二、“網(wǎng)運合一”模式 192
三、兩種經(jīng)營管理模式的比較 193
四、定性分析及比較之后的結(jié)論 195
第八節(jié) gsm-r數(shù)字移動通信系統(tǒng)在高速鐵路的應用研究 195
一、gsm-r系統(tǒng)的組成 195
二、gsm-r系統(tǒng)的主要特點 196
三、gsm-r系統(tǒng)的應用 196
四、gsm-r在高速鐵路的應用 197
第九節(jié) 高速鐵路發(fā)展的策略及前景趨勢 199
一、高速鐵路的發(fā)展措施 199
二、高速鐵路模式的選擇探討 205
三、高速鐵路總體規(guī)劃及展望 208
四、高速鐵路的發(fā)展趨勢 209
第六章 重點鐵路項目建設(shè)情況 211
-節(jié) 鐵路重點工程項目陸續(xù)開工 211
一、2011年荊岳鐵路獲批開工 211
二、2011年云南大瑞鐵路保瑞段奠基 211
三、2011年大朔鐵路開工建設(shè) 211
四、2012年神華準池鐵路開工建設(shè) 212
五、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃獲批 212
六、2012年鄭州至新鄭機場城際鐵路開工 213
第二節(jié) 青藏鐵路 214
一、青藏鐵路創(chuàng)造的之 214
二、青藏鐵路是鐵路建設(shè)-的- 214
三、青藏鐵路助推西藏跨越式發(fā)展 215
四、青藏鐵路推動青藏高原旅游業(yè)“井噴”式發(fā)展 216
五、青藏鐵路帶動青藏高原特色產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)- 217
六、2012年青藏鐵路客貨發(fā)送量分析 217
第三節(jié) 蘭渝鐵路 217
一、2008年蘭渝鐵路開工建設(shè) 217
二、2010年底蘭渝鐵路蘭州樞紐貨車西聯(lián)線貫通 218
三、2011年蘭渝鐵路廣元段完成投資逾30億元 219
四、2012年蘭渝鐵路重慶段建設(shè)進展順利 219
五、蘭渝鐵路為沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來歷史機遇 220
六、蘭渝鐵路建設(shè)充分考慮汶川地震影響 220
七、2014年蘭渝鐵路有望建成通車 221
第四節(jié) 京九鐵路 222
一、京九鐵路概況 222
二、京九鐵路成功應用-的技術(shù) 222
三、京九鐵路的電氣化改造 223
四、京九鐵路對沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的影響 224
五、京九鐵路成為沿線經(jīng)濟騰飛的發(fā)動機 224
第五節(jié) 粵海鐵路 225
一、粵海鐵路是首條跨海鐵路 225
二、粵海鐵路的建成及運營意義重大 226
三、粵海鐵路促進海南經(jīng)濟的發(fā)展 226
四、粵海鐵路促使華南各省的聯(lián)系緊密 226
第七章 部分地區(qū)的鐵路建設(shè) 228
-節(jié) 東北地區(qū) 228
一、黑龍江鐵路建設(shè)打造“哈爾濱經(jīng)濟圈” 228
二、吉林省將大力推進鐵路建設(shè)發(fā)展 229
三、2011年遼寧省境內(nèi)8條線路開通 229
第二節(jié) 中部地區(qū) 229
一、2011安徽省獲批設(shè)立鐵路建設(shè)基金 229
二、2012年山西鐵路建設(shè)投資居全國- 230
三、2012年河南省繼續(xù)推進鐵路建設(shè)投資 230
四、湖北鐵路建設(shè)再增2100億投資 231
五、江西省鐵路建設(shè)一派繁忙景象 232
第三節(jié) 沿海地區(qū) 233
一、山東省鐵路建設(shè)“十二五”規(guī)劃 233
二、浙江省鐵路建設(shè)發(fā)展-- 234
三、2013年廣西鐵路建設(shè)將提速 235
四、福建逐步建成“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng) 236
五、2012年廣東省鐵路建設(shè)進入新的發(fā)展階段 238
第四節(jié) 西部地區(qū) 240
一、內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)“十一五”發(fā)展成就 240
二、2012年新疆加快推進鐵路建設(shè) 242
三、四川將成為全國鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場 243
四、“十二五”云南省鐵路網(wǎng)建設(shè)布局展望 243
第八章 鐵路建設(shè)行業(yè)部分上市企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析 245
-節(jié) 中鐵二局股份有限公司 245
一、企業(yè)基本情況 245
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 245
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 246
四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 247
五、企業(yè)盈利能力分析 247
六、企業(yè)償債能力分析 248
七、企業(yè)運營能力分析 248
八、企業(yè)成本費用分析 248
第二節(jié) 鐵建股份有限公司 249
一、企業(yè)基本情況 249
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 250
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 251
四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 252
五、企業(yè)盈利能力分析 253
六、企業(yè)償債能力分析 253
七、企業(yè)運營能力分析 253
八、企業(yè)成本費用分析 254
第三節(jié) 廣深鐵路股份有限公司 255
一、企業(yè)基本情況 255
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 256
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 256
四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 257
五、企業(yè)盈利能力分析 258
六、企業(yè)償債能力分析 258
七、企業(yè)運營能力分析 258
八、企業(yè)成本費用分析 259
第四節(jié) 大秦鐵路股份有限公司 259
一、企業(yè)基本情況 259
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 260
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 261
四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 262
五、企業(yè)盈利能力分析 263
六、企業(yè)償債能力分析 263
七、企業(yè)運營能力分析 264
八、企業(yè)成本費用分析 264
第九章 鐵路行業(yè)投資分析 265
-節(jié) 投資機會 265
一、鐵道部允許境內(nèi)外社會資本投資鐵路 265
二、鐵路大建設(shè)為相關(guān)行業(yè)帶來投資機會 265
三、能源危機凸現(xiàn)高速鐵路發(fā)展空間 266
第二節(jié) 鐵路行業(yè)投資動態(tài) 266
一、2012年鐵路投資額簡析 266
二、2013年鐵路投資穩(wěn)定增長 267
三、鐵路建設(shè)-漸趨多元化 267
四、將繼續(xù)完善西部地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè) 269
第三節(jié) 鐵路建設(shè)項目投資控制 269
一、鐵路建設(shè)項目的投資確定與控制中的問題 269
二、解決鐵路建設(shè)項目投資控制問題的建議 271
三、現(xiàn)階段可采取的措施分析 272
第四節(jié) 投資風險及建議 274
一、鐵路建設(shè)主要投資風險 274
二、高速鐵路項目投資風險分析 275
三、鐵路建設(shè)需--多元投資 276
四、鐵路企業(yè)增收節(jié)支的建議 276
第十章 鐵路行業(yè)發(fā)展前景與趨勢 282
-節(jié) 鐵路建設(shè)面臨的歷史機遇 282
一、長期滯后的鐵路建設(shè)制約經(jīng)濟發(fā)展 282
二、鐵路建設(shè)仍有很大空間 283
三、鐵路發(fā)展有宏偉的規(guī)劃 283
第二節(jié) 鐵路建設(shè)的前景展望 284
一、鐵路建設(shè)前景樂觀 284
二、“十二五”時期鐵路發(fā)展形勢 284
三、“十二五”時期鐵路建設(shè)發(fā)展目標 286
四、2015年高速鐵路建設(shè)前景展望 287
五、2015年西部鐵路發(fā)展藍圖 287
第三節(jié) 鐵路業(yè)的發(fā)展趨勢 287
一、國際鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢 287
二、未來鐵路建設(shè)的發(fā)展方向 288
三、民間資本有望進入鐵路建設(shè)領(lǐng)域 289
四、未來鐵路設(shè)備需求將加大 290


圖表目錄
圖表 1 鐵路七次大提速 15
圖表 2 營業(yè)鐵路基本情況 21
圖表 3 鐵路總長及各地分布情況 26
圖表 4 洛杉磯地區(qū)原疏-路系統(tǒng)示意圖 40
圖表 5 alameda通道位置示意圖 42
圖表 6 建成后的alameda通道及其疏-路 44
圖表 7 alameda疏-路工程-情況 46
圖表 8 白令海峽隧道鐵路示意圖 66
圖表 9 2006-2012年新建鐵路投產(chǎn)里程統(tǒng)計 69
圖表 10 2001-2012年鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計 70
圖表 11 2001-2012年鐵路旅客發(fā)送量統(tǒng)計 70
圖表 12 2001-2012年鐵路貨物發(fā)送量統(tǒng)計 71
圖表 13 市郊鐵路、城市軌道交通系統(tǒng)和鐵路干線的技術(shù)特征比較表 96
圖表 14 鐵路建設(shè)項目全流程 102
圖表 15 鐵路建設(shè)項目全流程周期 102
圖表 16 鐵路工程建設(shè)階段詳細流程 103
圖表 17 鐵路工程建設(shè)企業(yè)業(yè)務(wù)開展模式與結(jié)算流程 103
圖表 18 鐵路總概算的構(gòu)成 104
圖表 19 鐵路建設(shè)安裝工程費用構(gòu)成 104
圖表 20 近期部分新建的鐵路的造價 105
圖表 21 京滬高鐵線路示意圖 106
圖表 22 京滬高鐵建設(shè)流程甘特圖 107
圖表 23 京滬高鐵前-股東 108
圖表 24 京滬高鐵造價同其他鐵路的對比 109
圖表 25 主要鐵路設(shè)計單位 109
圖表 26 不同施工-的承包工程范圍與內(nèi)容 112
圖表 27 國內(nèi)主要鐵路工程公司概況 114
圖表 28 2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計 129
圖表 29 2008-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 130
圖表 30 2012年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增長速度趨勢圖 131
圖表 31 2012年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入與利潤總額同比增速 131
圖表 32 2008-2012年全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 132
圖表 33 2008-2012年社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 133
圖表 34 2008-2012年城鎮(zhèn)居民人均-及增長趨勢圖 134
圖表 35 2008-2012年農(nóng)村居民人均純收入及增長趨勢圖 134
圖表 36 2012年居民消費價格月度變化趨勢圖 135
圖表 37 鐵路系統(tǒng)勞動效率水平 141
圖表 38 高鐵通道貨運運能釋放進程 144
圖表 39 改革前鐵路事業(yè)三維屬性比例 146
圖表 40 改革后鐵路事業(yè)三維屬性比例 147
圖表 41 鐵路機車擁有量統(tǒng)計 150
圖表 42 -鐵路客車擁有量統(tǒng)計 150
圖表 43 -鐵路貨車擁有量統(tǒng)計 151
圖表 44 高速鐵路四縱四橫經(jīng)過的主要城市 209
圖表 45 2012年中鐵二局股份有限公司分行業(yè)情況表 246
圖表 46 2012年中鐵二局股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 246
圖表 47 2012年中鐵二局股份有限公司分地區(qū)情況表 247
圖表 48 2010-2013年中鐵二局股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 247
圖表 49 2010-2013年中鐵二局股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 247
圖表 50 2010-2013年中鐵二局股份有限公司盈利能力情況 248
圖表 51 2010-2013年中鐵二局股份有限公司償債能力情況 248
圖表 52 2010-2013年中鐵二局股份有限公司運營能力情況 248
圖表 53 2010-2013年中鐵二局股份有限公司成本費用統(tǒng)計 249
圖表 54 2013年中鐵二局股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 249
圖表 55 2012年鐵建股份有限公司分產(chǎn)品情況表 251
圖表 56 2012年鐵建股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 252
圖表 57 2012年鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表 252
圖表 58 2010-2013年鐵建股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 252
圖表 59 2010-2013年鐵建股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 253
圖表 60 2010-2013年鐵建股份有限公司盈利能力情況 253
圖表 61 2010-2013年鐵建股份有限公司償債能力情況 253
圖表 62 2010-2013年鐵建股份有限公司運營能力情況 254
圖表 63 2010-2013年鐵建股份有限公司成本費用統(tǒng)計 254
圖表 64 2013年鐵建股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 254
圖表 65 2012年廣深鐵路股份有限公司分行業(yè)情況表 256
圖表 66 2012年廣深鐵路股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 257
圖表 67 2012年廣深鐵路股份有限公司分地區(qū)情況表 257
圖表 68 2010-2013年廣深鐵路股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 257
圖表 69 2010-2013年廣深鐵路股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 257
圖表 70 2010-2013年廣深鐵路股份有限公司盈利能力情況 258
圖表 71 2010-2013年廣深鐵路股份有限公司償債能力情況 258
圖表 72 2010-2013年廣深鐵路股份有限公司運營能力情況 258
圖表 73 2010-2013年廣深鐵路股份有限公司成本費用統(tǒng)計 259
圖表 74 2012年大秦鐵路股份有限公司業(yè)務(wù)情況表 262
圖表 75 2012年大秦鐵路股份有限公司分行業(yè)情況表 262
圖表 76 2012年大秦鐵路股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 262
圖表 77 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 263
圖表 78 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 263
圖表 79 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司盈利能力情況 263
圖表 80 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司償債能力情況 264
圖表 81 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司運營能力情況 264
圖表 82 2010-2013年大秦鐵路股份有限公司成本費用統(tǒng)計 264
圖表 83 2007-2012年鐵路固定資產(chǎn)投資額及其變化趨勢圖 267
圖表 84 “十二五”鐵路發(fā)展主要指標 287



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