245*35無縫鋼管廠現(xiàn)貨20#無縫管廠價格

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國際概覽印度國內(nèi)對是否從國外進口緊缺鋼軌一事爭論不休：印度鋼鐵部和鐵道部針對國有鐵道網(wǎng)修建期間是否從海外采購國內(nèi)緊缺的鋼軌一事爭執(zhí)不下，此舉將-影響到莫迪-(narendramodi)近年來為推動印度國內(nèi)基礎設施建設所做出的種種努力。 掌管-大鐵路網(wǎng)的印度鐵道部設法克服了一系列意外情況。modi-的-希望對印度老化的鐵路軌道進行-檢修，但是國有鋼鐵制造商印度鋼鐵管理局(sail)生產(chǎn)的鋼鐵供應短缺，拖慢了項目進程。-試圖通過“印度制造”來促進本地生產(chǎn)，但與此同時國有企業(yè)又想要以-的時間拿到價格為低廉的產(chǎn)品，二者之間的矛盾使-面臨左右兩難的困境。 印度鐵道公司10月18日發(fā)出71.7萬噸軌道鋼-，這是該公司-次尋求進口海外軌道用鋼材。本次-涉及金額300億盧比，約合4.64億美元，-對象包括安賽樂米塔爾和蒂森克虜伯這樣的全球大鋼廠。 這批進口軌道鋼將彌補未來兩財年內(nèi)印度鋼鐵管理局的供應不足。印度鐵道公司10月18日遞交給鋼鐵部的文件提到，2017/2018財年內(nèi)，印度鋼鐵管理局(sail)預計為此項目提供92萬噸產(chǎn)品，僅達到總需求量的65%。 該文件中還表示，2018/2019年，印度鋼鐵管理局(sail)計劃提供130萬噸產(chǎn)品，仍未達到整修鐵路所需的150萬噸�！拔覀冃枰�軌道鋼，但印度鋼鐵管理局沒有能力提供，-而已�！睅椭�鐵道部管理印度鐵路公司的鐵路-會會長ashwanilohani表示。 ashwanilohani說印度鐵路公司并不打算改變投標，這是該公司-次尋求海外鋼軌。印度鋼鐵管理局并未回復置評請求。 印度鋼鐵部力勸印度鐵路公司不要破壞“印度制造”政策，該政策要求5億盧比以上的基建項目須使用國內(nèi)制造的鋼材產(chǎn)品。

具體現(xiàn)貨價格方面，蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至11月24日，國內(nèi)10大重點城市φ25mm三級螺紋鋼均價為4358元，比上周五漲157元，比上月同期漲283元。本周北京、天津漲210-220元，上海、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、武漢漲100-190元，沈陽漲80元。截至11月24日，國內(nèi)10大重點城市φ6.5mm、hpb300高線均價為4624元，比上周五漲87元，比上月同期漲178元；本周上海、北京、天津、沈陽、成都漲40-70元，杭州、廣州、武漢、西安、鄭州等城市漲100-150元不等。

蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至11月24日，全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量達到了362.05萬噸，比上周五降30.38萬噸，幅度7.75%，比上月同期降24.46%，而比去年同期低2.45%。從各城市來看，北方-城市北京庫存15.05萬噸，比上周五降1.24萬噸，幅度7.6%；天津庫存7.18萬噸，降0.73萬噸，幅度9.23%。南方-城市上海庫存20.2萬噸，比上周五降2.1萬噸，幅度9.42%；杭州庫存30.78萬噸，降6.2萬噸，幅度16.77%；廣州庫存79.32萬噸，降1.72萬噸，幅度2.13%；西部重鎮(zhèn)成都庫存為19.89萬噸，比上周末降2.7萬噸，幅度11.96%；西安庫存23.8萬噸，比上周降1.7萬噸，幅度6.67%。

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