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8月31日,在14項新工裝工藝的助力下,京張高鐵南口出口成功掘進(jìn)500米,標(biāo)志著南口施工開始提速,大干階段。
南口位于北京市昌平區(qū)南口鎮(zhèn)正北,全長3032米,設(shè)計時速250公里,大埋深340米。進(jìn)口位于南口鎮(zhèn)南口村正北側(cè),出口位于東園村東北側(cè)采石場?傆诶暇⿵堣F路東側(cè),與之走向基本相同。
施工中,北京鐵建公司京張高鐵項目部認(rèn)真貫徹綠色、共享、開放、-辦奧理念,全力打造-工程,建設(shè)智能京張。他們積極引進(jìn)新工藝,并進(jìn)行了改進(jìn)-。目前,噴淋養(yǎng)護(hù)臺車、二襯臺車、防水板臺車、一體化棧橋、二襯分層澆筑、帶模注漿、鋼筋定位卡具、熱熔墊圈激光定位、防水板超聲波焊接等14項新工裝工藝已在南口推廣應(yīng)用。
為性--地質(zhì)-風(fēng)險施工難題,項目部先后邀請多名國內(nèi)-地質(zhì)、-20多次研討施工方案,遵循“管-、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”方針,采用地表u型泡沫注漿、融冰注漿、洞內(nèi)全斷面-管棚注漿、-錨管等綜合施工技術(shù)“組合拳”。
同時,工程人員還大力開展科技攻關(guān),通過設(shè)立“生態(tài)城鄉(xiāng)建設(shè)田桓鐵路關(guān)鍵技術(shù)研究”、“巨型巖堆處理及生態(tài)建設(shè)鐵路關(guān)鍵技術(shù)研究”課題,確定了其技術(shù)實施要點(diǎn)和施工工藝,先后“一種口巖堆滑坡保護(hù)裝置”、“挖孔樁施工防護(hù)籠”等8項發(fā)明和實用新型-。
便攜式鋼筋彎曲機(jī)技術(shù)參數(shù):
電壓:380v
空載功率:1.5kw
毛重:13.5kg
凈重:12kg
彎曲速度:5.0s
量大鋼筋彎曲直徑:40mm
小鋼筋彎曲直徑:4mm
包裝尺寸:670x250x245mm
機(jī)器尺寸:600170x200mm
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