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一次選擇，-托付！圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、�。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；⒁�(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)模化應(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
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對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、省（區(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；�、規(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)模化應(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、�。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；�、規(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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隆發(fā)物流 —您理想的選擇，-的服務(wù)＋合理的收費(fèi)＝100％的滿意。

隆發(fā)物流 —24小時(shí)為您服務(wù)，路有多遠(yuǎn)服務(wù)就有多遠(yuǎn)，合理的價(jià)格，-的信譽(yù)。

隆發(fā)物流提供以下服務(wù)：物流專線貨運(yùn)專線物流公司貨運(yùn)公司運(yùn)輸專線運(yùn)輸公司圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、省（區(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；⒁�(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、�。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)模化、規(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子南陽市方城縣

隆發(fā)物流有限公司的經(jīng)營(yíng)線路是佛山提供整車、包車、調(diào)車、零擔(dān)配貨、保險(xiǎn)全程-。
隨機(jī)圖片圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、�。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；⒁�(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何-或承諾
5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、省（區(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；⒁�(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何-或承諾
5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、省（區(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；�、規(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何-或承諾
5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、�。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；⒁�(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何-或承諾
5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、�。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
-分享微信--收藏47贊62參與-相關(guān)文章32分鐘前50分鐘前1小時(shí)前1小時(shí)前1小時(shí)前2小時(shí)前-20期從特斯拉的全球化
-新能源車企如何走出去-99篇2017發(fā)展-看熱詞新
我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)�；�、規(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何-或承諾
5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子隨機(jī)圖片
(1)提供上門收貨.送貨-（貨多免費(fèi)）。

(2)提供各種高低檔，精密大中小貨物的全封閉式的包裝服務(wù)。

(3)提供零擔(dān).整車.個(gè)人物品.長(zhǎng)途搬家物品托運(yùn)等服務(wù)。

(4)提供全程直達(dá)服務(wù)，無中轉(zhuǎn)，為您節(jié)省時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用。

(5)提供代理各大港口進(jìn)倉(cāng)服務(wù)以及貨物保險(xiǎn)服務(wù)。

(6)提供門到門，-的專人特色服務(wù)，24小時(shí)-服務(wù)。

(7)根據(jù)您的要求，提供送貨單回簽。

(8)提供24小時(shí)查獲服務(wù)（想知道您的貨物到達(dá)哪里了，就聯(lián)系我們幫您查貨）

(9)提供長(zhǎng)短途搬家、搬廠服務(wù)

服務(wù)流程：
受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談

取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

回復(fù)－－貨到后-與貴公司通報(bào)到貨情況

派送：貨到之后立即通報(bào)定西貨人按時(shí)送貨上門。

包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝家具專線南陽市方城縣圓通、中通、申通、韻達(dá)、順豐、百世6家國(guó)內(nèi)快遞業(yè)-全部上市
中通快遞在-、-上均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書
快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響
凈額將擬用于智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目、供應(yīng)鏈智能信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目等
快遞分揀出錯(cuò)、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定
-楊國(guó)民-：物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
以物流云平臺(tái)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)為代表的一大批物流新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)
對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展理念、作業(yè)流程、資源配置方式產(chǎn)生了-性影響
——cflp物流業(yè)景氣指數(shù)（lpi）報(bào)告　　物流信息中心　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
新訂單指數(shù)、平均庫存量指數(shù)、-率指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)小幅上漲
業(yè)務(wù)總量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)微幅下降
　　物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布：　　2017年10月份物流業(yè)景氣指數(shù)為54%
何輝）　　主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)為57%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)高于50%
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)　　2017年10月固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為52
道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)　　2017年10月庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)　　2017年10月物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49
鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)　　2017年10月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為50
道路運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)低于50%
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)　　2017年10月業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)均高于50%
　　平均庫存量指數(shù)　　2017年10月平均庫存量指數(shù)為54%
道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和郵政業(yè)高于50%
鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)高于50%
　　主要指標(biāo)解釋　　業(yè)務(wù)總量指數(shù)：物流企業(yè)完成物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)數(shù)量變化情況
　　平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)：平均庫存量指數(shù)反映物流企業(yè)儲(chǔ)存保管的客戶貨物數(shù)量變化情況
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)反映物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況
　　-率指數(shù)：物流企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)-次數(shù)變化情況
　　設(shè)備利用率指數(shù)：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的利用程度變化情況
　　物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)：物流企業(yè)從事物流活動(dòng)所收取的費(fèi)用變化情況
　　固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)：物流企業(yè)為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而完成的固定資產(chǎn)投入變化情況
　　業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)：物流企業(yè)在未來3個(gè)月內(nèi)業(yè)務(wù)活動(dòng)整體水平變化情況
號(hào)規(guī)劃提出到2020年主要實(shí)現(xiàn)的具體目標(biāo)：一是城鄉(xiāng)消費(fèi)規(guī)模明顯擴(kuò)大
規(guī)劃提出了優(yōu)化商業(yè)功能布局、發(fā)展智慧流通、推動(dòng)商務(wù)供給側(cè)改革、推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)等9項(xiàng)主要任務(wù)和物流體系建設(shè)工程、市場(chǎng)體系建設(shè)工程、智慧流通工程等9大重點(diǎn)工程
長(zhǎng)江中游地區(qū)的湖北、湖南、江西三省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分
也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)長(zhǎng)江中游區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展工作的基本遵循和行動(dòng)指南
鄂湘贛打造全國(guó)重要物流樞紐)提要：隨著亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等其他眾多電商-的加入
全球52個(gè)-商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家-小店、4000家天貓小店、3萬
電商的全渠道營(yíng)銷體系、數(shù)據(jù)智能、支付工具、物流體系等為支柱的整套新零售基礎(chǔ)設(shè)施
有數(shù)千萬線上店鋪的和線下店面的導(dǎo)購(gòu)、數(shù)百萬的快遞員、倉(cāng)配員和交通司機(jī)
意味著-全球的數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)民、-和生產(chǎn)管理人員也投入其中
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全球供給和消費(fèi)體系背后還有數(shù)據(jù)、智能、計(jì)算的一整套技術(shù)產(chǎn)品
這是全球數(shù)百萬程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、算法-所構(gòu)成的承載體系
由工商-、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、-部、商務(wù)部、-、質(zhì)檢-、食品---、-、郵-等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)-部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組
阿里巴巴集團(tuán)（nyse：baba）昨天發(fā)布了截至2017年9月30日的2018財(cái)年第二財(cái)季財(cái)報(bào)
阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)蔡崇信、--張勇、-財(cái)務(wù)官武衛(wèi)出席了電話會(huì)議
是因?yàn)檫^渡期帶來的壓力嗎？隨著阿里巴巴在這些重資產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展取得成功
yap）則想了解一下阿里巴巴第三財(cái)季-營(yíng)收增長(zhǎng)和天貓營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)情況
阿里巴巴在國(guó)外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張目前主要體現(xiàn)在lazada和速賣通上面
阿里巴巴的遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30萬億社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)
不會(huì)照搬亞馬遜prime模式巴克萊銀行分析師格雷戈里·
這些研發(fā)項(xiàng)目如何貢獻(xiàn)營(yíng)收？對(duì)公司的財(cái)務(wù)有何影響？張勇對(duì)此表示
包括-學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、-、-計(jì)算在內(nèi)的基礎(chǔ)技術(shù)將會(huì)有-進(jìn)步
并不急于從新業(yè)務(wù)中變現(xiàn)張勇在回答麥格理分析師溫迪·
huang）有關(guān)零售通業(yè)務(wù)模式以及四季度營(yíng)收預(yù)期的問題時(shí)表示
公司預(yù)計(jì)今年-的gmv可以達(dá)到一個(gè)什么樣的規(guī)模？張勇回答說
阿里巴巴正在內(nèi)容驅(qū)動(dòng)、社區(qū)驅(qū)動(dòng)的手機(jī)淘寶上執(zhí)行一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略
地緣相近的佳木斯市--（公司）和鶴崗市--（公司）實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域-物流業(yè)務(wù)整合
　　跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合是黑龍江省局（公司）-提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署
為佳木斯、鶴崗市局（公司）跨區(qū)物流業(yè)務(wù)整合工作找路徑、清路障、夯基礎(chǔ)
要求以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和扎實(shí)有效的工作舉措
　　本次物流工作-大討論按倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化建設(shè)、精益物流建設(shè)、-、物流公司建設(shè)五個(gè)內(nèi)容
要高度重視物流團(tuán)隊(duì)建設(shè)、精益物流建設(shè)、各項(xiàng)流程優(yōu)化和業(yè)務(wù)管理等方面的工作
　　本次-大討論還制定了廣西中煙物流未來三年工作思路梳理方案
物流快遞企業(yè)在分揀、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理
亞馬遜為公寓大樓安裝儲(chǔ)物柜亞馬遜近日在物流領(lǐng)域可謂是動(dòng)足了腦筋
中已經(jīng)詳細(xì)闡述了這種用戶較為集中的場(chǎng)景是比較適合做配送服務(wù)的
通過該套件亞馬遜快遞員能夠打開住戶家大門并將快遞送至用戶家里
通過感應(yīng)器、rfid標(biāo)簽、制動(dòng)器、gps和其它設(shè)備及系統(tǒng)生成實(shí)時(shí)信息的智慧供應(yīng)鏈概念
其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用
其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一
為現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了-的宏觀環(huán)境
近幾年我國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
對(duì)生活必需品、-、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的
-物流企業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策
強(qiáng)化重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)與干線鐵路、-級(jí)公路和城市主干道之間的銜接
-從郵-11月1日召開的2017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上獲悉
期間（11月11日至16日）郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過15億件
這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就
期間將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬
推進(jìn)郵-、�。▍^(qū)、市）局、市（地）局三級(jí)聯(lián)動(dòng)和、協(xié)會(huì)、企業(yè)三維互動(dòng)的旺季服務(wù)保障機(jī)制的落實(shí)
郵政、順豐與鐵路總公司已累計(jì)開拓了超過200條高鐵圖定運(yùn)輸線路
通過電子運(yùn)單、智能算法、自動(dòng)化流水線、agv機(jī)器人等應(yīng)用提高行業(yè)生產(chǎn)力
以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成
以及下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)的投遞能力將成為業(yè)務(wù)旺季期間快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸
-對(duì)快遞旺季生產(chǎn)提供場(chǎng)地、人員、車輛通行等方面的臨時(shí)支持等等
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我在/找回密碼的過程中無法收到手機(jī)消我先前用email過億歐網(wǎng)但是現(xiàn)在沒有辦法通過它
微信昵稱該億歐-尚未關(guān)聯(lián)億歐網(wǎng)賬戶曾經(jīng)使用手機(jī)過億歐網(wǎng)賬戶的用戶曾用微信億歐網(wǎng)但沒有用手機(jī)過億歐的用戶沒有過億歐網(wǎng)的新用戶填寫-請(qǐng)選擇您感興趣的行業(yè)
9:3018:30）總部：北京市朝陽區(qū)霞光里9號(hào)中電發(fā)展大廈b座2層|華南：廣東省深圳市南山區(qū)大沖商務(wù)中心c座703|華東：上海-寧區(qū)延安西路889號(hào)太平洋中心703室
緊盯配送服務(wù)態(tài)度、-有無破損、-交接、送貨-、-粘貼等-
力爭(zhēng)將園區(qū)打造成為一個(gè)規(guī)模化、規(guī)范化、化的現(xiàn)代快遞物流-園區(qū)
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)人-辦內(nèi)蒙古自治區(qū)人民-承辦網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼：呼和浩特網(wǎng)監(jiān)備年年歲歲
也有望成為快遞公司完成產(chǎn)能提升、備戰(zhàn)來年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的-
而以智慧物流全面升級(jí)和規(guī)�；瘧�(yīng)用為代表的輕資產(chǎn)化路徑也有望迎來
申通快遞（002468）和韻達(dá)股份（002120）去年10月的月漲幅也超15%
韻達(dá)股份、順豐控股（002352）和申通快遞的月漲幅也分別達(dá)到11%、9%和7%
被資金和市場(chǎng)視為快遞業(yè)上市公司訂單高峰和成長(zhǎng)兌現(xiàn)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)
可以視為折射各家快遞公司根據(jù)自有護(hù)城河謀求業(yè)務(wù)拓展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的一面鏡子
由于a股四家快遞公司在發(fā)展定位、業(yè)務(wù)布局、電商件主營(yíng)比和市占率等方面不盡相同
位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)內(nèi)的華南分撥區(qū)集中負(fù)責(zé)深圳空運(yùn)出港快件產(chǎn)品——這里可以看作
公司時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、重貨分別占比為70%、21%、4%和67%、20%、6%
也反映出整個(gè)行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、-盈利率不高帶來的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問題
因此本次收購(gòu)被業(yè)內(nèi)看作圓通速遞布局國(guó)際業(yè)務(wù)搶占先機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、進(jìn)而創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)的一大動(dòng)作
重貨運(yùn)輸主要面向服裝、電子等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商和品牌分銷商
而是其背后所意味著的航線、航權(quán)、飛行員、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)等-資源
但以智能化為代表的輕資產(chǎn)化已經(jīng)成為多數(shù)快遞公司推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)共同關(guān)注點(diǎn)
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5季-預(yù)告：tt首度回應(yīng)質(zhì)疑播放數(shù)：16歲女生午休時(shí)操場(chǎng)產(chǎn)子
　　通過菜鳥在大阪、首爾、洛杉磯等地增設(shè)的10大全球訂單履約中心
消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)查看訂單攬貨、入庫出庫、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等國(guó)際物流信息
今年收到的包裹很有可能是機(jī)器人、機(jī)械臂、或者全自動(dòng)的分揀線等輸送出來的
　　全國(guó)郵政業(yè)也投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬平方米、干線運(yùn)輸車輛近9萬輛、現(xiàn)有人員加上臨時(shí)聘用人員已近300萬人
注意到小區(qū)的快遞柜了嗎？這種設(shè)備如今在大中城市的生活小區(qū)里越來越常見
今年雙11期間全國(guó)有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)
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可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除-。

每一單貨物都會(huì)按客戶提供的定西貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。

隨車備有-反饋單，-了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶-卡、定期-客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門-，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，-交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

建有司機(jī)檔案，可-提供貨運(yùn)司機(jī)的有效-、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供-的保護(hù)和服務(wù)。

誠(chéng)信為本、客戶、運(yùn)價(jià)合理、安全快捷“為服務(wù)指南，隆發(fā)（和順）物流是一家從事佛山貨運(yùn)、佛山物流、佛山長(zhǎng)途搬家搬廠、佛山大件運(yùn)輸為主的佛山物流公司，具備-的運(yùn)輸實(shí)力，佛山物流公司多年來不斷-，積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合-的管理理念和科學(xué)的管理方法，配備信息化管理，逐漸發(fā)展成為能為廣大客戶提供低成本安全-、-運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化服務(wù)。同時(shí)公司還代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)南陽市方城縣
。

佛山隆發(fā)貨運(yùn)公司擁有5t-80t，5m-17.5m的大型車隊(duì)，各類箱車、頂蓬車、吊機(jī)車、平板車及各類合同車。創(chuàng)辦了全國(guó)各地以大中城市輻射中小城鎮(zhèn)直達(dá)專線130余條，擁一批從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)股干。
本公司宗旨：以-質(zhì)的服務(wù)贏得客戶，以-廉的價(jià)格吸引客戶，一票托運(yùn)，-。

佛山公司地址:順德區(qū)樂從鎮(zhèn)富饒物流園a區(qū)16倉(cāng)（龍威材料城與新交界處）
聯(lián)系電話： 15363079516
公司電話： qq：503895848
傳真: .

標(biāo)簽: 直達(dá)貨運(yùn)專線物流專線貨運(yùn)專線物流公司貨運(yùn)公司運(yùn)輸專線運(yùn)輸公司
上一篇文章(http://jiewangda.cn/g116760058/)

     本公司主營(yíng)：物流專線 - 貨運(yùn)專線 - 物流公司 - 貨運(yùn)公司 - 運(yùn)輸公司
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