6038m瑞典skf進(jìn)口軸承6038m

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6038m 瑞典skf進(jìn)口軸承 6038m
(3)skf軸承用的鋼材
公差
　　調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對(duì)稱形球面滾子和非對(duì)稱形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu)，非對(duì)稱調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品，目前主要是為主機(jī)維修服務(wù)，新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受的軸向負(fù)荷，這種軸承的運(yùn)行溫度較低，故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同可分為c型與ca型兩種,c型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無(wú)擋邊和采用鋼板沖壓保持架,ca型軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實(shí)體保持架為了-軸承的潤(rùn)滑, 可向用戶提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號(hào)/w33 表示,根據(jù)用戶的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12 以后置代號(hào)為k 表示,為了適應(yīng)特殊用戶的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號(hào)為k30 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。為了-軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止因離心作用在滾道與滾子間產(chǎn)生有害的滑移，軸承應(yīng)承受一定的小徑向負(fù)荷大小可按下式估算：
公差
　　<11>農(nóng)業(yè)
　　關(guān)節(jié)軸承的裝卸應(yīng)遵循以下原則，即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過(guò)球形滑動(dòng)面進(jìn)行傳遞。另外，應(yīng)使用輔助裝卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上，或用加熱等輔助方法進(jìn)行無(wú)載荷的裝卸。[1]
　　<14> 鐵路
（3）skf在：
應(yīng)用
　　（4）sa…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　關(guān)節(jié)軸承的傾角遠(yuǎn)比一般可調(diào)心的滾動(dòng)軸承大得多，很適合在同心度要求不高的支承部位使用，關(guān)節(jié)軸承的傾角隨軸承結(jié)構(gòu)大小、類型、密封裝置及支承的形式而不同，一般向心關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是3°～15°，角接觸關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是2°～3°，推力關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是6°～9°。
　　<4>工業(yè)泵
　�。�5）ge…f2型 外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
　　帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承

（1）si…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（3）skf在：
　　式中
　　（9）ge…dem1型
產(chǎn)品
關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單，其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負(fù)荷，根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)動(dòng)），由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。
　　（5）sib…c型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
應(yīng)用
　　帶防塵蓋的單列深溝球軸承

　�。�2）sa…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無(wú)潤(rùn)滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，-適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能-，能補(bǔ)償同軸度誤差。
應(yīng)用
　　（4） 裝卸
　　
4.桿端關(guān)節(jié)軸承
　　所有重要器材均由skf設(shè)計(jì)及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至-水平。
　　<14> 鐵路
保持架
（1）skf的起源：
　　<13>塑料和橡膠
　　外圈上有止動(dòng)槽及止動(dòng)環(huán)的單列深溝球軸承
關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)
　　gx…s型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。
　　（3）si…cs-2z型 是ge…cs-2z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　�。�4）sa…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　（5）ge…esn型
　　單列深溝球軸承
保持架
（1）ge…c型和ge…t型 擠壓外圈，外圈滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。
　　
關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單，其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負(fù)荷，根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)動(dòng)），由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。
　　帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承
　　超過(guò)80%由skf的煉鋼廠提供，-原材料的高。
不同類型的調(diào)心滾子軸承：
　　<5>工業(yè)傳動(dòng)
　　帶密封圈的單列深溝球軸承
　　由于關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)形式和工作機(jī)理與滾動(dòng)軸承完全不同，因此關(guān)節(jié)軸承有其自身的技術(shù)特性和維護(hù)的要求引。
　　雙縫外圈（剖分外圈），有潤(rùn)滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。
　�。�6）sab…s型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
解決方案
　　深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，-轉(zhuǎn)速也-， -是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有-性
　　外圈上有止動(dòng)槽及止動(dòng)環(huán)的單列深溝球軸承
　�。�3） 配合
　　式中
5.自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承
關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)
　　p=fr+y1fa 當(dāng)fa/fr e 時(shí)
　�。�2）sa…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　除此之外，skf集團(tuán)也提供一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器，務(wù)求令軸承用戶獲得更-益，達(dá)到-運(yùn)轉(zhuǎn)。在滾動(dòng)軸承和密封件業(yè)務(wù)領(lǐng)域skf軸承是全球-的產(chǎn)品、客戶解決方案與服務(wù)的供應(yīng)商。龍業(yè)通軸承向您skf集團(tuán)提供的一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器等工具.
(4)skf軸承特色產(chǎn)品
不同類型的調(diào)心滾子軸承：
　　skf軸承explorer探索者系列軸承具有更高的額定符合，較低的噪聲，-的降低保修成本，增加機(jī)器運(yùn)行時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)；在辨別此類skf軸承真假時(shí)，可通過(guò)觸摸打在軸承上的鋼印來(lái)更快捷更準(zhǔn)確的辨別，這種鋼印用手摸的話，-觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在；而一般的國(guó)產(chǎn)軸承或者是-軸承，鋼印都是凸出或者凹進(jìn)在軸承表面的。
　�。�3）si…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　c—軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷n
　　y0—軸向靜負(fù)荷系數(shù)
7.自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承
　　skf集團(tuán)是全球-的滾動(dòng)軸承和密封件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務(wù)。skf的業(yè)務(wù)分為五大部門：工業(yè)部、汽車部、電機(jī)電器部、服務(wù)部、航天和鋼鐵部。每個(gè)業(yè)務(wù)部門都為全球市場(chǎng)提供服務(wù)，重點(diǎn)放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶及行業(yè)。skf從一開始就非常重視產(chǎn)品、技術(shù)研制和市場(chǎng)開發(fā)，在荷蘭有我們skf專門研究機(jī)構(gòu)，集團(tuán)投入-力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)， skf 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項(xiàng)新的發(fā)明與-產(chǎn)生，在軸承技術(shù)領(lǐng)域-新標(biāo)準(zhǔn)，向軸承市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。skf集團(tuán)的主要實(shí)力包括技術(shù)支持、設(shè)備維護(hù)服務(wù)、設(shè)備狀況監(jiān)測(cè)以及技術(shù)培訓(xùn)。skf是一家全球跨國(guó)企業(yè)，屬下有100多家制造工廠，分設(shè)在各地。 skf在全球有40,000 多名員工，8,000 個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，在130多個(gè)設(shè)有自己的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)，并獲得全球15000多家經(jīng)銷商和的支持。-的產(chǎn)品、完善的全球物流系統(tǒng)、-的售后服務(wù)系統(tǒng)，使skf這個(gè)跨國(guó)公司已成為軸承領(lǐng)域的品牌。
　　單列深溝球軸承
　　外圈有裝配槽和潤(rùn)滑槽。只限于尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
　�。�9）ge…dem1型
不同類型的調(diào)心滾子軸承：
　　調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，-適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能-，能補(bǔ)償同軸度誤差。
工作原理
調(diào)心滾子軸承簡(jiǎn)介
　　無(wú)論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、、法國(guó)、德國(guó)、印度、印尼、意大利、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國(guó)或美國(guó)，skf都能生產(chǎn)同樣高水平的軸承。
　　超過(guò)80%由skf的煉鋼廠提供，-原材料的高。
1.向心關(guān)節(jié)軸承
　　p0=fr+y0fa
寬度尺寸范圍：9mm～300 mm
8.自潤(rùn)滑桿端關(guān)節(jié)軸承
　　帶防塵蓋的單列深溝球軸承



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