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卡特cat發(fā)動機兩個缸不工作.分別取下這兩缸的高壓分線，距離火花塞5mm左右，檢查是否跳火。若兩缸均跳火，卡特cat發(fā)動機轉速無變化，則這兩個缸火花塞不工作；若兩個缸均不跳火，應按照一個缸不工作，高壓分線無火故障排除。當發(fā)現(xiàn)一個缸高壓分線有火，一個缸高壓分線無火，應分別按一個缸不工作，高壓分線有火或無火的方法排除。診斷方法如下：用解錐短路各缸火花塞時，若發(fā)現(xiàn)按點火順序相鄰的兩缸不工作，先取下一個缸的高壓分線，距離火花塞5mm（不能在氣缸體上）、檢查跳火情況。若無火花或火花弱，將其裝回；然后再取下另一個高壓分線，采用上述方法檢查跳火情況。若無火花或者火花弱，則將原來檢查的那根高壓分線取下懸空。此時，后檢查的高壓分線突然有-火花仍距離火花塞5mm），而且卡特cat發(fā)動機轉速略有提高，則故障為分電器蓋旁插孔漏電。
1檢查perkins珀金斯發(fā)動機空氣濾清器進氣口和進氣管道以-通道沒有被阻塞或壓扁。
2檢查perkins珀金斯發(fā)動機空氣濾清器濾芯。用清潔的perkins珀金斯發(fā)動機空氣濾清器濾芯更換臟的perkins珀金斯發(fā)動機空氣濾清器濾芯。
3．檢查perkins珀金斯發(fā)動機空氣濾清器濾芯清潔的一側有無厭塵的蹤跡。如果觀察到厭塵的蹤跡說明雜質正流過perkins珀金斯發(fā)動機空氣濾清器濾芯和／或其密封。



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當卡特起動開關打開后，電流不再通過繞組向外傳送，于是彈簧就將活塞拉回到原始位置，彈簧同時將齒桿傳動裝置從飛輪上移開。當螺線管上的兩套繞組都被使用時，這兩套繞組分別被稱為約束繞組和緊縮繞組。這兩套繞組在空心圓筒上有相同的繞圈，而緊縮繞組由于是用大直徑導線組成所以能產生的磁場。當起動開關閉合時，從電池中流出的部分電流流向約束繞組，其余的電流通過緊縮繞組流向發(fā)動機電極。在螺線管完全起動（穿過電池和發(fā)動機電極的連接完成）后，電流通過發(fā)動機流入地面，于是通過緊縮繞組的電流開始切斷。只有在約束繞組上的少量電流為了仍在工作，的時間與發(fā)動機起動所需時間相等。這時螺線管開始從電池方接收更少的電流。由螺線管產生的熱量會被保持在一個可接受程度。
卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒（）投資有限公司董事長陳其華先生表示，“作為行業(yè)-的-者，卡特彼勒致力于為產業(yè)價值鏈帶來-理念、-技術和-實踐，從而推動行業(yè)的發(fā)展。近年來，我們在使用虛擬現(xiàn)實技術進行設備研發(fā)與設計的同時，也在不斷整合、開發(fā)和利用大數(shù)據(jù)、智能傳感器、智能分析、遠程控制、自動駕駛等變革性新技術�？ㄌ乇死障嘈胚@些-和實踐將開啟基礎設施建設行業(yè)智能建設的模式，智能機器時代已經到來！”
卡特彼勒fmi 故障錯誤代碼診斷 故障描述.0 data valid but above normal operationl range 數(shù)據(jù)正確，但高于正常范圍,1 data valid but below normal operationl range 數(shù)據(jù)正確，但低于正常范圍,2 data erratic,intermittent ,or incorrect 數(shù)據(jù)不穩(wěn)，斷續(xù)或不正確,3 voltage above normal/shorted high 電壓高于正�；蛲蝗桓�,4 voltage below normal/shorted low 電壓低于正常或突然低,5 current below normal/open circuit 電流低于正�；蜷_路,6 current above normal/grounded circuit 電流高于正常或短路,7 mechanical system not responding properly. 機器系統(tǒng)沒有正確反應,8 abnormal frequency, pulse width,/period. 異常頻率、脈沖或周期,9 abnormal update. 異常更新,10 abnormal rate of change. 異常變化率,11 failure mode not identifiable. 故障模式不能確認,12 bad device/component. 壞的設備或元件,13 out of calibration. 超出校驗范圍,14-31 reserved 保留,

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