公司備有大量的進口軸承以備客戶急需。主要有下列品牌軸承:日本(nsk、ntn、koyo、nachi、iko、ezo、ease、asahi、jaf、ijk、nmb、thk、fyh、tsubaki等);美國(timken、torr、mcgill、mrc、daido、link-belt、fafnir、rexnord等);德國(fag、ina、gmn、dkf、star等);英國(rhp、snfa、weston等);瑞典(skf);法國(snr);南韓(samick、kbs)等其它進口品牌軸承。
公司宗旨:為軸承事業(yè)提供-的產(chǎn)品,為用戶實施的服務。
企業(yè)戰(zhàn)略目標:把青島鴻瑞德動力裝備有限公司建設成有實力,有活力,有較強競爭力和應變能力的大型企業(yè)。
企業(yè)作風:本著精益-的原則,在產(chǎn)品,工作,服務方面堅持高標準,嚴要求,為用戶提供-的產(chǎn)品。
企業(yè)精神:天道酬勤,厚德載物>
應用行業(yè):重工業(yè)類:鋼廠,火電廠,水泥廠,造紙廠,礦山,動力能源:風電。水電。工程機械。
在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上,發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實例:一個木制球軸承是用來支撐旋轉(zhuǎn)桌面。據(jù)說列昂納多?達?芬奇在1500年左右曾經(jīng)對一種球軸承進行過描述。球軸承的各種不成熟因素中,有很重要的一點就是球之間會發(fā)生碰撞,造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進一個個小籠里防止這種現(xiàn)象。17世紀,伽利略對“籠裝球”的球軸承做過早的描述。十七世紀末,英國的c.瓦洛設計制造球軸承,并裝在郵車上-以及英國的p.沃思取得球軸承的-。早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鐘表匠約翰?哈里遜于1760年為制作h3計時計而發(fā)明的。十八世紀末德國的h.r.赫茲發(fā)表關于球軸承接觸應力的-。在赫茲成就的基礎上,德國的r.施特里貝克、瑞典的a.帕姆格倫等人進行了大量的試驗,對發(fā)展?jié)L動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后,-的n.p.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。-個關于球溝道的-是卡馬森的菲利普?沃恩在1794年獲得的。
青島鴻瑞德動力裝備有限公司解決企業(yè)軸承的使用問題,為您提供-軸承知識介紹,正宗的進口軸承型號以及-廉的軸承型號報價,-讓您用-的價位買到-的軸承讓您的設備運轉(zhuǎn)-,為您帶來更高的效益。
軸承使用注意問題:
安裝和維護
注意要點
從使用角度,-軸承能-地工作要注意以下幾點:
1、-潤滑,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。
2、采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。
3、控制柴油發(fā)電機組的溫度狀態(tài),在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應先預熱,并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機油進入磨擦表面。
4、軸承及軸頸表面和幾何形狀應嚴格得到-。
5、軸承間隙要適當,發(fā)電機組過大產(chǎn)生沖擊,過小則潤滑-,可能燒瓦。
軸承是機械靈活運轉(zhuǎn)的樞紐,愿軸承公司為您和您的企業(yè)靈活運轉(zhuǎn)的樞紐,-運轉(zhuǎn),推動企業(yè)和時代的不斷進步,產(chǎn)品廣泛用于:航空、航天、冶金、鋼鐵、礦山、電力、機械制造、印刷、電子、紡織、食品、化工、汽車等眾多領域。
檢測
軸承的-
1.振動加速度-(俗稱z標)
該標準制定比較早,以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值,來判定軸承的等級,分為z1、z2、z3由低到高三個等級。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用,以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣,僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
2.振動速度標準(俗稱v標)
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