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人們常說，科技改變生活，如今科技也在改變著春運。今年，越來越多的科學信息技術(shù)運用到春運中，“智慧春運”已成為今年春運的代名詞。每年春節(jié)回家的交通工具不外乎汽車，火車，飛機。而火車卻是三者中價格，也是運力的交通工具。近日，鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月2日（正月初六），現(xiàn)如今，為期40天的春運，已經(jīng)到了返城后高峰時段。與往年不同的是，今年，不少車站都啟用了”新科技”，讓大家出行更便捷、更。智能機器人：答疑＋指路＋拍照在珠三角，機器人”小璐”成為廣州南站與深圳北站的明星。廣州南站”愛心驛站”負責人王娟介紹，通過事先植入程序，服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中存儲了大量鐵路信息和相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，不僅涵蓋了站內(nèi)導航、車站基礎(chǔ)信息、車站列車時刻、列車�？空尽⒘熊嚨桨l(fā)信息、線路車次、站內(nèi)服務(wù)查詢外，還包含了其他與出行相關(guān)的地理信息，如天氣、航班等信息。因而，機器人”小璐”不但可以語音回答旅客有關(guān)問題問詢，同時還可應(yīng)旅客要求即興表演機器人歌舞。機器人”小璐”據(jù)了解，今年春運，廣州南站和深圳北站共集中推出11臺智能機器人，讓春運問詢服務(wù)變得越來越智能化、信息化。而針對一部分不習慣使用機器人問詢的旅客，鐵路部門還專門設(shè)立了若干個人工服務(wù)點，配套智能機器人同時接受旅客問詢，-服務(wù)、更貼心。

貢井區(qū)橋式起重機在工廠車間里起著非常重要的作用,為了-它能、有效地發(fā)揮作用,科學地進行故障分析并有針對性地做好日常維護和保養(yǎng)工作十分-。由-部門對起重機使用中出現(xiàn)的各種故障作了抽樣統(tǒng)計,大致是:電氣系統(tǒng)故障占56%,大、小車運行機構(gòu)故障占16%,起升機構(gòu)故障占11%,減速器漏油占9%,安裝缺陷或其他原因造成的故障占8%。據(jù)此,我們結(jié)合起重機的工作原理,歸納出橋式起重機的常見故障及其產(chǎn)生的原因,并提出故障的預(yù)防和排除措施。
(1)主電機回路一般包括主電機繞組、電阻箱中串聯(lián)電阻、控制箱中的交流接觸器和聯(lián)動線路等。由于起重機在正常工作時,電阻箱中的電阻組大部分時間均投入運行,因此將產(chǎn)生大量的熱量,從而使電阻組的溫度較高。在高溫環(huán)境中,無論是電阻本身還是電阻連接端子均易變質(zhì)。一方 面將改變電阻材質(zhì),引起電阻阻質(zhì)的改變:另一方面可能導-阻連接端子的斷裂,使得電機轉(zhuǎn)子或定子的串聯(lián)電阻阻值不平衡。與此同時,起重機工作過程中各種 交流接觸器的切換頻率 -高,其觸點很容易在頻繁的切換中損傷、老化,造成部分觸點接觸電阻變大或發(fā)生缺相現(xiàn)象,使電機繞阻的串聯(lián)電阻阻值不平衡。在上述兩種情況下,起重機重載或長時間工作時均會導-機損壞等故障。

(2)主供電系統(tǒng)故障主要是供電滑觸線故障。如由滑觸線引起的斷電現(xiàn)象,導管明顯變形造成受電器無法移動,電刷側(cè)面擦傷和表面有粒狀凹坑，工作 時導管晃動太大,電刷磨損太快,起重機電器滑行有較大聲響及外殼擦傷等。其原因往往是導軌安裝不合適引起的變形,環(huán)境溫度過高熱膨脹造成卡死現(xiàn)象,受電器的不正 確安裝及定位偏差等。
(3)電氣系統(tǒng)中的電子元器件的問題會導致主電機和其他電機的損壞。如交流接觸器差,機械-性不好,線圈-,吸合不好及線圈燒壞；各種保護繼電器差及損壞。有的交流接觸器觸點含銀量低或接觸銅片選用鍍銅鐵片,接觸器塑料外殼薄或使用再生塑料,因而造成觸點接觸-,冒火花和易熔化,三相觸點彈簧壓力不均和外殼破裂等。
(4)電源電壓瞬時降低。由于主電機(起升電機)功率大(一般在15 kw以上),又是全電壓起動,如果起重機安裝地點距電源變壓器較遠或-供電線路上搭載有其他較大功率的電器,且選用的電源供電線的線徑較小時,就會使電源電壓瞬時降低,有時造成電源電壓降低值大于額定值的10%。電源電壓降低必然會使電機的起動時間加長或造成起動困難,也會導-機損壞。

起重機制造已成客觀優(yōu)勢
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，貢井區(qū)起重機制造也已經(jīng)成為了優(yōu)勢，我國憑借著這種優(yōu)勢，工程機械行業(yè)也在大踏步的走向。某公司是-走出去的業(yè)內(nèi)企業(yè)，是全球工程機械制造商50強，在全球有30多個海外子公司，業(yè)務(wù)面積覆蓋150個，產(chǎn)品也出口到100多個和地區(qū)，相繼在印度、美國、德國、巴西投資建設(shè)工程機械研發(fā)制造基地，依托集團實現(xiàn)化布局，大力拓展市場。
的經(jīng)濟發(fā)展也拉動了行業(yè)持續(xù)高景氣。在較長時間內(nèi)，經(jīng)濟仍將延續(xù)投資拉動型的高長模式，已經(jīng)形成了行業(yè)內(nèi)的一種優(yōu)勢。行業(yè)的景氣的持續(xù)拉動，以及產(chǎn)品的拓展和化布局是公司持續(xù)高長的主要驅(qū)動因素，我們公司的未來三年純凈利潤可以長到百分之22.83。

起重機品牌日益-
關(guān)于起重機的品牌爭奪戰(zhàn)一直都是國內(nèi)和起重機行業(yè)的焦點，今年，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，整個工程機械行業(yè)的表現(xiàn)也十分的-，高鐵、城鎮(zhèn)化的建設(shè)以及房地產(chǎn)的投資時工程機械行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，在十二五期間，基建投資將處于持續(xù)長的狀態(tài)，-是工程機械市場將于2012年左右-復(fù)蘇，由此，出口以及海外市場將為行業(yè)的發(fā)展諸如新的活力。
起重機是工程機械行業(yè)的重要的機型，它廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、城市建設(shè)，以及風電、核電等大型工程項目，并發(fā)揮著越來越重要的作用。2009年全年行業(yè)銷售收入達300億元。這不僅意味著已經(jīng)成為目-界大的起重機市場，也是的小噸位起重機產(chǎn)品出口國，但在大噸位的產(chǎn)品中，我國起重機的競爭力也是不足的。
從-觀察，十月份起重機銷量延續(xù)下降趨勢，表現(xiàn)弱于預(yù)期。與其它除了挖掘機以外的子行業(yè)一樣，起重機銷量出現(xiàn)一定降幅，但是，綜合整個情況，起重機市場將保持一貫的穩(wěn)定走勢，降幅不大。盡管后續(xù)市場可能弱于預(yù)期，但不會偏離預(yù)期。
盡管是-有需求，但是整個起重機市場呈現(xiàn)出來的是大而不強的狀況。我國整個工程機械行業(yè)面臨-零部件建設(shè)的缺失，起重機行業(yè)也不例外。近幾年來，我國在起重機的上有了新的突破，這在一定程度上得到了-，不僅加大了產(chǎn)品的出口量，更是培養(yǎng)了產(chǎn)品的品牌效應(yīng)，與工程機械行業(yè)其他產(chǎn)品形成相互關(guān)聯(lián)效應(yīng)，影響力也是非常-的。
懸臂起重機的形式與工作強度
貢井區(qū)懸臂起重機工作強度為輕型起重機，起重機懸臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐，吊載狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)輕快、起重懸臂及行走機構(gòu)可實現(xiàn)手動及電動驅(qū)動，移動、定位準確。。內(nèi)置式行走機構(gòu)，采用導軌滑輪裝置摩擦力小，行走輕快。旋轉(zhuǎn)控制270度轉(zhuǎn)角，可以配合鏈條葫蘆、線性平衡器、vpl吊具，可選用鍍鋅或烤漆處理表面。根據(jù)運行軌道的不同，立柱式懸臂吊可分為內(nèi)掛式軌道旋臂吊和-式軌道旋臂吊兩種，與pk型環(huán)鏈電動葫蘆配套使用，它可以在工作崗位上迅速、敏捷地吊運物料。
貢井區(qū)懸臂起重機有立柱式、壁掛式、吊鉤橋式起重機三種形式.柱式懸臂廣東起重機是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對于垂直中心線轉(zhuǎn)動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。
它是一種可以移動的鏟車起重機，用于將笨重貨物裝入敞頂集裝箱。懸臂為安在鏟車上的，通常帶有吊鉤的很長的起重臂。
懸臂起重機是參照西德引進設(shè)備研制的新產(chǎn)品根據(jù)用戶需要設(shè)計的-起重設(shè)備。具有結(jié)構(gòu)新穎、合理、簡單、操作使用方便、回轉(zhuǎn)靈活、作業(yè)空間大等優(yōu)點，是節(jié)能的物料吊運裝備�？蓮V泛利用于廠礦、車間的生產(chǎn)線、裝配線和機床的上下工件及倉庫、碼頭等場合的重物吊運。本機由立柱、回轉(zhuǎn)旋臂及環(huán)鏈電動葫蘆等組成。立柱下端固定于混泥土基礎(chǔ)上，旋臂回轉(zhuǎn)，可根據(jù)用戶需求進行回轉(zhuǎn)�；剞D(zhuǎn)部分分為手動和電動回轉(zhuǎn)（擺線針輪減速劑安裝與上托板或者下托板上帶動轉(zhuǎn)管旋臂回轉(zhuǎn)）。環(huán)鏈電動葫蘆安裝在旋臂軌道上，用于起吊重物。

傳統(tǒng)-的”銀九金十”一過，國內(nèi)農(nóng)機市場2016-行格局基本已定。伴隨著需求結(jié)構(gòu)的調(diào)整，國內(nèi)農(nóng)機市場和進出口業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出雙雙增幅下滑，整體市場運行企穩(wěn)放緩的態(tài)勢。在農(nóng)機制造企業(yè)競爭暗流涌動、不斷加劇的背景下，農(nóng)機制造的升級轉(zhuǎn)型將為農(nóng)機企業(yè)提供的發(fā)展機遇，同時也將推動整個農(nóng)機制造行業(yè)進入更深層次的淘汰與整合。農(nóng)機制造調(diào)整：農(nóng)機供給呈現(xiàn)新形態(tài)隨著供給側(cè)改革的深入，發(fā)展新常態(tài)成為人們耳熟能詳?shù)脑掝}。，企穩(wěn)平衡運行。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，今年前8個月，第二，短板補齊加速。今年農(nóng)機市場變化趨勢與農(nóng)機發(fā)展短板環(huán)節(jié)的逐步提升相吻合，農(nóng)機產(chǎn)業(yè)短板主要表現(xiàn)為：“兩高兩低”、”三-慢”、”三多三少”等三個方面。所謂”兩高兩低”是指：國內(nèi)機械化程度失衡，表現(xiàn)在種植業(yè)機械化水平高，養(yǎng)殖業(yè)低糧食生產(chǎn)機械化水平高，經(jīng)濟作物低。”三-慢”是指：國內(nèi)區(qū)域機械化發(fā)展快慢不同步，即平原地區(qū)快、丘陵山區(qū)慢東部和北方區(qū)域快、西部和南方區(qū)域慢旱地快、水田慢。

 

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