深圳到東安區(qū)的物流公司專線天天發(fā)車

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蘇寧共享快遞盒


京東循環(huán)包裝袋


菜鳥快遞箱


共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、“綠倉”、電子運(yùn)單……今年以來，各家電商平臺(tái)和快遞物流公司相繼推出-方式，減少快遞“白色污染”。尤其是，隨著“雙11”的臨近，這場“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”，“戰(zhàn)況”更為激烈。

-采訪發(fā)現(xiàn)，綠色、低碳、成為今年“雙11”快遞物流業(yè)的一個(gè)-特征。那么，在眾企業(yè)各顯神通的同時(shí)，還需打通哪些痛點(diǎn)難點(diǎn)，綠色物流如何走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)？

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共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、“綠倉”各顯神通

長30厘米、寬20厘米、高20厘米，黃色箱體，有底有蓋……這是近-網(wǎng)絡(luò)的共享快遞盒。它由蘇寧物流于今年4月推出。

目前，共享快遞盒只用于運(yùn)輸“3c”商品、母嬰、快消易碎品。主要適用于用戶自提快遞和快遞員送貨上門兩種方式。據(jù)了解，共享快遞盒由更的pp材質(zhì)制成。每個(gè)共享快遞盒可循環(huán)使用1000次以上，大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。如果按每個(gè)共享快遞盒每天平均循環(huán)使用兩次計(jì)算，截至10月份，蘇寧投放的5萬個(gè)共享快遞盒已累計(jì)節(jié)約了650萬個(gè)傳統(tǒng)快遞盒。今年“雙11”期間，蘇寧共享快遞盒計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大范圍，從“北上廣”等8個(gè)城市擴(kuò)展到13個(gè)城市。

京東物流也推出了一項(xiàng)-——循環(huán)包裝袋，并首先在北京試點(diǎn)。“雙11”期間，這種紅色、輕薄、結(jié)實(shí)的循環(huán)包裝袋也將被更多客戶認(rèn)識(shí)。

循環(huán)包裝袋的使用方法與共享快遞盒類似。京東配送員與客戶在自提點(diǎn)交接，或由配送員送貨上門。配送員打開包裹后，將商品交給客戶，而后包裝袋由配送員回收，返回倉儲(chǔ)再次打包使用。目前，京東已在配送環(huán)節(jié)投入使用了數(shù)千個(gè)循環(huán)包裝袋，未來計(jì)劃投用上百萬個(gè)。

此外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年也推出“綠倉”概念。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年“雙11”期間，菜鳥將聯(lián)合物流伙伴和商家，在全球范圍內(nèi)-20個(gè)“綠倉”。消費(fèi)者下單購物后，從“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。此外，在“雙11”期間，菜鳥還將在北京、上海、深圳、廣州、杭州等城市的菜鳥驛站，以及高校菜鳥驛站全面啟動(dòng)紙箱回收行動(dòng)。

除了電商平臺(tái)之外，-采訪多家快遞物流公司得知，今年各家快遞物流公司也注重在-物流上-。諸如可降解包裝、膠帶、免膠紙紙箱、電子運(yùn)單等方式都在推行中。

難點(diǎn)

自提點(diǎn)建設(shè)分布、快遞員薪水機(jī)制、破損丟失……

“共享快遞盒、循環(huán)包裝袋-，我就-不在家時(shí)，快遞怎么辦？”由于工作性質(zhì)關(guān)系，經(jīng)常早出晚歸的趙申表示，自己很難和快遞員碰面取貨。同時(shí)，由于其居住的小區(qū)缺乏相關(guān)的自提點(diǎn)（一般都是洗衣店暫存），他-將影響共享快遞盒或包裝袋的循環(huán)使用。

“一些-小區(qū)，快遞小哥進(jìn)不去，如果恰好上班或者外出辦事，快遞小哥是不是要多跑幾趟呢？”上班族楊靜云建議，各電商平臺(tái)或快遞公司加快自提點(diǎn)的建設(shè)和合理分布。“我見到有些小區(qū)有像柜子一般的快遞e棧，貨物到了會(huì)有通知客戶�！睏铎o云說，這需要電商平臺(tái)或快遞公司去跟小區(qū)物業(yè)、業(yè)主打交道，“可能會(huì)有一些困難�！�

而在快遞員老陳看來，推廣類似-辦法，或多或少會(huì)波及自己的收入�！拔覀冎饕�是以件計(jì)酬，強(qiáng)調(diào)速度和效率�！崩详愓f，以上-在推行過程中，除了自提，一般要求快遞員當(dāng)面拆包后打包回收包裝，可能會(huì)耗費(fèi)自己的工作精力和時(shí)間�！斑�有跑-路呢？所以，我希望公司-快遞員的薪資機(jī)制，不能一味強(qiáng)調(diào)‘多拉快跑’。”

“網(wǎng)購達(dá)人”潘燕虹則對快遞的破損丟失問題比較-�！百徫飼r(shí)經(jīng)常遇到包裹破損或丟失的情況”，潘燕虹認(rèn)為，雖然推出的-方法都宣稱材料、耐磨性好，“但現(xiàn)在快遞業(yè)的-分揀現(xiàn)象依舊存在，這些新的包裝能保護(hù)好我的貨物嗎？”因此，她建議除了在包裝上改進(jìn)，減少環(huán)境污染之外，快遞業(yè)的規(guī)范服務(wù)也需同時(shí)-。

一名快遞業(yè)人士對-表示，相比于傳統(tǒng)紙箱，單個(gè)可循環(huán)使用的包裝，成本要高一些。而在推廣的過程中，維護(hù)成本可能更高�！皠傞_始推廣，難免有損壞、丟失，真正能回收多少，也得看用戶的配合程度�！�

觀點(diǎn)

衛(wèi)生消毒、-保護(hù)等要跟上

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)電子商務(wù)研究中心主任、博士生-勞幗齡認(rèn)為，共享快遞盒等新嘗試，是快遞企業(yè)伴隨電商快速發(fā)展、獲得上市后，意識(shí)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任感提高的體現(xiàn)。當(dāng)然，其中也不排除原紙價(jià)格上漲的因素。

然而，共享快遞盒等循環(huán)使用的包裝，在實(shí)際推廣時(shí)，難免會(huì)遇到消費(fèi)者的種種-。比如，衛(wèi)生問題、當(dāng)著快遞員的面拿出-物品時(shí)的-、快遞盒上的-是否消除……“所以，對于企業(yè)來說，要解決的不僅僅是用可循環(huán)使用的材料代替-紙箱這么簡單，衛(wèi)生消毒、-保護(hù)等措施都要緊緊跟上。”

勞幗齡說，從長遠(yuǎn)看，-物流是-。但在包裝材質(zhì)上做文章的同時(shí)，也可以考慮與智能結(jié)合，通過智能算法匹配合適的箱子。“避免過度包裝、小物件裝大箱子，鼓勵(lì)紙箱回收等，也是在為-物流做貢獻(xiàn)�！�

單打獨(dú)斗效果有限 亟須形成聯(lián)盟

對于電商和快遞物流企業(yè)的種種-，貫鑠企業(yè)&資本ceo、快遞行業(yè)-趙小敏認(rèn)為值得提倡�！暗�短時(shí)間內(nèi)還解決不了現(xiàn)實(shí)性問題。當(dāng)下整個(gè)電商快遞市場的流量實(shí)在太大了�！壁w小敏說，在推廣過程中，企業(yè)的成本、路由規(guī)劃、倉儲(chǔ)、快遞員的收入情況、用戶的接受度等，都需-來做。所以，趙小敏建議形成一個(gè)聯(lián)盟，而不是由單一的企業(yè)來推廣�！捌髽I(yè)來做，終都是商業(yè)行為。商業(yè)就要考慮兩個(gè)問題，一是成本，二是-應(yīng)用商用的問題。”




具體來說，可以由行業(yè)協(xié)會(huì)、-機(jī)構(gòu)、快遞公司、電商平臺(tái)、包裝生產(chǎn)企業(yè)等一起組成聯(lián)盟，共同解決產(chǎn)業(yè)面臨的問題，形成共贏機(jī)制�！氨热纾�快遞的路由、倉儲(chǔ)等，要結(jié)合包裝企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)來做；電商平臺(tái)需考慮如何通過云計(jì)算模式進(jìn)行分解，因?yàn)椴煌�的箱子需要裝不同的產(chǎn)品，要結(jié)合包裝企業(yè)的模具生產(chǎn)特點(diǎn)等；快遞企業(yè)則需根據(jù)商家運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整和完善。此外，相關(guān)主管機(jī)構(gòu)、大眾傳媒要對整個(gè)社會(huì)形成引導(dǎo)�！�

而眼下，有四個(gè)問題需要打通解決�！耙皇强旒�分類，這是必須做但有很大難度的一面，對信息技術(shù)各方面要求-；二是箱子的成本問題，-應(yīng)用需要考慮成本；三是快遞員的收入，獎(jiǎng)懲機(jī)制需要變化；四是社會(huì)-的-引導(dǎo)。”趙小敏認(rèn)為，未來兩到三年，快遞安全和綠色物流將成為行業(yè)主攻方向。除了各企業(yè)努力，-也應(yīng)在稅收、技術(shù)研發(fā)、政策等方面，給企業(yè)一定支持�！叭绻�上述方面都能達(dá)成，兩年之內(nèi)，種種-還是能帶來一定規(guī)模的市場�！�
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效勞流程：

受理－－可電話與我們聯(lián)絡(luò)，也能夠上門洽談

取貨－－遭到客戶拜托后，兩小時(shí)內(nèi)布置人員前往貴公司

驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)依據(jù)貨單貼好標(biāo)簽

發(fā)貨－－依據(jù)貨單當(dāng)天賦撥，當(dāng)天發(fā)車

回復(fù)－－貨到后立即與貴公司通報(bào)到貨狀況

派送－－貨到后-聯(lián)絡(luò)貨主，按時(shí)送貨

座 機(jī)： 0755-28724600

q q： 1345750116

手 機(jī)：15899878862（物流專線）

聯(lián) 系 人：朱先生
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