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球墨鑄鐵管是由英國的h.morrogh在1947年發(fā)現(xiàn)的。美國a. p.ganganebin等人在1948年的研究-在鑄鐵中添加鎂,隨后用硅鐵孕育,當殘余鎂量大于0.04wt**時,就能得到球狀石墨。在這之后,球墨鑄鐵就得到了大范圍的使用。因為我國是一個缺乏水資源的,尤其是北方一些城市更是缺水,因此球墨鑄鐵管在我國有著廣闊的發(fā)展前景。
球墨鑄鐵管在施工時需要什么:
1.管道地基應同時滿足容許沉降量和容許垂直承載力的要求,如不滿足時,應按設(shè)計要求采取加固措施,如個別管基段巖土勘測不明,設(shè)計未考慮到,現(xiàn)場開挖后發(fā)現(xiàn)淤泥質(zhì)及松質(zhì)粘土,應及時通知施工監(jiān)理。
地基采用置換墊層法或打地基樁等方法解決,進港大道管道地基基-于淤泥土質(zhì),采用的是拋石擠淤加玻璃纖維土工格柵、無紡土工布的方式穩(wěn)定管道基礎(chǔ)。
玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。
玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能**穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,-的耐磨性和優(yōu)的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和-;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,-地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。
由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力-,它們之間的摩擦系數(shù)-增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而-增大,因此它是一種-的加筋材料。同時土工格柵是一種輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和-人員。
2.一般情況下球鐵管管基垂直承載力滿足設(shè)計要求,不需要設(shè)置-基礎(chǔ),個別地段為減少管道應力,施工現(xiàn)場可以采取把管道的支撐面挖成弧形,使管體盡量與原來地基緊-觸;
3.可以采用砂夾石灰土基礎(chǔ),但需注意砂墊層要平整,不允許有較大的局部凸起;
4.過路段應采用套管或混凝土承臺式基礎(chǔ)。
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