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在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，除了業(yè)績復(fù)蘇，鋼鐵板塊今后還會有哪些亮點呢？光大證券分析師王招華建議，可以從鋼鐵板塊的細分領(lǐng)域?qū)ふ彝顿Y機會，其中電爐鋼和石墨電極有望-。 由于市場和政策的雙重共振，電爐鋼產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略機遇或已到來。王招華稱，2016年10月開始清零地條鋼的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使得廢鋼價格大跌，進而引發(fā)電爐鋼和高爐-轉(zhuǎn)爐鋼經(jīng)濟效益的比較出現(xiàn)了拐點，隨后，步入廢鋼折舊周期，將繼續(xù)推動電爐鋼步入一個新的更長的成長階段。電爐鋼相對于高爐-轉(zhuǎn)爐鋼節(jié)能、和低碳，預(yù)計其占整個鋼產(chǎn)量的比重將大幅提升。 與此同時，石墨電極行業(yè)也有望迎來供給和需求雙重驅(qū)動的景氣趨勢。王招華表示，一方面，全國石墨電極46%的產(chǎn)能受到-污染-強化-影響，產(chǎn)能利用率難有提升甚至面臨下降，21%的產(chǎn)能則受制于常年虧損和資金匱乏影響，復(fù)產(chǎn)之路漫長；另一方面，石墨電極55%用在電爐鋼，而電爐鋼產(chǎn)量今年有望大幅增長。在目前-潤驅(qū)使下電爐鋼復(fù)產(chǎn)成趨勢，而石墨電極全產(chǎn)業(yè)庫存低，生產(chǎn)周期、新建產(chǎn)能周期較短，因此該行業(yè)的景氣趨勢有望繼續(xù)。
大型企業(yè)比較愿意在方面投入，但是小型企業(yè)本身經(jīng)營就比較困難，所以-沒有資金用于投入，所以只能停產(chǎn)或破產(chǎn)，“攀枝花的一家鈦-企業(yè)便曾申請破產(chǎn)，只是未能順利成行，當(dāng)?shù)?轉(zhuǎn)為給它一些優(yōu)惠政策，但是想要起死回生并不容易�！� 當(dāng)大量不達標(biāo)的企業(yè)出清后，所處行業(yè)的總體供應(yīng)量無疑會減少，這成為了部分產(chǎn)品今年漲價的重要原因之一。 “從去年底開始，對釩鈦產(chǎn)品價格的提拉作用開始顯現(xiàn)，只是近才開始有所弱化�！睏钸d介紹稱。 對于企業(yè)經(jīng)營而言，“減量”不等于“減利”，因為當(dāng)供給端減弱時，產(chǎn)品價格往往會進入“暴走”狀態(tài)，企業(yè)利潤空間相應(yīng)大幅提升。 “黑色系商品就是典型，煤炭產(chǎn)量雖然降了，但是單價上去了，各家煤企盈利能力大增。有色行業(yè)也是一樣，國外銅礦-便會導(dǎo)致銅價上漲，終勞資雙方達成一致后，銅企再用多出來的利潤來補貼勞方。”景川表示。
小縫鋼管廠家無縫鋼管是用10、20、30、35、45等-碳鋼16mn、5mnv等低合金或40cr、30crmnsi、45mn2、40mnb等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要-強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。! 無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
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