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揚(yáng)州尚迪太陽能照明有限公司

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據(jù)密蘇里科技大學(xué)2017年1月18-道,在加工飛機(jī)和重型設(shè)備所需的大型組件時(shí),引進(jìn)缺陷修復(fù)工藝對(duì)于制造商而言十分耗時(shí),如果制造商必須在組件焊接裝配后拆下有缺陷的零件,對(duì)其而言成本也-。如今,密蘇里科技大學(xué)的研究人員們研發(fā)了一種新的方法,能夠協(xié)助制造商在制作零件前消除所存在的缺陷。在2017年2月即將發(fā)行的制造科學(xué)與工程雜志上,密蘇里科技大學(xué)的研究人員們闡述了一種-方法,其可--裝配大型零件的五軸機(jī)床的精度。五軸機(jī)床是一種可同時(shí)在五個(gè)不同軸上傳輸、切割、銑削零件的數(shù)控機(jī)器該機(jī)床允許制造商在制造機(jī)翼等大型零件時(shí)創(chuàng)建復(fù)雜的輪廓或曲線(cnc)。人們都知道,五軸機(jī)床存在41種基本幾何誤差,研究人員表示,考慮到固有的幾何誤差,機(jī)械移動(dòng)的實(shí)際方式(在制造大型零件時(shí))可能不同于預(yù)期的方式。由于存在這些誤差,制造商必須在校準(zhǔn)數(shù)控機(jī)器時(shí)進(jìn)行調(diào)整。目前可通過多種方法解決此類誤差,但沒有一種方法能提供完整的圖像,研究人員稱。制造商必須結(jié)合多種方法,才能獲得解決銑削問題的辦法,但是,逐一采用校準(zhǔn)方法將消耗-的財(cái)力和人力。因此,研究人員希望尋找一種能消除瑣碎方法的方式,并開發(fā)一種在-復(fù)雜幾何誤差的同時(shí),還能自動(dòng)生成誤差補(bǔ)償表的新模型。該補(bǔ)償表是一種可在數(shù)控機(jī)器中編程,用于減少誤差的誤差地圖。由于零件的尺寸較大,因此,大型零件的裝配缺陷看似微不足道,但卻可能導(dǎo)致-的問題。例如,飛機(jī)零件的長(zhǎng)度可為120英尺,而其尺寸會(huì)導(dǎo)致緊密度公差出現(xiàn)問題,研究人員稱。
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