“跟造紙等其他行業(yè)不同,鈦-下游為涂料企業(yè),哪個便宜買哪個,不存在忠誠度的問題,當(dāng)涂料企業(yè)漲價,競爭力相應(yīng)下降。”楊遜介紹稱。 需要-的是,多數(shù)因素導(dǎo)致的漲價行業(yè)也都面臨著類似的問題,即當(dāng)產(chǎn)品漲價后,市場抵觸情緒相應(yīng)增加,于是成交量陷入“冷凍”狀態(tài)。 以聚合mdi為例,7月31日,報價為25100元/噸,較去年同期上漲124.1%。雖然生產(chǎn)企業(yè)仍堅持挺價,但是下游并不接受-,這使得市場成交表現(xiàn)低迷,只有部分剛需用戶詢價。

鋼材是工程機械重要的原材料,也是產(chǎn)品成本構(gòu)成中的主要部分。一般來說,直接鋼材占到工程機械產(chǎn)品成本的13%~15%;若再加上液壓件、發(fā)動機、外購件等配件用鋼,全部鋼材約占到工程機械產(chǎn)品成本的30%以上。 工程機械制造主要是用的中厚鋼(10~20毫米):2017年中厚板平均價格相對于2016年均價增長30%左右。 20mm中厚板現(xiàn)貨價格自2016年初開始觸底反彈。截至2017.8.15,中厚板價格已從-價格1800元/噸上漲至近4000元/噸。考慮到上市公司采購原材料通常采用長協(xié)價,采購價格波動較小,且采購周期半年或者一年。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等-碳鋼16mn、5mnv等低合金或40cr、30crmnsi、45mn2、40mnb等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要-強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。








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