深圳到太原有哪些物流

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同在一個環(huán)境中活，-與弱者的分界就在于誰能改變它。

太陽雖有點，卻在奮力燃燒中樹立了光輝的形象。
心如鏡，雖外景不斷變化，鏡面卻不會轉動，這就是一顆平常心，能夠景轉而心不轉。

　　2014年“-”創(chuàng)造了電子商務的多項記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務發(fā)展不協(xié)調等多種問題。下面是學習啦小編整理了-物流管理文，有興趣的親可以來閱讀一下!

　　-物流管理文篇一

　　透過“-”淺析電商物流

　　摘 要：2014年“-”創(chuàng)造了電子商務的多項記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務發(fā)展不協(xié)調等多種問題。文章透過“-”，-了電商物流的現狀，分析電商物流面臨的問題，并且提出了相應的措施。旨在探索一條適合電子商務發(fā)展的電商物流道路。

　　關鍵詞：-;電子商務;物流

　　中圖分類號：f713.365.1 文獻標識碼：a

　　abstract： records of e-commerce in china have been broken in november 11， 2014. it is the uncoordinated development problem between e-commerce logistics&e-commerce behind the records. this - has interpreted the status of the e-commerce logistics， -ysed the e-commerce logistics problems，&put forward relevant solving measures through the“double-eleven”. the purpose is to explore a suitable way for the development of e-commerce logistics to e-commerce in china.

　　key words： double-eleven; e-commerce; logistics

　　1分鐘，天貓交易額1億;2分53秒，天貓交易額達到10億;38分28秒，天貓交易額突破100億;13時31分，天貓交易額達到362億，超過2013年天貓和淘寶“-”總量;截至23時59分，天貓交易額歷的達到571.1億。這是2014年天貓“-”購物狂歡節(jié)交出的答卷。與此同時，參與“-”購物狂歡節(jié)的電商平臺不僅僅只有天貓，諸如京東商城，蘇寧易購等電商平臺都參與其中。在571.1億交易額的背后，隨之產的是物流訂單2.78億筆。數量如此-的訂單怎樣在短的時間內，以快的速度準確的送達到客戶手中是個令人擔憂的問題。實際上，“-”僅僅是一個標志，它反應出的是電子商務這種購買方式被越來越多的人接受。截至2013年底，-購人數已達3.1億。在電子商務井噴式發(fā)展和人們網購熱情持續(xù)-的時代，電子商務要想保持繁榮的發(fā)展，需要克服高速發(fā)展過程中面臨的諸多問題。其中，應該與電子商務發(fā)展相匹配且協(xié)調發(fā)展的電商物流存在的問題無是諸多問題中的關鍵。

　　1 電商物流現狀

　　目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，以營物流為輔。第三方物流是隨電子商務發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。目前97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經驗不足，服務意識不夠強。同時，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。第三方物流在服務功能上比較單一，不夠齊全，僅僅是為客戶提供倉儲、運輸或者配送的單一服務，還不能提供更高附加值的服務，如說相關的包裝、加工或者配貨等附加服務。因此在電子商務發(fā)式發(fā)展，客戶對服務的要求日益?zhèn)�化的今天，傳統(tǒng)的第三方物流逐漸無滿足井噴式發(fā)展的電商市場。

　　采取營模式的電商物流主要是金實力-且業(yè)務規(guī)模較大的電子-在國內第三方物流的服務水平遠不能滿足業(yè)務要求的情況下，己建立的物流體系，由于其身在長期傳統(tǒng)商務中已經建立起初具規(guī)模的營銷網絡和物流配送體系，在開展電子商務時只需將其加以改進、完善，即可滿足電子商務條件下對物流配送的要求。

　　2 電商物流存在的問題

　　2.1 服務能力和服務水平不能滿足需求

　　由于電子商務的繁榮發(fā)展和人們網購熱情的-，對電商物流的服務能力和服務水平有了更高的要求。諸如“-”購物狂歡節(jié)之類的網購熱潮會-，數量-的訂單帶來的大量的物流量，對電商物流在倉儲、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無是-的。“-”之后出現的倉和網民的-、-等現象都是電商物流能力沒能滿足需求的深圳到太原有哪些物流表現。同時，網民對電商物流服務的要求也日益?zhèn)�化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達客戶，對送達的時效、準確和包裝等方面要求也日益-。因此，如何提升身的服務能力，擴大服務范圍，提供高附加值服務以滿足客戶個化的需求是電商物流亟待的問題。

　　2.2 物流管理水平和科技水平不高

　　從物流運營和技術的角度，電商物流需要精細化管理和標準化作業(yè)，以提高物流流速。從供應鏈管理角度，前臺和后臺需-整合。傳統(tǒng)的電商物流企業(yè)只注重身物流運作的層面，而沒有管理和規(guī)劃商品如何正確流動的層面，距離-和柔物流還有差距，管理水平還需提升。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外-水平還有較大差距，在物流設備、物流技術和物流人才等方面比較落后，電商物流仍屬于勞動密集型，這-制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運用-科學技術提升電商物流的化、動化等科技水平，是電商物流由勞動密集型向科技物流轉變的關鍵。

　　2.3 未能有效整合各種運輸方式

　　當前物流運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海洋運輸等方式。這四種運輸方式是相互獨立的。但是隨著我國市場經濟的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務供應商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對門”服務�？蛻舻男枰�就是物流供應商發(fā)展的動力。因此電商物流供應商要想在未來的物流市場有立足之地，那就要努力拓展身物流運輸的方式，以及物流提供服務的延伸長度，物流配送的“后一公里”問題，為客戶提供快捷的“門對門”服務。 　　3 電商物流問題的途徑

　　3.1 發(fā)展物流聯(lián)盟，聯(lián)合建物流和第三方物流協(xié)同發(fā)展

　　為提升電商物流的服務能力和服務水平，電商物流應該大力發(fā)展物流聯(lián)盟，加快建物流在全國物流網絡的布局，聯(lián)合建物流與第三方物流協(xié)同發(fā)展。聯(lián)盟成員企業(yè)相互獨立，企業(yè)間的源以各種可能實現的方式充分共享并獲益。成員企業(yè)之間合作達到的效果或利益大于單獨活動獲得的成績。各企業(yè)之間不僅相互獨立，也相互依賴，充分發(fā)揮身優(yōu)勢，優(yōu)勢互補，分工清晰，這樣不僅-提高電商物流的服務能力，而且使供應商集中精力滿足客戶的需求，為客戶提供更具個化的服務。

　　3.2 加強物流綜合人才培養(yǎng)，加大科學技術在電商物流企業(yè)的運用

　　我國電商物流管理混亂，在化、動化等方面落后于國外-水平，表面上是觀念和知識上的差距，實質上是我國物流綜合人才缺乏造成的。在當今我國的物流人員身素質的問題給客戶以及電商物流企業(yè)本身帶來了經濟效益和社會效益的雙重影響。要目前物流人才缺乏的問題，較好的辦是加強電商物流企業(yè)與科研院所的合作，使理研究和實際應用相結合，加快物流-人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟深圳到太原有哪些物流悉物流運作規(guī)律，并有開拓精神的人才隊伍，提高物流企業(yè)的整體素質。同時依托rfid、電子標簽、gps等技術，通過物流人才的培養(yǎng)，與科研院所的合作，加強-的科學技術在電商物流企業(yè)的運用，提高企業(yè)的化和動化程度，這樣不僅能提高物流系統(tǒng)的效率，也能為客戶提供更快捷、更準確的服務。

　　3.3 建立物流公共平臺，電商物流社會化，發(fā)展大數據智慧物流

　　建立全國物流公共平臺，平臺面向整個社會，并不僅僅是企業(yè)或者個人。電商物流服務提供商，社會物流服務提供商，物流服務需求方都可在平臺發(fā)布貨源和需求服務。平臺通過網絡產的大量數據，管理組織己的以及具有互補的服務提供商的源，通過優(yōu)化算，動匹配選擇運輸方式，運輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數據分析，獲得客戶偏好、物流服務能力等，精細化物流管理和服務，挖掘物流服務提升的潛在能力和方向。這對物流服務提供商和物流服務需求方將是-的局面。

　　4 小 結

　　透過“-”這樣一個“節(jié)日”，反思我國電商物流存在的一些問題。電商物流的發(fā)展速度與電子商務的發(fā)展速度不匹配，這將在很大的程度上阻礙電子商務的發(fā)展。兩者相輔相成，協(xié)調發(fā)展，才能-地為客戶服務。不可否認，我國電商物流起步較晚，與國外-水平還有較大差距。但面對這深圳到太原有哪些物流樣的挑，同樣也是電商物流跨越式發(fā)展的機遇，在物流人以及各人才的不懈努力下，電商物流一定有一個廣闊的未來。

　　參考文獻：

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-下頁還有更多>;>;>;-物流管理文 要做的事情總找得出時間和機會；不愿意做的事情也-找得出借口。
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