白銀1噸冷藏車---行業(yè)20年

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● 冷鏈物流成生鮮電商瓶頸

眾所周知，生鮮品類對物流的要求-，要求運(yùn)輸、交接和儲(chǔ)存始終在冷鏈環(huán)境下才能-衛(wèi)生、新鮮度以及營養(yǎng)度。正因如此，冷鏈物流很難像常溫物流那樣，靠臨時(shí)招聘大量快遞員就可擴(kuò)大產(chǎn)能。事實(shí)上，即便刨去-，冷鏈物流同樣是生鮮電商的瓶頸，甚至是死穴。生鮮電商的早期試水者沱沱工社、甫田網(wǎng)等一直難以壯大，其中原因就包含了冷鏈物流的掣肘。


東風(fēng)大多利卡3800軸距底盤朝柴cy4102-ce4c柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，91千瓦，123馬力，汽剎，方向助力，駕駛室無空調(diào)，黃牌，有燃油，7.50r16鋼絲胎，總8275，額載3500，整備4580，192mm大梁，電子熄火，盤式制動(dòng)，萬里揚(yáng)5檔變速器。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-15度制冷機(jī)組。


鄭州紅宇汽車有限公司總經(jīng)理助理袁鋒則認(rèn)為，雖然看起來冷藏車的增量很大，但是很大一部分市場被一些價(jià)格便宜的產(chǎn)品占據(jù)，而-產(chǎn)品的銷量增加不明顯。產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)型將是未來紅宇的一個(gè)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的定制化，如可變化溫度的分區(qū)式冷藏車，來滿足用戶不同貨物的運(yùn)輸需求。將發(fā)展思路轉(zhuǎn)向?yàn)橐云焚|(zhì)和服務(wù)來定位產(chǎn)品價(jià)值。和濟(jì)南商用車的合作也是基于這種理念，-底盤和-冷藏車結(jié)合，為-用戶提供-產(chǎn)品。


濟(jì)南金圣冷藏設(shè)備有限公司總經(jīng)理杜金生對此持有相同看法，隨著市場發(fā)展，用戶對于產(chǎn)品越來越挑剔，對冷藏車的底盤、廂體以及制冷系統(tǒng)的要求更高。一些大型物流企業(yè)的出現(xiàn)也將推動(dòng)-產(chǎn)品的發(fā)展。


天錦7.4米冷藏車——東風(fēng)天錦-駕駛室，5600軸距，東風(fēng)康明斯i180 40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，132千瓦，180馬力，東風(fēng)6檔變速箱，帶abs，方向助力，汽剎，行駛記錄儀，駕駛室空調(diào)，黃牌，有燃油，9.00r20鋼絲胎，售后服務(wù)四十八小時(shí)-處理總19000，額載7905，整備7900。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-15度制冷機(jī)組。硬件相應(yīng)要有庫房（要有面積上的具體要求視企業(yè)規(guī)近年來模而定）要做到三防（防鼠、防盜、防塵）、五距（距天棚、地面、后墻、類距、距離源 暖氣片、暖氣管等）、還要遮光、加濕器、干燥器、度計(jì)等相關(guān)設(shè)施設(shè)備。

　　然后-款式軸距為3800的奧鈴冷藏車，這一款我們網(wǎng)站有介紹整車型號為bj5071xlc-s，貨箱尺寸適中5050×1950×1850；２.５米-金屬漆車身，前翻轉(zhuǎn)駕駛室有型；朝柴120馬力，６檔變速箱；前橋３噸，后橋達(dá)６噸，適于個(gè)體經(jīng)營戶或中小量運(yùn)輸企業(yè)購買使用；8.25-16尼龍?zhí)�，自帶�?dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力、排氣制動(dòng)、短期剎，駕駛體驗(yàn)更奢華。

程力冷藏車四大優(yōu)勢
1.選材優(yōu)勢：
采用保溫箱體-進(jìn)口材料 內(nèi)外玻鋼板外飾鋁合金板內(nèi)飾-玻鋼板內(nèi)外飾不繡鋼中間進(jìn)口聚胺酯保溫板料。
玻璃鋼
聚胺酯保溫板料
底板鋁花紋

2017.6.13，承接上篇“四川成都的楊先生訂購的湖北程力汽車有限公司福田伽途冷藏車現(xiàn)已順利發(fā)車”經(jīng)過幾天的奔波，程力汽車股份有限公司的司機(jī)終于把湖北程力福田伽途冷藏車順利送到四川成都楊先生的手中，下圖就為湖北程力福田伽途冷藏車發(fā)車圖片。


上述圖片為湖北程力福田伽途冷藏車圖片

從湖北隨州到達(dá)四川成都程力汽車股份有限公司在這途中經(jīng)過以下幾個(gè)地點(diǎn)，眼看湖北程力汽車股份有限公司馬上就要走高速了，下圖就為程力汽車股份有限公司福田伽途冷藏車走高速圖片。




湖北程力汽車股份有限公司司機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)走到了白河服務(wù)站這里來了，下圖為經(jīng)過白河服務(wù)站圖片

程力汽車股份有限公司司機(jī)已經(jīng)走了一大半路程了，馬上就要到達(dá)四川成都用戶所在地了，下圖就為湖北程力汽車股份有限公司經(jīng)過抄手鋪圖片。


走啊走，盼啊盼，湖北程力司機(jī)終于到達(dá)了目的地，下圖就為湖北程力汽車股份有限公司司機(jī)到達(dá)用戶所在地圖片。


湖北程力汽車有限公司-廣大人民的喜愛，歡迎廣大用戶來我廠實(shí)地考察，廠家，物美-，如需了解更多的湖北汽車有限公司車輛，



2.工藝優(yōu)勢：
車廂板一次成型，采用國內(nèi)-的16米液壓壓板機(jī)壓制而成。廂板內(nèi)外材料選用-的玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料。四側(cè)用度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時(shí)用度螺釘進(jìn)行緊固。另添加多層-玻璃絲布，在粘合后增強(qiáng)了廂體的堅(jiān)固性和保溫性能。外形--美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質(zhì)。


3.技術(shù)優(yōu)勢：
好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的-！
(1)發(fā)泡均勻，密度�。�
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045w(mk);
(3)對溫度變化的性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在-道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
近年來，隨著國內(nèi)的冷鏈物流需求的增速在不斷的加快著，冷藏車運(yùn)輸業(yè)就進(jìn)入了一個(gè)新的機(jī)遇期，過去冷藏車運(yùn)輸?shù)睦鋬鍪称芬砸赘�貨物為主，而目前則以冷鮮肉、蔬菜以及水果、奶制品等為主。就目前國內(nèi)已有的冷藏容量來說，只占去貨物總需求的20%到30%的量，由此可見冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著-的商機(jī)。程力汽車股份有限公司看準(zhǔn)商機(jī)，自行研發(fā)、改進(jìn)、-了現(xiàn)代化、化以及規(guī)模化的新一代程力威冷藏車。自程力威冷藏車投入市場以來，-如潮，銷量不斷-。下圖是老客戶購買的幾款-、--的冷藏車，廣大客戶朋友們可以參考一下。

4.制冷優(yōu)勢：
制冷機(jī)組進(jìn)口系列：美國開立，美國冷王，電裝，三菱，大廣，火星，韓亞，ace
制冷機(jī)組國產(chǎn)系列：上海凱利，北京冠海豐，北京冰之源，北京福生基業(yè)，北京浦惠，上海松寒，河南凱雪，河南國冰，河南華泰，廣東冷凍星，穩(wěn)和，等按照客戶運(yùn)輸貨物要求而實(shí)際選裝。不同客戶不同的需求，是湖北程力的終目的。



冷鏈運(yùn)輸,倉儲(chǔ)一體化配送是目標(biāo)。從馬丁運(yùn)輸公司的轉(zhuǎn)型來看,單純的干線運(yùn)輸存在著競爭激烈、人工成本上漲的風(fēng)險(xiǎn),也在轉(zhuǎn)型做本地的配送,因此冷鏈運(yùn)輸企業(yè)要想擺脫低門檻競爭局面,未來較好的發(fā)展方向是依托冷庫走倉儲(chǔ)一體化配送的道路。

新食品安全法的實(shí)施，迫使冷鏈物流加快升級，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合滲透，使冷鏈發(fā)展更具挑戰(zhàn)和變數(shù)。以“下一站，新常態(tài)下的冷鏈走向”為主題的第九屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)于11月26日在三亞隆重開幕。冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)由物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦，是冷鏈行業(yè)-規(guī)模和綜合影響力的品牌活動(dòng)，湖北程力9米6冷藏車驚艷亮相，攜手江淮為本次展會(huì)增添亮點(diǎn)，參展企業(yè)還包括海航冷鏈控股、北京中冷物流、中外運(yùn)物流控股、太古冷藏等100多家涉及生產(chǎn)制造、冷鏈物流、冷鏈終端的行業(yè)內(nèi)-企業(yè)參加。


     本公司主營： 程力掃路車 - 程力吸塵車 - 程力灑水車 - 16米高空作業(yè)車 - 程力冷藏車
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