黃岡鮮活魚冷藏運輸車出售

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從產(chǎn)品到維護的-一公里，為用戶提供全套解決方案，這是軍瑞通達的目標，冷鏈市場-的市場前景帶來了關(guān)注度，但真正推動冷鏈行業(yè)的健康發(fā)展，仍需要全行業(yè)參與者的深耕細耘。

近年來國內(nèi)冷鏈發(fā)展比較快，也涌現(xiàn)出一些-冷藏車，在2016生鮮配送展上，程力就展出了一款以重汽t5g 6x2為底盤的-冷藏車。據(jù)了解，這款車采用開利冷機和程力-的冷柜設(shè)計，目前市場售價為56.38萬元，冷柜容積達到47.06立方米。




冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非制冷機組和制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）
要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
東風(fēng)小多利卡是東風(fēng)十分響亮的品牌之一，東風(fēng)小多利卡冷藏車又如何被很多用戶所-呢？今日小編將從底盤配置、駕駛室設(shè)計、上裝部分和售后服務(wù)等各方面一一為您解說。

從冷凍機組的動力來源可分為與非機組兩種，機組擁有單獨的動力源，機組本身所的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。
從成本上講非式制冷機組與式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用式比.
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。
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我國的冷藏（冷鏈）發(fā)展尚屬于初級階段，簡單的總結(jié)就是冷藏車數(shù)量少，冷庫面積小，相關(guān)部門沒有強制的法規(guī)規(guī)定。這幾個大的因素導(dǎo)致冷藏運輸發(fā)展緩慢，-是-不明確，讓很多人鉆了空子。

2016版gb1589在2016年7月26日已正式實施發(fā)布，可謂是一石激起千層浪，物流運輸?shù)母鱾�領(lǐng)域都將受到不同程度的影響。其中對于冷鏈運輸來說，-的影響莫過于冷箱的寬度和整車重量的-。

車寬由原來的2.5米變化為2.55米（冷藏車2.6米），以滿足裝載兩排托盤的寬度需求;運送45英尺集裝箱的半掛車長度-限值為13.95米。另外在載重方面，6軸車限重由55噸減為49噸。

面對gb1589內(nèi)容的改變，青島湖北程力特種冷藏設(shè)備有限公司看到了冷藏箱市場的新機遇，為新政的到來進行了充分的準備工作，45英尺輕量化新型陸運冷藏箱橫空出世。


◆ 程力集團“三個不做原則：
一、差的車我們不做；
二、沒有售后服務(wù)的我們不做；
三、上不了牌照的車我們不做；
買車是要靠技術(shù)的！一輛好車可以讓您使用很多年而且讓您用的舒服，獲利更多！賣車是要講-的！一個客戶可以讓我擁有更多客源，誠交天下好友！

發(fā)展第3方冷鏈 提升物流企業(yè)化服務(wù)

意見提出，大力提升冷鏈運輸規(guī)�；�、集約化水平。發(fā)展第三方冷鏈物流，鼓勵冷鏈運輸物流企業(yè)通過參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強，加快形成一批經(jīng)濟實力-、經(jīng)營理念和管理方式-、-競爭力強的大型冷鏈運輸物流企業(yè)，通過規(guī)�；�經(jīng)營提高冷鏈物流服務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化水平。



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