宣城歐馬可寬體4米2冷藏車價(jià)格

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張丹萍：因?yàn)槲覀兪亲越ㄎ锪�，通常干線物流我們用的是冷藏車，支線物流用的是保溫箱，保溫箱通過冰物理降溫的方式，所以還不像其他的電商，比如說(shuō)可能有些是用棉被降溫或者棉被保溫，還不至于那么-，整個(gè)流程我們是經(jīng)過反復(fù)測(cè)試的。很多用戶也問我們，為什么不用冷藏車滿城跑，這樣不現(xiàn)實(shí)的。

因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的配送是三溫配送，有的地區(qū)是五溫配送。如果用冷藏車，冷藏車基本上是兩溫。另外冷藏車在擁擠的城市，因?yàn)槲覀冎皇亲霰鄙蠌V極其周邊22個(gè)城市，在這種城市里交通也不現(xiàn)實(shí)，另外可能是冷藏車反復(fù)的開門關(guān)門，對(duì)冷藏車的溫度也有影響，保溫箱是我們?cè)囼?yàn)過覺得是的方式。


東風(fēng)大多利卡3800軸距底盤朝柴cy4102-ce4c柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，91千瓦，123馬力，汽剎，方向助力，駕駛室無(wú)空調(diào)，黃牌，有燃油，7.50r16鋼絲胎，總8275，額載3500，整備4580，192mm大梁，電子熄火，盤式制動(dòng)，萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速器。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-15度制冷機(jī)組。
沒有準(zhǔn)入機(jī)制有的是嚴(yán)格的退出機(jī)制 談中美行業(yè)差別

2015年相比于2萬(wàn)多臺(tái)的冷藏車銷量，美國(guó)全年銷售冷藏車8萬(wàn)多輛，其中半掛車就有3萬(wàn)多臺(tái)。勁達(dá)在2015年成為美國(guó)運(yùn)輸冷鏈協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)單位，據(jù)吳總講美國(guó)-的物流公司有10幾萬(wàn)臺(tái)車，-第六的公司都有8萬(wàn)多臺(tái)，目前勁達(dá)已經(jīng)和美國(guó)第六大的物流公司展開了合作，半掛車?yán)錂C(jī)已經(jīng)出口美國(guó)。

吳總說(shuō)：“我們賣到美國(guó)的東西是不會(huì)現(xiàn)場(chǎng)修的，壞了直接換，等下次再來(lái)的時(shí)候，把修好的東西再換回去，這類服務(wù)在保修期內(nèi)更換是不需要付錢的。”對(duì)于美-而言，貨和美國(guó)貨沒有區(qū)別，就看你能不能滿足要求，美國(guó)的行業(yè)沒有準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)都能進(jìn)，但是有很嚴(yán)格的退出機(jī)制。例如美國(guó)的一個(gè)企業(yè)要求運(yùn)輸?shù)呢洆p率是千分之三的，只要你的車在運(yùn)行過程中達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就沒問題，出了問題就等著罰錢吧。

另外相比美國(guó)，理論上沒有冷藏車底盤，由于需要額外為冷機(jī)供能，冷藏車底盤的發(fā)電機(jī)是需要額外加大的，在國(guó)外冷藏車使用的多為底盤。

天錦7.4米冷藏車——東風(fēng)天錦-駕駛室，5600軸距，東風(fēng)康明斯i180 40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，132千瓦，180馬力，東風(fēng)6檔變速箱，帶abs，方向助力，汽剎，行駛記錄儀，駕駛室空調(diào)，黃牌，有燃油，9.00r20鋼絲胎，售后服務(wù)四十八小時(shí)-處理總19000，額載7905，整備7900。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-15度制冷機(jī)組。硬件相應(yīng)要有庫(kù)房（要有面積上的具體要求視企業(yè)規(guī)近年來(lái)模而定）要做到三防（防鼠、防盜、防塵）、五距（距天棚、地面、后墻、類距、距離源 暖氣片、暖氣管等）、還要遮光、加濕器、干燥器、度計(jì)等相關(guān)設(shè)施設(shè)備。

這幾天的天氣很反常，昨天還是艷陽(yáng)高照，讓人感覺到了夏天的來(lái)臨，今天就開始刮風(fēng)下雨，溫度一下子下降了十幾度，讓人感覺又進(jìn)入了寒冬。此時(shí)外面還在下著小雨，馬經(jīng)理冒著雨順便借著這雨水用抹布仔細(xì)地擦拭著車頭，手被凍得通紅，客戶在旁邊看著非常感動(dòng)，連稱工作人員對(duì)工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，相信我們的工作態(tài)度一定能制造出高的產(chǎn)品。

程力冷藏車四大優(yōu)勢(shì)
1.選材優(yōu)勢(shì)：
采用保溫箱體-進(jìn)口材料 內(nèi)外玻鋼板外飾鋁合金板內(nèi)飾-玻鋼板內(nèi)外飾不繡鋼中間進(jìn)口聚胺酯保溫板料。
玻璃鋼
聚胺酯保溫板料
底板鋁花紋

隨著2014年相關(guān)政策的發(fā)布。醫(yī)藥，食品等各種行業(yè)對(duì)于產(chǎn)品運(yùn)輸配送重視，對(duì)于小型配送冷藏車的需求應(yīng)用越來(lái)越規(guī)范。
小型冷藏車中有福田馭菱冷藏車，長(zhǎng)安冷藏車，東風(fēng)小-冷藏車，江淮好微冷藏車。這四款小型冷藏車是小型配送冷藏車中，客戶喜好的產(chǎn)品，也是程力冷藏車廠內(nèi)銷售生產(chǎn)多的冷藏車車型。
作為湖北程力-汽車有限公司廠內(nèi)總部的銷售經(jīng)理，今天一一為大家介紹一下這幾款車型，望廣大新老客戶有所了解。
福田馭菱小型冷藏車是廠內(nèi)的一款冷藏車，適用于保鮮食品配送，醫(yī)藥-配送，鮮肉冷凍肉配送，牛奶配送，速凍食品配送的-車型！



福田馭菱冷藏車:福田馭菱1500車身，整車型號(hào)：bj5020xlc-a，底盤型號(hào): bj1020v3jv2-x，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：lj465q-2ae，61馬力，廂體尺寸：2600*1460*1470，廂體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼制作，中間是（6）8厘米厚聚氨酯保溫板，配-制冷機(jī)組，廂內(nèi)溫度可達(dá)零下5度左右。



長(zhǎng)安冷藏車:長(zhǎng)安單排駕駛室，前輪前置，2.75米軸距，長(zhǎng)安jl466q1汽油機(jī)（正宗國(guó)四）70馬力（16氣門，）5檔變速，前盤后鼓剎車。165/70r13lt真空胎。整車尺寸:4380x1580x2390，廂體尺寸：2550x1410x1490，廂體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼制作，中間是6厘米或8厘米厚聚氨酯保溫板，配-制冷機(jī)組，廂內(nèi)溫度可達(dá)零下5左右。



東風(fēng)小-冷藏車:小-v系列駕駛室， 2.70米軸距，柳州五菱lj465q-2ae型號(hào)61馬力汽油機(jī)（正宗國(guó)四），5檔變速，前盤后鼓剎車。175/70r13lt真空胎。整車尺寸: 4735x1650x2400（mm），廂體尺寸：3000x1480x1500(mm)，廂體采用內(nèi)彩鋼板外玻璃鋼制作，中間是聚氨酯保溫板。



江淮好微冷藏車，采用江淮原廠hfc1020pw4e1b1d底盤，軸距2600mm，柳州五菱lj474q3e2汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。帶空調(diào)。整車尺寸:4850x1640x2580mm，廂體尺寸：3100x1520x1650mm，廂體采用內(nèi)外玻璃鋼制作，中間是6厘米厚聚氨酯保溫板，配冷藏制冷機(jī)組，溫度可以達(dá)到零下5度。



2.工藝優(yōu)勢(shì)：
車廂板一次成型，采用國(guó)內(nèi)-的16米液壓壓板機(jī)壓制而成。廂板內(nèi)外材料選用-的玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料。四側(cè)用度天然樹脂膠粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂時(shí)用度螺釘進(jìn)行緊固。另添加多層-玻璃絲布，在粘合后增強(qiáng)了廂體的堅(jiān)固性和保溫性能。外形--美觀的鋁合金包邊，配件用全不銹鋼材質(zhì)。


3.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的-！
(1)發(fā)泡均勻，密度��；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045w(mk);
(3)對(duì)溫度變化的性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在-道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無(wú)味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
東風(fēng)小多利卡是東風(fēng)十分響亮的品牌之一，東風(fēng)小多利卡冷藏車又如何被很多用戶所-呢？今日小編將從底盤配置、駕駛室設(shè)計(jì)、上裝部分和售后服務(wù)等各方面一一為您解說(shuō)。

4.制冷優(yōu)勢(shì)：
制冷機(jī)組進(jìn)口系列：美國(guó)開立，美國(guó)冷王，電裝，三菱，大廣，火星，韓亞，ace
制冷機(jī)組國(guó)產(chǎn)系列：上海凱利，北京冠海豐，北京冰之源，北京福生基業(yè)，北京浦惠，上海松寒，河南凱雪，河南國(guó)冰，河南華泰，廣東冷凍星，穩(wěn)和，等按照客戶運(yùn)輸貨物要求而實(shí)際選裝。不同客戶不同的需求，是湖北程力的終目的。

10年來(lái)規(guī)模翻10倍 冷鏈行業(yè)還將保持高速發(fā)展

冷鏈行業(yè)的規(guī)模取決于市場(chǎng)需求，隨著我-民生活水平的不斷提高，對(duì)于冷鏈產(chǎn)業(yè)的需求也進(jìn)一步提升，近10年以來(lái)冷鏈行業(yè)一直處于高速發(fā)展階段，整體規(guī)模在10年里翻了近10倍。而且在未來(lái)的20年里這一行業(yè)都將處于上升階段。

近幾年大量外來(lái)資本開始進(jìn)入冷鏈行業(yè)，冷庫(kù)做為首當(dāng)其沖的投資項(xiàng)目被大量建造，目前已經(jīng)處于局部過剩狀態(tài)。為了-這一困境，冷庫(kù)就必須要與運(yùn)輸進(jìn)行結(jié)合，冷鏈運(yùn)輸也因此成為了冷鏈行業(yè)下一步發(fā)展的-點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)共有正規(guī)冷藏車8萬(wàn)多輛，而日本卻有22萬(wàn)輛的冷藏車保有量和每年2萬(wàn)的增量。海柜車、棉被車、常溫車仍是目前冷鏈運(yùn)輸過程中使用多的車型，總量在20-30萬(wàn)臺(tái)之間，但是隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的逐步調(diào)整，這些產(chǎn)品終將被淘汰，這也為正規(guī)冷藏車的發(fā)展提供了的市場(chǎng)。




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