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目前,公司已在濟南、烏魯木齊、天津、上海、成都、沈陽、西安和廣州、設立了辦事處,并在濟南、哈爾濱、昆明、蘭州、深圳和烏魯木齊等各大城市都擁有物流服務合作伙伴,已經形成了以上海為中心,覆蓋各大城市的完善的物流服務網絡。公司一直致力于物流網絡的建設和社會資源的整合,大力運輸成本,業(yè)務范圍不斷擴展,物流服務涉及到機械設備、食品、化工產品、日用品、、書刊、電子通信設備等各個領域。公司擁有員工32人,倉儲謬10000平米,自有大型運輸車輛38臺,協(xié)議車輛240余臺,駕駛員均有5年以上駕齡,有豐富的長途運輸及短途配送。公司實力不斷增強,逐步建立了一個從接單到實施立體化物流服務的平臺。憑借我們日益完善的體系和特有的經營理念,形成了特色的操作優(yōu)勢,因此贏得了眾多-企業(yè)的-,客戶的普遍-!
實施物流的目的就是要在盡可能低的咨本條件下實現(xiàn)既定的水平,即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據這個目標,物流要解決的基本問題,簡單地說,就是把的產品以的數(shù)量和的價格在的時間和的提供給客戶。
港口是水陸連接的節(jié)點,是城市和-區(qū)域對外聯(lián)系的“交接點”。一個條件-的港口,完全可能支撐起一個城市,讓使其成為性貿易的城市,F(xiàn)代港口不再僅僅是一個簡單的貨物裝卸和換裝場所,而成為貿易和物流的一個重要環(huán)節(jié)。因此,依托于深水港的“物流樞紐區(qū)”的運作機制和服務效率已成為升級港池系的關鍵,其內部各種物流、貿易及其他生產服務企業(yè)的能級構成港城互動的微觀動力。港口的發(fā)展必須依托多式聯(lián)運向內陸尋欽間以規(guī)模化的市場,在此中完成城市與港口的有機聯(lián)動與城市能級的。
南京中大物流有限公司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊伍。近幾余年來,為打造化、信息化、品牌化物流服務提供了智力支持,公司一直以科學的、-規(guī)礬服務,合理的運輸價位、-的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬公路貨物運輸,我們借助于-的信息服務平臺和網絡優(yōu)勢,在上海和省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場,實現(xiàn)了城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。
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