包郵skfnncl4848cv進(jìn)口軸承/skf特約經(jīng)銷商

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青島鴻瑞德動(dòng)力裝備有限公司
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經(jīng)營(yíng)思想：誠(chéng)信為本：誠(chéng)——精誠(chéng)所至，金石為開；信——言必信，行必果。服務(wù)宗旨：銷售就是服務(wù)，但服務(wù)應(yīng)該以“質(zhì)”為重，并不以“量”-為客戶提供長(zhǎng)期穩(wěn)定貨源及發(fā)展上的支持，使客戶經(jīng)營(yíng)效益得到提高并經(jīng)營(yíng)-，在合作中建立“共贏”的發(fā)展目標(biāo)。樹立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展意識(shí)。在創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)的前提下，以客為尊，制定適應(yīng)客戶的市場(chǎng)策略。重質(zhì)重量，精益-。站在客戶立場(chǎng)考察產(chǎn)品，以客戶滿意的產(chǎn)品為宗旨。堅(jiān)持合理價(jià)格為原則，以誠(chéng)待客，公平交易，真誠(chéng)為客戶利益著想，降低成本，讓利于客戶.

軸承分類：
按滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。
按其部件（套圈）能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。
按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無(wú)裝填槽,有無(wú)內(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)構(gòu),甚至有無(wú)保持架等)

青島鴻瑞德動(dòng)力裝備有限公司主要業(yè)務(wù)：skf進(jìn)口軸承fag進(jìn)口軸承nsk進(jìn)口軸承ntn青島鴻瑞德從事進(jìn)口軸承銷售公司，提供軸承型號(hào)查詢和供應(yīng)。自成立以來(lái)，一直經(jīng)營(yíng)進(jìn)口軸承的批發(fā)和零售業(yè)務(wù)。目前已成為華北地區(qū)-規(guī)模及有影響力的進(jìn)口軸承經(jīng)銷商。

軸承行業(yè)現(xiàn)狀
<軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告>數(shù)據(jù)顯示，2009-2013年軸承制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2493.63億元，同比增長(zhǎng)了12.92%。
對(duì)近五年來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年軸承制造行業(yè)銷售收入也呈逐年增加的態(tài)勢(shì)。2013年，實(shí)現(xiàn)銷售收入2490.12億元，同比增長(zhǎng)11.80%。
我國(guó)軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的生產(chǎn)體系。

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我司主營(yíng)產(chǎn)品:
1，瑞典：skf軸承,軸承座,油脂,工具
2，德國(guó)：fag軸承 ina軸承,油脂,工具
3，臺(tái)灣：fsq緊定套,glh軸承箱,gp緊定套,cs緊定套
4，nak密封件,cr油封
5，日本：nsk軸承、ntn軸承、koyo軸承、nachi軸承、ijk軸承、asahi軸承、iko軸承
6，英承國(guó)：rhp軸承 cooper軸承,schneeberger瑞士施尼博格軸承、dodge美國(guó)道奇軸承
7，德國(guó)：gmn軸承、ibc軸承、slf軸承、rexnord、美國(guó)萊克-軸承 link-belt，omega，thomas
8，美國(guó)：mpb軸、torrington軸承、fafnir軸承、rbc軸承、nice軸承、barden軸承、rollway軸承、timken軸承、fafnir軸承、mcgill軸承、mrc軸承
多元的業(yè)務(wù)只為了能提供給您一站式的服務(wù)。且我-年給各大鋼廠，電廠供貨，因此各-的軸承都擁有現(xiàn)貨庫(kù)存，并不定時(shí)舉辦***活動(dòng)，-銷售庫(kù)存軸承。我們將用-的服務(wù)，誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)，高的產(chǎn)品，讓新老客戶有美好的采購(gòu)體驗(yàn)，在此歡迎新老客戶，來(lái)電來(lái)傳垂詢。

對(duì)于基本額定動(dòng)載荷
1．向心軸承是指純徑向載荷
2．推力球軸承是指純軸向載荷
3．向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量
山東skf軸承授權(quán)青島鴻瑞德動(dòng)力裝備有限公司銷售、、、、、、、、、、�！罢�確的選擇，-的運(yùn)轉(zhuǎn)” 讓我們-的軸承-的運(yùn)轉(zhuǎn)在您的設(shè)備與產(chǎn)品中，讓我們真誠(chéng)的合作來(lái)?yè)Q取彼此的-。誠(chéng)信是企業(yè)的生命，您的需要是我們的立業(yè)之本！公司以客戶需求為中心，竭誠(chéng)歡迎您光臨！


1883年，弗里德里希?費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國(guó)的o.雷諾對(duì)托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的基礎(chǔ)。

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公司與北京，天津，上海，重慶進(jìn)口軸承客戶，河北省的石家莊，保定，張家口，承德，唐山，滄州，衡水，邢臺(tái)，邯鄲，秦皇島進(jìn)口軸承客戶，山西省的太原，大同，陽(yáng)泉，榆次，長(zhǎng)治，晉城，臨汾，離石，運(yùn)城進(jìn)口軸承客戶，內(nèi)蒙古呼和浩特，包頭，烏海，集寧，赤峰進(jìn)口軸承客戶，遼寧省的沈陽(yáng)，大連，鞍山，撫順，本溪，丹東，錦州，營(yíng)口，阜新，遼陽(yáng)，鐵嶺，盤錦，朝陽(yáng)進(jìn)口軸承客戶，吉林省的長(zhǎng)春，延吉，四平，通化，白城，遼源，公主嶺，梅河口進(jìn)口軸承客戶，黑龍江省的哈爾濱，齊齊哈爾，牡丹江，佳木斯，綏化，黑河，雞西，大慶進(jìn)口軸承客戶，江蘇省的南京，鎮(zhèn)江，蘇州，南通，揚(yáng)州，鹽城，徐州，淮陰，連云港，常州，常熟，張家港，泰州進(jìn)口軸承客戶，浙江省的杭州，湖州，嘉興，寧波，紹興，溫州，麗水，金華，衢州，海寧，余姚進(jìn)口軸承客戶，安徽省的合肥，蚌埠，蕪湖，淮南，馬鞍山，安慶，宿州，阜陽(yáng)，屯溪，滁州，淮北，銅陵，六安，黃山進(jìn)口軸承客戶，福建省的福州，廈門， 進(jìn)口軸承客戶以及全國(guó)各地其他地區(qū)進(jìn)口軸承客戶一直保持著愉快的合作關(guān)系.

軸承鋼的特點(diǎn)：
一、接觸疲勞強(qiáng)度
　　軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢(shì)。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備-的接觸疲憊強(qiáng)度。
二、耐磨性能
軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有-的耐磨性能。
三、硬度
硬度是軸承的重要之一，對(duì)接觸疲憊強(qiáng)度、耐磨性、彈性-都有間接的影響。軸承鋼在運(yùn)用狀況下的硬度個(gè)別要到達(dá)hrc61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強(qiáng)度和耐磨性能。

鴻瑞德動(dòng)力裝備銷售產(chǎn)品品牌
軸承產(chǎn)品包括：瑞典skf軸承；德國(guó)fag/ina軸承；日本nsk、ntn軸承；美國(guó)timken軸承；英國(guó)cooper剖分軸承，國(guó)產(chǎn)哈瓦洛軸承。
減速機(jī)類包括：德國(guó)flender，sew, 日本 sumitomo住友，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)，三環(huán)減速器。
油封類包括：skf品牌cr油封，臺(tái)灣nak、tto油封，美國(guó)timen 26型電廠磨煤機(jī)-油封。
導(dǎo)軌絲杠類：德國(guó)star、ina，日本nsk、thk，臺(tái)灣hiwin。

軸承參數(shù)：壽命
在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱為軸承壽命。
滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

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