供應(yīng)靈川縣煙囪堵漏工程歡迎來電咨詢

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1.工程概述: 120m砼煙囪運(yùn)行止現(xiàn)在，其頂部航標(biāo)色環(huán)由于受-環(huán)境及煙氣的侵蝕已變質(zhì)失色，色環(huán)漆面翹皮脫裂，需進(jìn)行色環(huán)重刷;鋼構(gòu)件（爬梯、護(hù)網(wǎng)、平臺）出現(xiàn)腐蝕，需除銹防腐；避雷設(shè)施未檢修測試，需檢修、防腐刷油、測試更換;航空障礙燈失靈、燈泡損壞，需進(jìn)行更換。

2.施工措施

2.1煙囪航標(biāo)色環(huán)涂刷：首先，對其舊色環(huán)進(jìn)行認(rèn)真清掃，掃盡表面積塵；其次，對已翹皮、脫落部分用鏟 等-工具鏟除干凈，然后用清洗劑對其外壁清洗一遍；再用滾筒人工涂刷江蘇蘭陵集團(tuán)氯磺化聚乙烯高空標(biāo)志漆四遍（紅色6環(huán)，白色5環(huán)，紅白相間）干膜厚度***120um。

2.2對所有鋼結(jié)構(gòu)、鐵件:首先，進(jìn)行除銹（敲擊一遍脫落浮塵、銹斑，鋼絲刷磨刷一遍，再用砂輪機(jī)進(jìn)行電動除銹一遍，再用鐵砂布磨擦一遍，達(dá)到-gb8923的st3級）；其次，對處理的鋼構(gòu)件表面先用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，再用氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。

2.3對頂部避雷設(shè)施進(jìn)行檢查、檢測，如有損壞部分，實(shí)施維修或更換。

2.4對平臺上的航空障礙燈，進(jìn)行拆除更換。

p.架體外側(cè)必須沿全高設(shè)置剪刀撐，剪刀撐跨度不得大于6000mm其水平夾角為45～60°，并應(yīng)將豎向主框架、架體水平梁架和架體構(gòu)架連成一體。
q.架體內(nèi)可以搭設(shè)馬道，但具體搭設(shè)事宜必須和廠家協(xié)商后方可進(jìn)行搭設(shè)。
r.腳手板多可以鋪設(shè)三層，下層腳手板距離外墻不超過100mm并用翻板封閉。
s.架體底層的腳手板必須鋪設(shè)嚴(yán)密，且應(yīng)用大眼網(wǎng)（平網(wǎng)）和密眼網(wǎng)雙層網(wǎng)進(jìn)行兜底。應(yīng)設(shè)置架體升降時底層腳手板可折起的翻板構(gòu)造，保持架體底層腳手板與建筑物表面在升降和正常使用中的間隙，防止物料墜落；架體外側(cè)應(yīng)用密眼網(wǎng)進(jìn)行封閉式圍護(hù)，圍護(hù)時要-橫平豎直，應(yīng)有盡可能多的點(diǎn)與架體進(jìn)行連接。
t.在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設(shè)置上、下兩道防護(hù)欄桿（上桿高度1.2m，下桿高度0.6m）和擋腳板（高度180mm）
u.安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制架體水平梁架與豎向主框架的安裝偏差。架體水平梁架相鄰二吊點(diǎn)處的高差應(yīng)小于20mm；相鄰兩榀豎向主框架的水平高差應(yīng)小于20mm；豎向主框架和防傾導(dǎo)向裝置的垂直偏差應(yīng)不大于5‰和60mm。
v.安裝過程中架體與工程結(jié)構(gòu)間應(yīng)采取-的臨時水平拉撐措施。-架體穩(wěn)定。
w.扣件式腳手桿件搭設(shè)的架體，搭設(shè)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
x.扣件螺栓螺母的預(yù)緊力矩應(yīng)控制在40～50n.m范圍內(nèi)。
y.腳手桿端頭扣件以外的長度應(yīng)不小于100mm，架體外側(cè)小橫桿的端頭外露長度應(yīng)不小于100mm。

施工總體計(jì)劃
本工程預(yù)應(yīng)力施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)
本工程為雙層螺旋式坡道橋，箱梁預(yù)應(yīng)力束縱向?yàn)槎鄠�曲線同時沿橋成弧形布置，實(shí)際孔道為空間曲線，長的5跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力束為174.36m，短束也有90m，全部為通長束，無論從混凝土結(jié)構(gòu)還是從預(yù)應(yīng)力鋼束結(jié)構(gòu)看，都屬-結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力施工時存在鋼絞線布筋就位難度大，張拉施工延伸率長，千斤頂需反復(fù)倒頂，摩阻損失大，孔道摩阻測試?yán)щy、孔道壓漿長度長等特點(diǎn)。同時，連續(xù)跨接口處的后澆帶寬度僅0.9m，張拉時的延伸量有0.5m，張拉空間狹窄，施工時需每張拉一行程，就倒頂一次，同時割除多余的鋼絞線一次。預(yù)應(yīng)力束為-束，孔道成環(huán)形空間曲線布置，操作空間小加上工期緊是本工程的特點(diǎn)也是難點(diǎn)。

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作業(yè)過程中的檢查保養(yǎng)
a.施工期間，每次澆注完砼后，必須將導(dǎo)向架滑輪表面的雜物及時清除，以便導(dǎo)軌自由上下。
b.工程竣工后，應(yīng)將爬架所有零部件表面導(dǎo)物清除干凈，重新刷漆。將已損壞的零件重新更換，以待新工程繼續(xù)使用。
5)有關(guān)液壓提升裝置的維修與保養(yǎng)，詳情請見<爬架液壓系統(tǒng)使用說明書>。
a.施工期間，定期對架體及爬架連接螺栓進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)連接螺栓脫扣或架體變形現(xiàn)象，應(yīng)及時處理；
b.每次提升，使用前都必須對穿墻螺栓進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋或螺紋損環(huán)現(xiàn)象，必須予以更換；
c.穿墻螺栓正常使用一個單位工程后應(yīng)進(jìn)行更換；
d.對架體上的雜物要及時清理；
e.當(dāng)附著升降腳手架預(yù)計(jì)停用超過一個月時，停用前采取加固措施；
f.當(dāng)附著升降腳手架停用超過一個月或遇六級以上大風(fēng)后復(fù)工時，必須按要求進(jìn)行檢查；
g.螺栓連接件、升降動力設(shè)備、防傾裝置、防墜裝置、電控設(shè)備等應(yīng)至少每月維護(hù)保養(yǎng)一次；
h.遇五級以上（包括五級）大風(fēng)、大雨、大雪、濃霧等-天氣時禁止進(jìn)行廠家生產(chǎn)的多功能爬架升降和拆卸作業(yè)。并應(yīng)事先對爬架架體采取-的加固措施或其他應(yīng)急措施。如將架體上部懸挑部位用鋼管和扣件與建筑物拉結(jié)，以及撤離架體上的所有施工活荷載等。夜間禁止進(jìn)行爬架的升降作業(yè)。

應(yīng)注意的問題
1．梁、柱交接處-區(qū)箍筋未加密：原因是圖紙不熟悉，綁扎前應(yīng)先熟悉圖紙，在綁梁鋼筋前先將箍筋套在豎筋上，穿完梁鋼筋后再綁扎。
2．箍筋搭接處未彎成135°，平直長度不足，加工成型時應(yīng)注意檢查平直長度是否符合要求。
3．板鋼筋綁扎不順直、位置不準(zhǔn)：板的主筋分布筋要用尺桿劃線，從一面開始標(biāo)出間距，綁扎時-找正調(diào)直。
4．柱、墻鋼筋骨架不垂直：綁豎向受力筋時要吊正后再綁扣，凡是搭接部位要綁3個扣，以免不牢固發(fā)生變形。另外綁扣不能綁成同一方向的順扣，要搭架子進(jìn)行綁扎。

3.技術(shù)措施：

3.1航標(biāo)涂刷

3.1.1該工程采用不搭腳手架，高空懸吊座式登高板分段施工操作：

1)對煙囪上層平臺以上的部份煙囪外壁砼面用ф16mm元鋼與#5角鋼組成n形鋼梯，鋼梯一頭掛起在煙囪頂部囪壁上，施工人員沿鋼梯上下施工操作；

2)煙囪上層平臺以下部分外壁砼面，采用高空懸吊操作施工：即用ф16mm的鋼絲繩，沿?zé)焽柰獗诃h(huán)形一圈，用鋼絲夾頭固定在上層平臺的鋼件上，每個施工人員用ф18mm和ф16mm的白棕繩各一根，上端固定在鋼絲繩(ф18mm白棕繩上，連接座式登高板，施工人員從爬梯登到上層平臺上沿ф18mm白棕繩由上懸吊施工操作，ф16mm的白棕繩作施工人員施工操作時雙保險使用)，兩根白棕繩的另一端固定在煙囪的下層平臺上。

3.1.2施工操作時，在煙囪上部的鋼平臺上固定一根簡易扒桿，扒桿上固定好1t滑輪一只，用ф18mm的白棕繩作垂直運(yùn)輸施工機(jī)具，材料油漆等。 (機(jī)具、材料、油漆在垂直運(yùn)輸時，均采用網(wǎng)箱式運(yùn)輸)。

3.1.3對所有舊色環(huán)航標(biāo)的油漆層表面先用竹枝掃帚清掃一遍，-清掃掉表面浮灰：對舊色環(huán)航標(biāo)有翹皮的油漆層用鋼絲刷打磨和鏟 鏟除，去掉翹皮、起鼓和污垢方可涂刷。砼表面，舊色環(huán)航標(biāo)油漆層-清掃干凈，涂刷氯磺化聚乙烯高空標(biāo)志漆四遍。每涂刷一遍油漆后都必須經(jīng)由甲方驗(yàn)收合格后，方可實(shí)施下一遍油漆工序。刷色環(huán)航標(biāo)油漆表面要求色調(diào)一致、涂刷均勻、不得漏刷、無流掛現(xiàn)象，紅白相間規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)按原樣恢復(fù)，每涂刷一遍油漆間隔時間不得小于4小時，涂刷色環(huán)航標(biāo)油漆層每一遍漆膜厚度達(dá)30um，涂膜使用壽命保質(zhì)期四年。

3.2鋼構(gòu)件防腐

3.2.1鋼結(jié)構(gòu)、鐵件防腐刷油漆：鋼結(jié)構(gòu)、鐵件除銹工藝按第(2.2)條實(shí)施，除銹結(jié)束，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，同意刷油漆后，方可刷油漆。再其次對其處理的表面用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。用測厚儀測量涂層干膜厚度,-涂刷層干膜厚度達(dá)120um。

3.2.2油漆調(diào)配嚴(yán)格按油漆涂料<使用指南>和產(chǎn)品使用說明書規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)配制,配漆、調(diào)漆必須由人員進(jìn)行,認(rèn)真閱讀、弄清、弄懂產(chǎn)品說明書,嚴(yán)格配比比例,掌握好調(diào)漆濃度。調(diào)漆必須使用-容器、-工具,調(diào)漆量應(yīng)嚴(yán)格-當(dāng)日的施工用量,當(dāng)日調(diào)漆當(dāng)日用完。施工完的油漆表面不得出現(xiàn)-、裂紋、脫落、漏涂。涂膜光滑平整,不準(zhǔn)有流淌、刮痕、桔皮。

3.2.3涂刷油漆每道間隔時間不少于4小時,經(jīng)甲方代表同意后方可實(shí)施下道油漆工序,油漆表面要求色調(diào)一致，涂刷均勻,不得漏涂,無流掛現(xiàn)象

3.3對頂部避雷設(shè)施，認(rèn)真檢查、檢修。該更換，則按照原設(shè)計(jì)要求進(jìn)行更換；避雷針檢修完畢后，要進(jìn)行電阻測試，一定要達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。

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我們有兩個方案，可以做個比較。
方案一：擬采用型鋼與扣件式鋼管相結(jié)合，視覺上簡單明了。（如圖示）但此挑架受力集中，同時改變了梁板的受力性質(zhì)。雖然在a點(diǎn)可根據(jù)設(shè)計(jì)荷載設(shè)置配重以減輕a處的受力狀態(tài)，但達(dá)不到完全平衡。因此除對挑架進(jìn)行計(jì)算外，更重要的是對結(jié)構(gòu)進(jìn)行和加固驗(yàn)算。與設(shè)計(jì)協(xié)商，如設(shè)計(jì)配筋參數(shù)就以接近0.55，此方案就不可取。
方案二：采用純扣件式鋼管腳手架。下有圖示，此方案使結(jié)構(gòu)受力較為分散，對梁和樓面的影響較�。ǖ�在取得施工圖后也得計(jì)算橫梁在挑架作用下的內(nèi)力情況）。另外，方案二可就近取材，無需塔吊配合、拆裝方便、費(fèi)用相對低廉。
經(jīng)過比較，將采用方案二，并進(jìn)行-的設(shè)計(jì)和計(jì)算。

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 公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司公司

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(2)頂板模板施工時注意以下幾點(diǎn)：1）橫板支撐鋼管必須在樓面彈線下墊木方100mm×100mm×500mm；2）鋼管排架搭設(shè)橫平豎直，縱橫連通，上下層支頂位置一致，連接件需連
接牢固，水平拉撐連通；3）模板-排次楞木方需緊靠墻板，如有縫隙用密封條封孔，模板與模板之間拼接縫小于1mm，否則用膩?zhàn)臃鈼l；4）根據(jù)房間大小，決定頂板模板起拱大�。海�4開間不考慮起拱，4≤l＜6
起拱10mm，***6的起拱15mm；
5）頂板模板支設(shè)，下部支撐用滿堂紅架子，立桿上加u托調(diào)整標(biāo)高，支撐下墊墊板。頂板縱橫格柵用壓刨刨成同樣規(guī)格，并拉通線找平。-是四周的格柵，彈線保持在同一標(biāo)高上，板與格柵用50mm長釘子固定，格柵間距300mm，板鋪完后，用水準(zhǔn)儀校正標(biāo)高，并用靠尺找平。鋪設(shè)四周模板時，與墻齊平，加密封條，避免墻體“吃模”，板模周轉(zhuǎn)使用時，將表面的水泥砂漿清理干凈，涂刷脫模劑，對變形和四周破損的模板及時修整和更換以-接縫嚴(yán)密，板面平整；模板鋪完后，將雜物清理干凈，刷好脫模劑。
6）從墻根起步300mm立-根立桿以后按900mm和1200mm的間距立支撐，這樣可-立柱支撐上下層位置對應(yīng)。水平拉桿要求設(shè)上、中、下三道，考慮到人行通道，在支撐中留一條通道，中、下兩道水平不設(shè)（在頂板支撐完善之后拆除部分橫桿形行通道）。
地下室人防頂板厚度為350mm，頂板螺旋頂撐間距統(tǒng)一按900mm×900mm處理。

 

4.施工安全措施：

4.1該工程采用無腳手架高空懸吊作業(yè)，實(shí)行“安全 ，預(yù)防為主”的方針，所有操作人員必須持有<特殊工種高空作業(yè)>上崗操作，嚴(yán)格按照高空作業(yè)操作規(guī)程操作。

4.2本工程施工前，由甲方-部門對施工人員進(jìn)行<電業(yè)安全工作規(guī)程>　<現(xiàn)場安全工作規(guī)程>及廠規(guī)廠紀(jì)教育，組織學(xué)習(xí)考試合格后，進(jìn)入施工操作準(zhǔn)備。

4.3本工程乙方負(fù)責(zé)人即安全總負(fù)責(zé)人，配有專職安全員二名，一名負(fù)責(zé)工程施工高空安全，另一名負(fù)責(zé)施工地面安全。乙方所有施工人員必須服從甲方-部門-，-安全施工，對違反安全施工的人員，有權(quán)處理、-。

4.4工程根據(jù)施工現(xiàn)場要求，劃設(shè)安全施工區(qū)域，并設(shè)立醒目的安全防護(hù)標(biāo)志。施工區(qū)域，嚴(yán)禁非施工人員出入，由地面安全員實(shí)施監(jiān)護(hù)防范。施工人員進(jìn)入施工區(qū)域，必須穿戴好勞動防護(hù)用品，登高作業(yè)系好安全帶，嚴(yán)禁高空拋物墜物。對甲方在施工區(qū)域的設(shè)備，根據(jù)要求搭好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁亂-摸甲方的一切設(shè)備。

4.5工程施工所有的機(jī)具、起吊繩索，必須檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工操作每一工序前，對所使用的器具重新認(rèn)真檢查一遍，確認(rèn)合格無異，方可施工操作。

4.6所有施工人員在整修工程過程中，必須保持-的精神參加施工，嚴(yán)禁喝酒，有身體不佳、精神狀態(tài)不好的嚴(yán)禁登高，7級大風(fēng)、有霧天氣嚴(yán)禁登高施工。

⑴沿止水帶安裝ф
12固定支架，并用鋼線沿止水帶外緣綁扎。
⑵外露止水帶用木板保護(hù)。
有水池池壁的模板均使用如圖5-8示的螺栓，它是一種可重-用的工具式緊固件，具有
緊固、限位、防水于一體，安裝
拆除方便，不需切割螺栓，螺栓
只有帶止水翼的中心螺母留在
已澆筑的混凝土中。為-其優(yōu)
良的止水性能，在中心螺母上焊
接有φ80×2的止水板，水池上
拆除螺栓后，用1：2干硬性水
泥砂漿嵌填密實(shí)，表面壓光，并
隨池體養(yǎng)護(hù)。
本工程吊模均采用“h”形固定支架如圖5-8，它具有加固、支承控制模板底標(biāo)高，又能對池（墻）兩側(cè)模板限位的三重作用。

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懸挑腳手架
一、工程特點(diǎn)分析及方案選擇
本工程須用到挑架的地方有：
1.m軸處屋頂挑沿和裙樓出地面采用1.5m挑架作外腳手架，以便基礎(chǔ)回填土；
2.裙樓⑩軸~⑿軸間+23.500處屋頂挑板，高度較小；
3.裙樓出±0.000后，搭挑架繼續(xù)主體施工，同時為回填土創(chuàng)造條件，此架挑出距離小，能逐層設(shè)挑架卸荷，但工作面大；
4.m軸＋27.100處挑出水平距離為2.80m；
5.屋頂挑沿m軸和g軸之外、⑾軸與⑿軸之間挑出的水平距離遠(yuǎn)點(diǎn)約4米，距±0.000在100m以上，是該高度所有挑點(diǎn)中不利點(diǎn)。
綜合評價上述各處的懸挑特點(diǎn)，第5條的難度和安全系數(shù)要求都是-的，所以在方案的設(shè)計(jì)和選用過程中，以此點(diǎn)為設(shè)計(jì)對象。

機(jī)具設(shè)備和勞動力組織
1)機(jī)具設(shè)備
機(jī)具設(shè)備見表7-9。
2)勞動力組織。分為2個工班進(jìn)行作業(yè)，每工班12人，其中：施工指揮1人，施工技術(shù)指導(dǎo)1人，測量工1人（負(fù)責(zé)布孔、定位、量測、檢查），臺車鑿巖機(jī)司機(jī)1人（負(fù)責(zé)鉆孔、下管），普通工4人（負(fù)責(zé)裝卸鉆桿、裝接鋼管），電工1人（負(fù)責(zé)供水供電），電焊工1人，汽車司機(jī)1人（負(fù)責(zé)運(yùn)料），洞外調(diào)度1人。

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