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昨日，在北京召開的郵政普遍服務(wù)基金問題研討會(huì)上，包括四通一達(dá)等在內(nèi)的十余家民營企業(yè)，以及不便具名的外資企業(yè)，及諸多業(yè)界人士，都公開發(fā)言明確表示反對(duì)郵政普服基金的征收。-昨日在深圳到信陽的物流專線電話號(hào)碼現(xiàn)場(chǎng)采訪獲悉，業(yè)界之以對(duì)普服基金表示出如此激烈的反對(duì)，不僅在于該項(xiàng)基金的補(bǔ)貼對(duì)象———郵政壟斷+盈利，而且已關(guān)系到非郵政企業(yè)的生死存亡。研討會(huì)，變成了聲討會(huì)：深圳到淮北杜集空運(yùn)公司合不合理、封閉不透明、基礎(chǔ)不牢固、條件不成熟、結(jié)果不理想、-不-、企業(yè)不-、社會(huì)不理解、方不明確、標(biāo)準(zhǔn)不適當(dāng)。近日起草完畢的<郵政普遍服務(wù)基金征收使用管理暫行辦>(下稱<辦>)，在業(yè)界引起了軒然-。昨日，在北京召開的郵政普遍服務(wù)基金問題研討會(huì)上，包括四通一達(dá)、宅急送、全峰等在內(nèi)的十余家民營企業(yè)，以及不便具名的外資企業(yè)，及諸多業(yè)界人士，都公開發(fā)言明確表示反對(duì)郵政普服基金深圳到欽州空運(yùn)公司的征收，提出了上述十不意見。<->-昨日在現(xiàn)場(chǎng)采訪獲悉，業(yè)界之以對(duì)普服基金表示出如此激烈的反對(duì)，不僅在于該項(xiàng)基金的補(bǔ)貼對(duì)象———郵政壟斷+盈利，而且已關(guān)系到非郵政企業(yè)的生死存亡。在業(yè)界看來，快速業(yè)務(wù)量雖然在近幾年出現(xiàn)了井噴式增長，但整個(gè)行業(yè)仍處在初級(jí)階段，需要的仍是松綁和減負(fù)，而不是套上緊箍咒�；鹫魇盏膶�(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)不明據(jù)昨日從深圳發(fā)物流到安康價(jià)格怎么收費(fèi)托運(yùn)需要價(jià)格費(fèi)用報(bào)價(jià)-了解，郵政普服基金屬于新增的-基金項(xiàng)目，目前已列入部門工作計(jì)劃，并已小范圍征詢意見，待報(bào)送-。按照<辦>規(guī)定，經(jīng)營業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)-郵政普遍服務(wù)基金。具體征收標(biāo)準(zhǔn)為：國內(nèi)同城0.1元/件、國內(nèi)異地0.2元/件、我國-地區(qū)1元/件、國際2元/件;從業(yè)人員20人以下或年?duì)I收200萬元以下企業(yè)可免征。對(duì)基金征收合不合理的依據(jù)主要在于，根據(jù)<郵政>第三章第十七條規(guī)定設(shè)深圳到益陽物流專線公司費(fèi)用大概立郵政普遍服務(wù)基金，但<郵政>并未對(duì)服務(wù)基金征收的對(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)、使用、-等問題予以明確。此外，盡管<辦>稱，企業(yè)的業(yè)務(wù)主要集中在盈利地區(qū)，郵政企業(yè)的業(yè)務(wù)主要集中在非盈利邊遠(yuǎn)地區(qū)，為了體現(xiàn)公平，公司應(yīng)該分擔(dān)郵政普遍服務(wù)義務(wù)。但仍在業(yè)內(nèi)引發(fā)了-爭(zhēng)議。政大學(xué)財(cái)稅研究中心主任施正文認(rèn)為，郵政普遍服務(wù)目前主要由公有制郵政企業(yè)提供，但這不代表民營公司就沒有承擔(dān)郵政普服的責(zé)任。深圳到貴州省黔南布依族苗族自治州都勻市運(yùn)輸公司、物流貨運(yùn)專線價(jià)格優(yōu)惠郵政集團(tuán)早已盈利設(shè)立郵政普服基金深圳到信陽的物流專線電話號(hào)碼，旨在對(duì)郵政公司的信函遞送等普遍服務(wù)部分的運(yùn)營進(jìn)行補(bǔ)貼。但郵政普服基金補(bǔ)貼的對(duì)象———郵政集團(tuán)早就已實(shí)現(xiàn)盈利。而基金征收的對(duì)象———民營企業(yè)普遍尚處在微利、虧損的邊緣。根據(jù)郵政速遞物流股份有限公司ipo招股說明書-的數(shù)據(jù)顯示，2011年，郵政集團(tuán)公司營業(yè)收入為2濱州到清流物流專線|濱州到清流物流公司586.23億元，凈利潤為209.36億元。在昨日研討會(huì)上，多數(shù)意見認(rèn)為，郵政企業(yè)專營與扶持、優(yōu)惠政策掛鉤，近年來已持續(xù)盈利，能-虧損。而非郵企業(yè)已納稅，如再征收基金，有重復(fù)征收嫌疑。如果-征收，只能轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者，增加社會(huì)生成本和民生負(fù)擔(dān)，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和-。物流協(xié)會(huì)常務(wù)理事劉建新表示。企業(yè)利潤或被切三分之一在昨日研討會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前民營的利潤為0.深圳哪里有到吉林的物流專線?一般幾天能到便宜的物流公司3元/件~0.6元/件，征收郵政普遍服務(wù)基金，將可能占到民營企業(yè)三分之一左右的利潤。按此標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于對(duì)企業(yè)額外征收了占其營業(yè)額1%~1.5%的稅收。如果按照<辦>，今年一季度我國對(duì)企業(yè)征收的郵政普遍服務(wù)基金將達(dá)3.6億元左右，約占一季度業(yè)務(wù)累計(jì)收入的1.3%。目前，我國企業(yè)利潤普遍在3%~5%，換言之，征收普服可能會(huì)拿走企業(yè)25%~40%的利潤。深圳到信陽的物流專線電話號(hào)碼企業(yè)人士認(rèn)為，在本已微深圳到湖南省株洲市蘆淞區(qū)運(yùn)輸公司、物流貨運(yùn)專線價(jià)格優(yōu)惠利、虧損的行業(yè)，即便有略微盈利，更應(yīng)該拿來提升服務(wù)，才能進(jìn)入良循環(huán)。昨日，參會(huì)的多數(shù)業(yè)界都認(rèn)為，郵政普遍服務(wù)屬于公共服務(wù)，并且因?yàn)橹贫ㄠ]政企業(yè)專營，財(cái)政應(yīng)當(dāng)依補(bǔ)貼。：
-自我，敬業(yè)-。
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