供應(yīng)潛江市煙囪拆除施工隊(duì)施工方案

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組織機(jī)構(gòu)
-節(jié) 組建精干-的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)
一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的組建
我公司高度重視本工程的建設(shè)，把本工程列為重點(diǎn)工程，采用全新的管理模式，即成立-項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行公司法人代表授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司的指導(dǎo)方針為“-、-、安全文明地建設(shè)好每一個(gè)工程，為公司創(chuàng)造-社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，為社會(huì)奉獻(xiàn)-”，所以根據(jù)該工程的規(guī)模和特點(diǎn)，建立以一級(jí)-項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理層，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、能融洽、合作好的具有豐富初中經(jīng)驗(yàn)的年富力強(qiáng)、頗具開(kāi)拓精神的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理-，對(duì)外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精誠(chéng)合作的-，對(duì)內(nèi)建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、主任-、工長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程-小組定期對(duì)各進(jìn)行考核，-預(yù)定目標(biāo)的終實(shí)現(xiàn)。
1．建立完整的組織機(jī)構(gòu)
組織強(qiáng)有力的-項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由三個(gè)層次組成：
（1）指揮決策層—─工程-部
工程-部是項(xiàng)目施工決策和保障機(jī)構(gòu)，在公司整個(gè)范圍內(nèi)，對(duì)項(xiàng)目施工所需要的人員、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配，為項(xiàng)目施工提供-的保障。
（2）項(xiàng)目管理層——-項(xiàng)目經(jīng)理部
按照“項(xiàng)目法施工”組成的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程進(jìn)度、、安全、文明施工、合同履約全面發(fā)包的協(xié)同，并協(xié)調(diào)各分包之間的工序搭接和進(jìn)度、場(chǎng)地、交叉作業(yè)的相互配合。-工程按照既定、進(jìn)度目標(biāo)交付使用。
項(xiàng)目經(jīng)理部由一名項(xiàng)目經(jīng)理，一名項(xiàng)目支部-，二名副經(jīng)理，一名項(xiàng)目主任-等組成。
下設(shè)：內(nèi)業(yè)技術(shù)部、安全部、計(jì)劃部、材料供應(yīng)部、施工管理部等部門(mén)，具體實(shí)施項(xiàng)目部的職能。

搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付（工程產(chǎn)品防護(hù)和交付前程序）
目的：
為避免和防止工程竣工交付前所造成的污染和損壞。對(duì)工程竣工交付進(jìn)行有效控制，-交工項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求和合同規(guī)定。
職責(zé)：
按照本公司<工程產(chǎn)品防護(hù)和交付程序>qb/12-b-22的規(guī)定要求。項(xiàng)目經(jīng)理部制定有效的工程產(chǎn)品防護(hù)措施，防止施工過(guò)程產(chǎn)品，工程竣工產(chǎn)品在工程交付前造為的損壞和污染，對(duì)重要部位組織人員加強(qiáng)防護(hù)管理，嚴(yán)肅紀(jì)律，實(shí)施獎(jiǎng)罰等。

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第九篇 工期-措施
根據(jù)-文件要求，整個(gè)工期為270天，從我們安排的工期上看，需用9個(gè)月。由于道路工程的地下管線(xiàn)較多，受雨水的影響較大，提前完成是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，為了-、有效地完成施工任務(wù)，特提出以下措施：
1、認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時(shí)分析原因，提出補(bǔ)救措施。
2、在整個(gè)施工過(guò)程中，地下管道的施工是個(gè)關(guān)鍵的工程。在施工安排上，多投入機(jī)械，采取分段開(kāi)挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業(yè)的安排上，采取先施工雨、污水管道，分?jǐn)嚅_(kāi)挖，及時(shí)回填，為給水管道和燃?xì)夤艿赖鹊氖┕ぬ峁┦┕っ妫�并及時(shí)插入施工，爭(zhēng)取縮短地下管道的工期。
3、水泥石粉渣穩(wěn)定層的施工，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開(kāi)，-完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。
4、混凝土路面采用商品混凝土結(jié)合全盤(pán)機(jī)械化施工，可-加快路面的速度，根據(jù)實(shí)際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能-提高砼路面的施工進(jìn)度。
5、人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項(xiàng)，可在砼路面施工后緊跟其后進(jìn)行施工，使其施工不影響整個(gè)工期。

三、技術(shù)控制措施
1．裝飾工程應(yīng)從-施工抓起，地坪、墻面、天棚抹灰等泥作工程應(yīng)抓住操平吊線(xiàn)、打巴貼餅、清理潤(rùn)濕-、分層抹灰等操作環(huán)節(jié)的-、檢查，使-粘結(jié)牢實(shí)，無(wú)空鼓裂紋、表面平整、垂直、微毛清爽，這是-裝飾面層的基礎(chǔ)。
2．按設(shè)計(jì)要求，不同的面層材料按各自的施工工藝要求進(jìn)行施工，水泥砂漿抹面應(yīng)分層進(jìn)行，嚴(yán)格控制抹灰厚度，陰、陽(yáng)角線(xiàn)條用工具刮順直�；⌒螇γ嫜b飾抹灰應(yīng)用特制的規(guī)尺控制弧度，涂料面層施工應(yīng)認(rèn)真清理表面坑疤流墜缺陷，感觀(guān)均勻美觀(guān)。
3．室內(nèi)抹灰及陰陽(yáng)角處理措施
初裝抹灰內(nèi)墻面常見(jiàn)的通病有：大面平整度差，陽(yáng)角掉角現(xiàn)象普通，陰角不夠方正與順直，易出現(xiàn)裂縫，個(gè)別還產(chǎn)生爆灰等現(xiàn)象。該工程擬在工藝上進(jìn)行以下改進(jìn)：
（1）重視原材料的，充分-灰膏的熟化時(shí)間，一般不小于30d。
（2）重視底糙的，在底糙施工過(guò)程中，先在墻面設(shè)置標(biāo)筋，陽(yáng)角采取與糙面平的-次水泥砂漿護(hù)角，然后分層趕糙；嚴(yán)格控制每層厚度，要求做到大面細(xì)而平，陰陽(yáng)角用陰陽(yáng)角尺處理方正、順直。
（3）在陽(yáng)角處采用二次護(hù)角，然后上面層，并控制好每遍的收光時(shí)間。在收光完成后對(duì)陰陽(yáng)角用陰陽(yáng)角尺再作一次-處理，這樣可--陽(yáng)角掉角和陰角不順直現(xiàn)象，陰陽(yáng)角經(jīng)過(guò)二次處理后觀(guān)感效果比較理想。
（4）在加氣砼與砼面交界處加掛200~300寬0.8m厚9×25孔鋼板網(wǎng)，有效的防止磚墻面與砼交接處抹灰層開(kāi)裂，天棚抹灰-采用刷砼界面劑，有效的防止天棚抹灰空鼓、開(kāi)裂等。

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⑼切縫：先用墨線(xiàn)標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線(xiàn)與切縫黑線(xiàn)重合（-誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（-次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)-）。
-切縫的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過(guò)遲則造成混凝土道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。

 公司名稱(chēng)：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司公司

地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國(guó)際大廈

公司電話(huà)：o515-89859888

公司傳真：o515-89859888

手 機(jī)：159-0510-0665 153-1287-2657 136-2620-1555

總經(jīng)理：王子豪

 qq:1797695108

郵箱：@139.com

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排水管道工程
（一）、設(shè)計(jì)概況
本工程雨、污水為單側(cè)設(shè)計(jì)，分別位于道路兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，管道中心線(xiàn)距離道路中心線(xiàn)為5米。
管道選材與接口：在車(chē)行道下的雨水、污水管道采用ⅱ級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用ⅰ級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見(jiàn)-95s516。
（二）、施工要求
1． 管道選材及接口：在車(chē)行道下的雨水，污水管道均采用ⅱ級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用承插式鋼筋混凝土排水管，管頂覆土小于4.0米時(shí),采用ⅰ級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。
2． 管道基礎(chǔ)：根據(jù)95s615標(biāo)準(zhǔn)圖要求，當(dāng)管頂覆土為0.7~3.5米時(shí)，做120°混凝土基礎(chǔ)（95s222-5）；管頂覆土4.0~6.0米時(shí)，做180°混凝土基礎(chǔ)（95s222-6）；施工中溝槽應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐潘�措施防止基土擾動(dòng)，遇到軟弱地基再另作處理。
3． 雨污水預(yù)留管：雨污水預(yù)留管除注明者外均為d600，污水過(guò)路管均為 d300。
4． 雨水口：路口雨水交匯處一般設(shè)偏溝式雙箅雨水口,線(xiàn)路段設(shè)偏溝式單箅雨水口,雨水口采用鑄鐵箅圈,箅子,并應(yīng)設(shè)混凝土邊框.雨水口-為1米。雨水連接管單箅、雙箅分別采用dn200，dn300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。
5． 管道回填
基槽回填土的密實(shí)度要求不得低于下列數(shù)值：
胸腔填土重型90%
管頂以上0.5米范圍內(nèi)重型85%（要求用木夯夯實(shí)）
管頂上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。

 

十五、施工進(jìn)度總計(jì)劃（附表）
一、 編制依據(jù)及原則
（一）編制依據(jù)
1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（-冊(cè)）
2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的檢驗(yàn)評(píng)標(biāo) 準(zhǔn)。
3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)�環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。
（二）編制原則
1、單位工程合格率 100%。
2、遵循-文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，-工程合格。
3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線(xiàn)路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在-工程、安全的前提下，盡量縮短工期。
4、堅(jiān)持-的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、-施工，-高速度、高、-益地完成本合同段的建設(shè)。
5、科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
6、在滿(mǎn)足業(yè)主各種要求的前提下，-實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、、安全的預(yù)期目標(biāo)。
二、 工程概況及主要工程數(shù)量
（一）工程簡(jiǎn)介：
本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程，工程地點(diǎn)位于白廷線(xiàn)公路段（39k＋800――48k＋100）。工程范圍：全長(zhǎng) 8.3km，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路，路基寬 5.5m，路面寬 4.5m，水泥混凝土路面。。
本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線(xiàn)等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度 20 公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－15，掛－80。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為 20 年。
(二)場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文條件：
本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原村 x143 道泥結(jié)路面。
（三）氣候條件
本合同段施工地區(qū)屬-帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年 4-9 月為汛期，降水量占全年的 70∽77%。臺(tái)風(fēng)影響發(fā)生在 5 月中旬到 11 月中旬，7月中旬到 9 月中旬為盛行期。
（四）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1、道路等級(jí)：公路路線(xiàn)等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)
2、計(jì)算行車(chē)速度：v=20km/h；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－15，掛－80。
3、-縱坡10%，小縱坡 0.3%；
4、路面交叉：平面交叉；
5、路面類(lèi)型：混凝土水泥路面

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目標(biāo)及-體系
一、 目標(biāo)
科學(xué)管理、-施工，合理制定工程進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)范-施工，爭(zhēng)取各工序均達(dá)到優(yōu)良，創(chuàng)造一個(gè)全優(yōu)工程。
二、 -體系
1、公司按iso9002-建立健全體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和-。iso9002全部要素是我們的行動(dòng)準(zhǔn)則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，-組織、科學(xué)管理、--是我們的手段，讓用戶(hù)滿(mǎn)意是我們的-目標(biāo)。施工中，認(rèn)真貫徹公司的方針，落實(shí)<手冊(cè)>、<程序文件>和<技術(shù)交底>，實(shí)施全過(guò)程、-的管理，以-該工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2、建立健全該工程的責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司-各職能部門(mén)及項(xiàng)目經(jīng)理部的活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程活動(dòng)，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對(duì)實(shí)施和有效性組織-和驗(yàn)證；總-組織貫徹執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)工程，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制-措施。
3、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的-負(fù)責(zé)人。工地設(shè)置專(zhuān)職檢查員二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接-下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔(dān)負(fù)管理方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)行一票否決權(quán)，對(duì)工程實(shí)施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。
4、組織好工序交接檢查驗(yàn)收。各施工班組設(shè)檢查員，對(duì)本班組完成的項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢，并填寫(xiě)自檢記錄，對(duì)于不符合項(xiàng)目自行-關(guān)閉，-提交專(zhuān)職檢查員驗(yàn)收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行-，下道工序-接收，以-上道工序的不合格項(xiàng)不轉(zhuǎn)入下道工序。

石方工程
本工程石方開(kāi)挖明渠與溢洪道均采用淺孔松動(dòng)-，開(kāi)挖按照自上而下分層開(kāi)挖的原則進(jìn)行。開(kāi)挖-在2.0m以?xún)?nèi)的，開(kāi)挖-2~4m，作兩層開(kāi)挖。采用y27手風(fēng)鉆打孔，-采用φ32mm卷裝乳膠-。炮孔呈梅花狀等邊三角形布置，孔距1.5m。接近設(shè)計(jì)坡面的炮孔必須平行于設(shè)計(jì)坡面鉆斜孔。采用火--，人工出碴。挖碴以后，再用人工或風(fēng)鎬撬挖修鑿達(dá)到設(shè)計(jì)建基面要求。
隧洞石方開(kāi)挖的原則為“多打眼、少裝藥、短進(jìn)尺、微差-”。根據(jù)工程地質(zhì)資料與現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，隧洞洞身段圍巖主要為ⅰ類(lèi)，進(jìn)口和出口的少部分洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ類(lèi)，考慮到盡量減少-地震及噪聲影響，現(xiàn)針對(duì)該巖層確定隧道斷面的鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)下表：
隧洞炮眼布置
炮眼分為掏槽眼、擴(kuò)槽眼、輔助眼、周邊眼、周邊孔布置在斷面輪廓線(xiàn)上，沿輪廓線(xiàn)調(diào)整的范圍和掏槽眼的孔位偏差不能大于5cm，其它炮孔的孔位的偏差不能大于10cm。眼深控制在1.8-2.0m，開(kāi)挖-可達(dá)到1.7-1.9m�？紤]到對(duì)周邊環(huán)境的影響，掏槽眼采用楔形掏槽布置。施工中根據(jù)逐步揭示的圍巖地質(zhì)情況及-效果，不斷總結(jié)、修改和完善不同洞段的鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)，制定適合不同圍巖地質(zhì)條件的具體光面-設(shè)計(jì)要求。實(shí)施過(guò)程中，要求鉆孔、裝藥-作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工人員，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施操作。
掏槽形成
根據(jù)巖石類(lèi)別、斷面大小、開(kāi)挖進(jìn)尺等因素采用不同的掏槽形式。ⅲ、ⅳ類(lèi)圍巖采用復(fù)式楔形掏槽；ⅰ、ⅱ類(lèi)圍巖采用雙空孔對(duì)稱(chēng)直眼掏槽。掏槽-是-量較集中的部位，為降低震動(dòng)波或爆轟波對(duì)周壁圍巖的損害，盡量將掏槽位置遠(yuǎn)離周邊輪廓。掏槽-是-成功與否的關(guān)建，要求鉆孔位置、方向、-準(zhǔn)確。
輔助孔的布置
為充分利用-能量，提高-效果，降低大塊便于清碴和裝運(yùn)。本工程所有輔助孔均采用寬孔距、小排距、梅花形布孔技術(shù)，-前排孔-后，后排的每個(gè)孔均牌多面臨空狀態(tài)。
周邊光面-
為獲得較完整平順的開(kāi)挖輪廓，降-轟波對(duì)周壁圍巖的損害，所有周邊炮孔均采用光面-，-光面-的殘留炮孔痕跡在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布。隧洞采用全斷面法掘進(jìn)，光面-，以控制超欠挖。-器材采用2#巖石--，塑料-非電-系統(tǒng)毫秒微差有序-。

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