2013年柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)---調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

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出版日期:2013年8月
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報(bào)告目錄

-章：柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述 21
1.1 柴油機(jī)行業(yè)定義及分類(lèi) 21
1.1.1 柴油機(jī)行業(yè)概念及定義 21
1.1.2 柴油機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi) 21
1.1.3 柴油機(jī)行業(yè)在-中的- 22
1.2 柴油機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 22
1.2.1 柴油機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑 22
1.2.2 柴油機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 23
1.2.3 柴油機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi) 23
1.3 柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 24
1.3.1 行業(yè)主管部門(mén) 24
1.3.2 柴油機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析 25
（1）行業(yè)相關(guān)政策 25
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 29
1.3.3 柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 30
（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 30
1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 30
2）國(guó)際經(jīng)濟(jì)展望 31
（2）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 32
1）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 32
2）固定資產(chǎn)投資 33
3）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)展望 35
（3）行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 35
1.3.4 柴油機(jī)行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 36
（1）行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 36
（2）行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) 37
（3）企業(yè)-貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的策略 37
1.3.5 柴油機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 38
（1）行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 38
（2）行業(yè)發(fā)展面臨環(huán)境保護(hù)壓力 38
（3）行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問(wèn)題 39
1.4 柴油機(jī)行業(yè)供應(yīng)鏈分析 40
1.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 40
1.4.2 行業(yè)供應(yīng)鏈分析 40
（1）鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì) 40
（2）有色金屬市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì) 41
（3）橡膠市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì) 42
（4）柴油市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì) 44
第2章：柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 45
2.1 柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 45
2.1.1 行業(yè)發(fā)展概況 45
2.1.2 行業(yè)影響因素 45
2.1.3 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 46
（1）區(qū)域性較強(qiáng) 46
（2）存在一定的周期性 46
（3）與下游需求關(guān)聯(lián)性大 46
（4）競(jìng)爭(zhēng)激烈，低端產(chǎn)能過(guò)剩 47
（5）自主-能力有待增強(qiáng) 47
2.1.4 2010-2012年行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 47
（1）行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 47
（2）行業(yè)盈利能力分析 48
（3）行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 48
（4）行業(yè)償債能力分析 49
（5）行業(yè)發(fā)展能力分析 49
2.2 2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)供需平衡分析 50
2.2.1 行業(yè)供給情況分析 50
（1）行業(yè)總產(chǎn)值分析 50
（2）行業(yè)產(chǎn)成品分析 51
2.2.2 行業(yè)供給情況分析 51
（1）總產(chǎn)值-居前的10個(gè)地區(qū)分析 51
（2）產(chǎn)成品-居前的10個(gè)地區(qū)分析 52
2.2.3 行業(yè)需求情況分析 53
（1）行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 53
（2）行業(yè)銷(xiāo)售收入分析 54
2.2.4 各地區(qū)柴油機(jī)行業(yè)需求情況分析 54
（1）銷(xiāo)售產(chǎn)值-居前的10個(gè)地區(qū)分析 55
（2）銷(xiāo)售收入-居前的10個(gè)地區(qū)分析 56
2.2.5 行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析 57
2.3 2009-2011.05柴油機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 57
2.3.1 行業(yè)出口情況 57
（1）行業(yè)出口總體情況 58
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 58
2.3.2 行業(yè)進(jìn)口情況分析 60
（1）行業(yè)進(jìn)口總體情況 60
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 61
第3章：柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)狀況發(fā)展分析 63
3.1 柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展回顧 63
3.1.1 --柴油機(jī)機(jī)型回顧 63
3.1.2 主要發(fā)動(dòng)機(jī)公司技術(shù)回顧 82
3.2 柴油機(jī)排放控制技術(shù)發(fā)展分析 87
3.2.1 柴油機(jī)技術(shù)狀況與能耗分析 87
（1）配氣機(jī)構(gòu) 87
（2）曲柄連桿機(jī)構(gòu) 88
（3）燃油供給系統(tǒng) 89
（4）冷卻系統(tǒng) 90
3.2.2 柴油機(jī)燃燒技術(shù)現(xiàn)狀分析 91
（1）傳統(tǒng)燃燒技術(shù) 91
（2）燃燒技術(shù)新理論 93
（3）柴油機(jī)排放控制技術(shù)分析 100
1）推遲噴油，降低排放 100
2）降低微粒碳煙排放 101
3）噴油率控制 101
（4）歐4與歐5柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)綜述 102
1）相關(guān)排放法規(guī) 102
2）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改良 103
3）排放控制系統(tǒng)分析 104
3.3 車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析 107
3.3.1 輕型車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀分析 107
（1）國(guó)內(nèi)主要企業(yè)及產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀 108
（2）國(guó)內(nèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要方式 110
1）產(chǎn)品升級(jí) 110
2）產(chǎn)品引進(jìn) 110
3）聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新產(chǎn)品 110
（3）國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn) 111
1）江鈴vm r428 111
2）朝柴ngd3.0 111
3）云內(nèi)d19tci 111
4）玉柴yc4f 111
5）揚(yáng)柴4da1 111
6）福田isf2.8l 112
（4）輕型車(chē)用柴油-鍵技術(shù) 112
1）電控燃油系統(tǒng) 112
2）-增壓技術(shù) 112
3）-排氣后處理技術(shù) 113
4）結(jié)構(gòu)優(yōu)化 114
（5）存在的主要問(wèn)題 114
3.3.2 重型車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀分析 115
（1）-車(chē)用柴油機(jī)排放法規(guī)及趨勢(shì) 115
（2）重卡柴油機(jī)國(guó)ⅳ/ⅴ技術(shù)路線(xiàn)選擇 118
1）scr技術(shù)路線(xiàn) 118
2）egr技術(shù)路線(xiàn) 120
3）兩種技術(shù)路線(xiàn)的比較 121
（3）-主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)狀況 122
（4）柴油現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)技術(shù)路線(xiàn) 124
3.3.3 車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 125
3.4 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析 126
3.4.1 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展概況 126
（1）船用柴油機(jī)-技術(shù)的引進(jìn)情況 126
（2）-引進(jìn)船用柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)分析 127
（3）船用大功率柴油機(jī)的技術(shù)發(fā)展分析 131
（4）船用柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)及管理 132
3.4.2 船舶柴油機(jī)排放控制技術(shù)發(fā)展情況 138
（1）國(guó)際排放法規(guī)的要求 139
（2）船用柴油機(jī)排放控制技術(shù) 142
1）控制排放的技術(shù)策略 142
2）排放控制技術(shù)解決方案 143
（3）-排放船用柴油機(jī)研究-進(jìn)展 143
1）“-”設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)研究 144
2）-燃燒概念研究 145
3）排放措施（機(jī)內(nèi)） 146
4）排放后處理 147
（4）船用柴油機(jī)排氣控制技術(shù)發(fā)展方向 147
3.4.3 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展制約因素 148
（1）零部件材料應(yīng)用技術(shù) 148
（2）智能化電子控制技術(shù) 150
（3）柴油機(jī)整體性能的動(dòng)力系統(tǒng)集成 151
（4）柴油機(jī)發(fā)展的管理信息技術(shù) 152
3.4.4 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展思路 153
（1）采用新材料新工藝新技術(shù) 153
（2）突破柴油機(jī)電控技術(shù) 154
（3）加快柴油機(jī)動(dòng)力成套技術(shù) 155
（4）建立共享的資料信息流通 156
第4章：柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 157
4.1 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 157
4.1.1 國(guó)際柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況 157
4.1.2 國(guó)際柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 157
（1）船用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 157
（2）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 158
4.1.3 國(guó)際柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 159
4.2 國(guó)際柴油機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 160
4.2.1 美國(guó)emd內(nèi)燃機(jī)車(chē)公司 160
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 160
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 160
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 160
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 161
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 161
4.2.2 美國(guó)卡特彼勒（caterpillar）公司 161
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 161
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 161
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 162
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 163
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 163
4.2.3 美國(guó)康明斯（cummins）公司 164
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 164
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 165
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 166
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 166
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 166
4.2.4 德國(guó)道依茨（deutz）股份公司 167
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 167
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 168
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 168
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 168
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 168
4.2.5 英國(guó)帕金斯（perkins）公司 169
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 169
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 169
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 170
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 170
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 170
4.2.6 德國(guó)曼恩（man）柴油機(jī)公司 170
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 170
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 171
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 171
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 171
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 172
4.2.7 芬蘭瓦錫蘭（w?rtsil?）公司 172
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 172
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 172
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 173
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 173
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 173
4.2.8 日本三菱重工（mitsubishi）公司 174
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介 174
（2）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品及新產(chǎn)品動(dòng)向 174
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 174
（4）企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域及行業(yè)-分析 174
（5）企業(yè)在市場(chǎng)投資布局情況 175
4.3 行業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 175
4.3.1 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)議價(jià)能力分析 175
（1）行業(yè)上游議價(jià)能力分析 175
（2）行業(yè)下游議價(jià)能力分析 175
4.3.2 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)潛在威脅分析 176
（1）行業(yè)新進(jìn)入者的威脅 176
（2）行業(yè)替代品的威脅 176
4.3.3 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 177
（1）行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)情況 177
（2）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 178
1）總體競(jìng)爭(zhēng)格局 178
2）六缸機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 179
3）四缸機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 180
4）三缸機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 180
5）二缸機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 180
（3）船用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 181
1）船用低速柴油機(jī)市場(chǎng) 181
2）船用中速柴油機(jī)市場(chǎng) 181
第5章：柴油機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 184
5.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 184
5.2 單缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析 184
5.2.1 單缸柴油機(jī)發(fā)展歷程 184
5.2.2 單缸柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析 185
（1）單缸柴油機(jī)總體產(chǎn)銷(xiāo)情況 185
（2）單缸柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況 185
5.2.3 單缸柴油機(jī)區(qū)域集中度分析 189
5.2.4 單缸柴油機(jī)企業(yè)出口情況 190
5.2.5 單缸柴油機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu) 191
5.2.6 單缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 192
5.3 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析 193
5.3.1 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況 193
5.3.2 小缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析 193
（1）小缸徑多缸柴油機(jī)總體產(chǎn)銷(xiāo)情況 193
（2）小缸徑多缸柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況 193
5.3.3 小缸徑多缸柴油機(jī)區(qū)域分布情況 195
5.3.4 2-4缸的小缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況 196
（1）2缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況 196
（2）3缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況 197
（3）4缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況 198
5.3.5 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 199
5.4 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析 200
5.4.1 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況 200
（1）產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 200
（2）主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況 201
5.4.2 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展特征 201
5.4.3 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 202
5.5 -排量柴油機(jī)市場(chǎng)分析 202
5.5.1 -排量柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展階段 202
5.5.2 -排量柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展特征 202
5.5.3 -排量柴油機(jī)機(jī)型的技術(shù)來(lái)源 203
5.5.4 -排量柴油機(jī)市場(chǎng)格局分析 203
5.5.5 -排量柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 204
第6章：柴油機(jī)行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 206
6.1 柴油機(jī)企業(yè)發(fā)展總體狀況分析 206
6.1.1 柴油機(jī)企業(yè)規(guī)模 206
6.1.2 柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值狀況 206
6.1.3 柴油機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售收入和利潤(rùn) 207
6.2 柴油機(jī)行業(yè)-企業(yè)個(gè)案分析 208
6.2.1 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 208
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 208
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 209
1）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 209
2）企業(yè)盈利能力分析 210
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 210
4）企業(yè)償債能力分析 211
5）企業(yè)發(fā)展能力分析 211
（3）企業(yè)技術(shù)水平分析 212
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 212
（5）企業(yè)產(chǎn)品配套需求分析 212
（6）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布情況 212
（7）優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 213
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 213
6.3 柴油機(jī)配件行業(yè)-企業(yè)個(gè)案分析 365
6.3.1 天潤(rùn)曲軸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 365
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 365
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 366
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 366
2）企業(yè)盈利能力分析 367
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 368
4）企業(yè)償債能力分析 368
5）企業(yè)發(fā)展能力分析 369
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 369
（4）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布情況 370
（5）優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 370
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 371
第7章：柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域需求前景分析 422
7.1 行業(yè)下游需求分布 422
7.2 乘用車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 422
7.2.1 乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 422
7.2.2 柴油機(jī)在乘用車(chē)中的配套情況 423
（1）應(yīng)用瓶頸 423
（2）技術(shù)特點(diǎn) 423
7.2.3 乘用車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 424
7.3 卡車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 425
7.3.1 卡車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 425
7.3.2 柴油機(jī)在卡車(chē)中的配套情況 426
7.3.3 卡車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 427
7.4 客車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 427
7.4.1 客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 427
7.4.2 柴油機(jī)在客車(chē)中的配套情況 428
7.4.3 客車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 429
7.5 低速載貨汽車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 429
7.5.1 低速貨車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 429
7.5.2 柴油機(jī)在低速貨車(chē)中的配套情況 430
7.5.3 低速貨車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 431
7.6 農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 432
7.6.1 農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 432
7.6.2 柴油機(jī)在農(nóng)業(yè)機(jī)械中的配套情況 433
7.6.3 農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 433
7.7 工程機(jī)械行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 434
7.7.1 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 434
7.7.2 柴油機(jī)在工程機(jī)械中的配套情況 437
7.7.3 工程機(jī)械行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 438
7.8 船舶制造行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 439
7.8.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 439
7.8.2 柴油機(jī)在船舶中的配套情況 441
7.8.3 船舶制造行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 442
7.9 鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 443
7.9.1 鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 443
7.9.2 柴油機(jī)在鐵路機(jī)車(chē)中的配套情況 444
7.9.3 鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 444
7.10 電力行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析 444
7.10.1 電力行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 444
7.10.2 柴油機(jī)在電力中的應(yīng)用情況 445
7.10.3 電力行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景 446
第8章：柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè) 447
8.1 柴油機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 447
8.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn) 447
8.1.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 447
8.1.3 供求風(fēng)險(xiǎn) 448
8.1.4 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 448
8.1.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 448
8.1.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) 448
8.1.7 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險(xiǎn) 449
8.1.8 其他風(fēng)險(xiǎn) 449
（1）能源和原材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn) 449
（2）新能源汽車(chē)沖擊的風(fēng)險(xiǎn) 449
8.2 柴油機(jī)行業(yè)投資特性分析 450
8.2.1 柴油機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 450
（1）行業(yè)準(zhǔn)入壁壘 450
（2）技術(shù)壁壘 450
（3）資金壁壘 451
（4）規(guī)模壁壘 451
（5）主機(jī)廠(chǎng)的壁壘 451
（6）人力資源壁壘 451
8.2.2 柴油機(jī)行業(yè)盈利模式分析 451
8.2.3 柴油機(jī)行業(yè)盈利因素分析 453
8.3 柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)模預(yù)測(cè) 454
8.3.1 柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 454
（1）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 454
（2）船用柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 455
8.3.2 柴油機(jī)行業(yè)總體規(guī)模預(yù)測(cè) 456
8.3.3 車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 456
8.3.4 船用柴油機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 457

圖表目錄
圖表1：2006-2011年柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增速（單位：億元，%） 2
圖表2：2006-2011年柴油機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值及在gdp中的比重（單位：億元，%） 22
圖表3：2004年以來(lái)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼情況（單位：億元，個(gè)） 26
圖表4：非道路移動(dòng)機(jī)械裝用柴油機(jī)排氣污染物限值（第ⅰ階段）（單位：g/kwh） 28
圖表5：非道路移動(dòng)機(jī)械裝用柴油機(jī)排氣污染物限值（第ⅱ階段）（單位：g/kwh） 29
圖表6：2005-2012年全球gdp和cpi分季度運(yùn)行趨勢(shì)（單位：%） 30
圖表7：2010-2012年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)（單位：%） 31
圖表8：2009-2012年上半年我國(guó)gdp分季度增長(zhǎng)情況（單位：%） 33
圖表9：2005-2011年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成情況（單位：百萬(wàn)元，%） 33
圖表10：近年來(lái)第二產(chǎn)業(yè)大類(lèi)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%） 34
圖表11：近年來(lái)制造業(yè)大類(lèi)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%） 34
圖表12：2007-2011年外貿(mào)進(jìn)出口增速（單位：%） 36
圖表13：2008-2011.07波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（bdi）走勢(shì)圖 37
圖表14：2011年柴油機(jī)行業(yè)的地區(qū)分布（按銷(xiāo)售收入）（單位：%） 39
圖表15：柴油機(jī)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)系圖 40
圖表16：2010-2012年國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸） 41
圖表17：2011年主要金屬品種市場(chǎng)表現(xiàn)（單位：美元/噸） 41
圖表18：2011年lme庫(kù)存變化（單位：噸） 42
圖表19：國(guó)內(nèi)各市場(chǎng)天然橡膠國(guó)產(chǎn)標(biāo)一市場(chǎng)價(jià)格（單位：元/噸） 43
圖表20：2011年我國(guó)合成橡膠各月產(chǎn)量（萬(wàn)噸，%） 43
圖表21：1980年以來(lái)國(guó)際原油現(xiàn)價(jià)走勢(shì)（單位：美元/桶） 44
圖表22：2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%） 48
圖表23：2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)盈利能力分析（單位：%） 48
圖表24：2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 49
圖表25：2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） 49
圖表26：2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） 50
圖表27：2007-2011年柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%） 50
圖表28：2007-2011年柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%） 51
圖表29：2010-2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 51
圖表30：2010-2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 52
圖表31：2010-2012年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 52
圖表32：2010-2012年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 53
圖表33：2007-2011年柴油機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 54
圖表34：2007-2011年柴油機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 54
圖表35：2010-2012年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 55
圖表36：2010-2012年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 55
圖表37：2010-2012年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 56
圖表38：2010-2012年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 56
圖表39：2007-2011年全國(guó)柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 57
圖表40：2009-2011.05年柴油機(jī)行業(yè)月度出口額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元） 58
圖表41：2009-2011.05年柴油機(jī)行業(yè)月度主要出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表（單位：萬(wàn)臺(tái)，噸，萬(wàn)美元） 59
圖表42：2009-2011.05年柴油機(jī)行業(yè)月度進(jìn)口額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元） 60
圖表43：2009-2011.05年柴油機(jī)行業(yè)月度主要進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表（單位：萬(wàn)臺(tái)，噸，萬(wàn)美元） 61
圖表44：東風(fēng)康明斯b系列柴油機(jī)圖片 64
圖表45：東風(fēng)康明斯b系列柴油機(jī)基本情況 64
圖表46：東風(fēng)康明斯b系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)（二） 64
圖表47：錫柴ca6dl奧威系列柴油機(jī)圖片 65
圖表48：錫柴ca6dl奧威系列柴油機(jī)基本情況 66
圖表49：錫柴ca6dl奧威系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 66
圖表50：中卡和工程車(chē)yc6105系列柴油機(jī)圖片 67
圖表51：中卡和工程車(chē)yc6105系列柴油機(jī)基本情況 67
圖表52：中卡和工程車(chē)yc6105系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 68
圖表53：輕卡cy4102系列柴油機(jī)圖片 69
圖表54：輕卡cy4102系列柴油機(jī)基本情況 69
圖表55：輕卡cy4102系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 70
圖表56：輕型車(chē)493柴油機(jī)圖片 71
圖表57：輕型車(chē)493柴油機(jī)基本情況 71
圖表58：輕型車(chē)493柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 71
圖表59：轎車(chē)yc4w柴油機(jī)圖片 72
圖表60：轎車(chē)yc4w柴油機(jī)基本情況 73
圖表61：轎車(chē)yc4w柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 73
圖表62：重卡wd615系列柴油機(jī)圖片 74
圖表63：重卡wd615系列柴油機(jī)基本情況 75
圖表64：重卡wd615系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 75
圖表65：客車(chē)yc6g柴油機(jī)圖片 77
圖表66：客車(chē)yc6g柴油機(jī)基本情況 77
圖表67：客車(chē)yc6g柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 78
圖表68：輕型車(chē)isf2.8柴油機(jī)圖片 79
圖表69：輕型車(chē)isf2.8柴油機(jī)基本情況 79
圖表70：輕型車(chē)isf2.8柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 80
圖表71：重型車(chē)玉柴yc6m系列柴油機(jī)圖片 81
圖表72：重型車(chē)玉柴yc6m系列柴油基本情況 81
圖表73：重型車(chē)玉柴yc6m系列柴油技術(shù)參數(shù) 82
圖表74：柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)示意圖 92
圖表75：mk燃燒示意圖 93
圖表76：hcci發(fā)動(dòng)機(jī)布置示意圖 95
圖表77：predic燃燒柴油機(jī)示意圖 95
圖表78：hcdc柴油機(jī)示意圖 96
圖表79：美國(guó)和歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)（單位: g·（kw·h）-1,g·（kw·h）） 102
圖表80：歐洲重型柴油機(jī)顆粒與nox排放的變化（單位：g·（kw·h）-1） 103
圖表81：輕型車(chē)用柴油機(jī)產(chǎn)品性能比較（單位：mm，l，kw/（r·min-1），n·m/r·min-1，kw/l） 108
圖表82：-轎車(chē)柴油機(jī)產(chǎn)品性能比較（單位：mm，l，kw/（r·min-1），n·m/r·min-1，kw/l） 109
圖表83：歐洲重型車(chē)用柴油機(jī)排放法規(guī)（單位：g/kw·h，m-1） 115
圖表84：1988-2003年美國(guó)署（epa）重型柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)（單位：g/bhp?hr） 116
圖表85：2004-2006年美國(guó)署（epa）重型柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)（單位：g/bhp?hr） 116
圖表86：2007-2011年美國(guó)署（epa）重型柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)（單位：g/bhp?hr） 117
圖表87：美歐和重型車(chē)排放法規(guī)限值與實(shí)施時(shí)間對(duì)比（單位：g/kwh） 117
圖表88：裝有scr后處理裝置的柴油機(jī) 119
圖表89：裝采用egr技術(shù)及dpf后處理裝置的柴油機(jī) 120
圖表90：scr技術(shù)路線(xiàn)和egr技術(shù)路線(xiàn)的比較 122
圖表91：歐洲主要技術(shù)路線(xiàn) 123
圖表92：美國(guó)主要技術(shù)路線(xiàn) 123
圖表93：排放標(biāo)準(zhǔn)與柴油含硫量要求（單位：ppm） 124
圖表94：sulzer rt-flex共軌燃油系統(tǒng) 134
圖表95：sulzer rt-flex排氣閥系統(tǒng) 134
圖表96：man-b＆w-me燃油系統(tǒng) 135
圖表97：man-b＆w-me排氣系統(tǒng) 136
圖表98：國(guó)際-組織nox減排的階段目標(biāo) 138
圖表99：國(guó)際-組織不同階段nox限值 139
圖表100：epa tierii對(duì)1類(lèi)和2類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)排放限值（單位：dm3，g/kwh） 140
圖表101：imo和epa不同階段排放限值的比較 140
圖表102：e2、e3及d2循環(huán)在各工況點(diǎn)下的加權(quán)系數(shù)（單位：%） 141
圖表103：帶電液驅(qū)動(dòng)閥門(mén)的-值單缸發(fā)動(dòng)機(jī)及光學(xué)測(cè)試原理 144
圖表104：大功率二沖程柴油機(jī)噴霧燃燒試驗(yàn)裝置原理圖 146
圖表105：國(guó)際船用低速柴油機(jī)各品牌市場(chǎng)份額（單位：%） 158
圖表106：國(guó)際船用中速柴油機(jī)各品牌市場(chǎng)份額（單位：%） 158
圖表107：美國(guó)卡特彼勒公司-款336e挖掘機(jī) 161
圖表108：2008-2011年美國(guó)卡特彼勒公司發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售收入情況（單位：百萬(wàn)美元） 162
圖表109：2011年美國(guó)卡特彼勒公司亞太地區(qū)的銷(xiāo)售收入情況（單位：百萬(wàn)美元） 162
圖表110：2011年美國(guó)卡特彼勒公司情況（按地區(qū)劃分）（單位：家） 163
圖表111：美國(guó)康明斯公司的組織架構(gòu)圖 165
圖表112：美國(guó)康明斯公司發(fā)動(dòng)機(jī)型譜表 166
圖表113：德國(guó)道依茨股份公司在華的布局 168
圖表114：汽油機(jī)和柴油機(jī)比較 176
圖表115：2011年柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分布（按銷(xiāo)售收入）（單位：%） 177
圖表116：2006-2010年部分柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 178
圖表117：2010年車(chē)用柴油機(jī)-名生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額（按臺(tái)數(shù)）（單位：%） 179
圖表118：近年來(lái)5家六缸機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額增減狀況（單位：臺(tái)，%） 179
圖表119：近年來(lái)6家四缸機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額增減狀況（單位：臺(tái)，%） 180
圖表120：2008-2010年3缸機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量情況（單位：臺(tái)） 180
圖表121：2008-2010年2缸機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量情況況（單位：臺(tái)） 181
圖表122：國(guó)內(nèi)中速機(jī)主要生產(chǎn)廠(chǎng)商 181
圖表123：2003-2010年國(guó)內(nèi)大功率中速機(jī)廠(chǎng)商產(chǎn)量（單位：臺(tái)） 182
圖表124：各類(lèi)柴油機(jī)產(chǎn)品在總產(chǎn)量中比例分布（單位：%） 184
圖表125：2005-2010年單缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（一）（單位：臺(tái)） 186
圖表126：2005-2010年單缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（二）（單位：臺(tái)） 187
圖表127：2005-2010年單缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（三）（單位：臺(tái)） 188
圖表128：2005-2010年單缸柴油機(jī)企業(yè)年產(chǎn)量集中度與市場(chǎng)占有率（單位：家，%） 190
圖表129：2006-2010年單缸柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)品出口情況（一）（單位：臺(tái)） 190
圖表130：近年來(lái)單缸柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)品出口情況（二）（單位：臺(tái)） 190
圖表131：2006-2010年單缸柴油機(jī)主要企業(yè)22個(gè)品種產(chǎn)銷(xiāo)情況（單位：臺(tái)） 191
圖表132：2000-2010年小缸徑多缸柴油機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)情況（單位：臺(tái)，%） 193
圖表133：2006-2010年主要小缸徑多缸柴油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量情況（一）（單位：臺(tái)） 194
圖表134：2006-2010年主要小缸徑多缸柴油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量情況（二）（單位：臺(tái)） 194
圖表135：2005-2010年2缸機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量情況及所占小缸徑多缸柴油機(jī)的份額（單位：臺(tái)，%） 196
圖表136：2008-2010年各種缸徑的2缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量和功率值（單位：臺(tái)，kw） 196
圖表137：2005-2010年3缸機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)量情況（單位：臺(tái)） 197
圖表138：2008-2010年各種缸徑的3缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量和功率值（一）（單位：臺(tái)，kw） 197
圖表139：2008-2010年各種缸徑的3缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量和功率值（二）（單位：臺(tái)，kw） 197
圖表140：2008-2010年各種型號(hào)的4缸機(jī)（按缸徑分）的產(chǎn)銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率（一）（單位：臺(tái)，萬(wàn)kw，%） 198
圖表141：2008-2010年各種型號(hào)的4缸機(jī)（按缸徑分）的產(chǎn)銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率（二）（單位：臺(tái)，萬(wàn)kw，%） 199
圖表142：1997-2009全國(guó)中等缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)臺(tái)，%） 200
圖表143：2006-2010年中等缸徑多缸柴油機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（單位：臺(tái)） 201
圖表144：2011年柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)-業(yè) 206
圖表145：2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）-位企業(yè)（單位：萬(wàn)元） 207
圖表146：2010-2012年柴油機(jī)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入與利潤(rùn)總額（單位：萬(wàn)元） 207
圖表147：2008-2011年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元） 209
圖表148：2008-2011年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 210
圖表149：2008-2011年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 210
圖表150：2008-2011年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 211


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