濰坊橋梁智能張拉系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)、鋼絞線智能張拉千斤頂

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9我公司生產(chǎn)橋隧預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，智能張拉設(shè)備，預(yù)應(yīng)-漿臺車，歡迎新老客戶咨詢。下面簡單介紹預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備，如果您還有其他疑問，請撥打電話咨詢（13934133202），謝謝合作！��！

9首先我們來了解下智能張拉系統(tǒng)是什么？

9智能張拉施工是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術(shù)，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純依靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率-，無法-預(yù)應(yīng)力施工。不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格，-提前進行加固，-的甚至突然垮塌，給社會造成了-的生命財產(chǎn)損失�！　≈悄軓埨�技術(shù)由于智能系統(tǒng)的-和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效-預(yù)應(yīng)力張拉施工，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域-進的張拉施工工藝。

9 那么智能張拉工藝與傳統(tǒng)張拉相比有哪些優(yōu)勢？

9 傳統(tǒng)的張拉機設(shè)備都是用手工的方式來操作高壓組合閥的多個手柄，來實現(xiàn)多種梁型不同的預(yù)應(yīng)力張拉、持荷時間控制以及補荷等操作。存在著受人為因素影響預(yù)應(yīng)力張拉力值普遍不足，出現(xiàn)誤操作率高；不按實際張拉結(jié)果記錄，記錄不真實等一系列問題。數(shù)控設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉的過程中實現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的-自動控制。 并能夠自動采集張拉的預(yù)應(yīng)力；設(shè)定張拉形式(分段張拉)；自動記錄張拉時間、班次及每束預(yù)應(yīng)力筋張拉后-的預(yù)應(yīng)力值等參數(shù),通過無線遠程數(shù)據(jù)傳輸，在上位機把這些數(shù)值形成報表，保存或打印出來。-張拉和記錄的準(zhǔn)確和真實性。
 傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉方式，施工的好壞隨著封錨的完成，被掩蓋得嚴嚴實實。

9 預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的應(yīng)用，改變了這一切。-人員能在不去現(xiàn)場的情況下對張拉施工進行及時、-的掌握。隨著我們對數(shù)據(jù)的密切關(guān)注，對異常數(shù)據(jù)進行原因分析、現(xiàn)場-，預(yù)應(yīng)力施工管理水平產(chǎn)生了-。
 當(dāng)前許多預(yù)應(yīng)力橋梁運行一段時間后出現(xiàn)了下?lián)稀⒘芽p，甚至斷裂，危及結(jié)構(gòu)安全，縮短了使用壽命。大量現(xiàn)役橋梁的調(diào)查和檢測結(jié)果表明，有效預(yù)應(yīng)力的建立直接影響橋梁的安全性、-性和長期使用壽命。橋梁預(yù)應(yīng)力施工是-橋梁結(jié)構(gòu)安全和耐久性的關(guān)鍵工序，是結(jié)構(gòu)安全的生命線。
濰坊橋梁智能張拉系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)，鋼絞線智能張拉千斤頂，——喬特

　　55、為中華之-而讀書

9   智能張拉功能特點-施加張拉力，智能張拉系統(tǒng)能-控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2 第2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5％”）降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險，有利于-結(jié)構(gòu)安全，提-性，延長使用壽命，降低養(yǎng)護維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量，系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計算機，自動計算延伸量，及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)真正“雙控”。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.6.3 第3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進行張拉時，應(yīng)以伸長量進行校核�！�其偏差應(yīng)控制在±6％以內(nèi)”）對稱同步張拉。
 一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2 -款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2％）規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉。實現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，-了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2第2款規(guī)定“-千斤頂具有足夠的持荷時間（5分鐘））

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9橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)安全注意事項

濰坊橋梁智能張拉系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)，鋼絞線智能張拉千斤頂99
（一）張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)立紅色醒目標(biāo)志，非張拉施工人員不得入內(nèi)；張拉過程中，鋼絞線正面嚴禁人員穿行、站立，千斤頂側(cè)面兩米內(nèi)嚴禁人員站立。

9（二）張拉設(shè)備、機具必須符合施工及安全的要求。

9（三）錨具、夾片安裝前應(yīng)仔細檢查其外觀并核對合格-。

9（四）檢查智能張拉儀與千斤頂之間的連接點，包括油管、數(shù)據(jù)連接線等，各接口必須完好無損方可張拉施工；檢查工具夾片，-安裝-。

9（五）張拉過程中，智能張拉儀進、回油的速度，壓力表指針升降，各傳感器讀數(shù)應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。經(jīng)常檢查安全閥，-其靈敏-。

9（六）張拉施工時，-張拉機具不被暴曬、雨淋；夏天施工應(yīng)保持儀器通風(fēng)。

9（七）張拉施工時，-控制臺與張拉機具保持直線可視距離，-可控制距離為200米。

9（八）張拉施工時，每臺智能張拉儀器應(yīng)派專人值守，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即按下“緊急停機”按鈕并報告張拉操作員，待問題排除后方可繼續(xù)張拉施工；張拉操作員張拉過程中不得離開控制臺，發(fā)現(xiàn)異常立即-軟件界面“暫停張拉”，按下儀器“緊急停機”按鈕，斷開張拉儀電源，-原因。

9（九）張拉用計算機必須專機-，以免計算機-對程序進行篡改導(dǎo)致張拉過程異常。

9（十）張拉操作中若出現(xiàn)異�，F(xiàn)象（如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停止作業(yè)。

9（十一）張拉完畢后，對張拉錨固兩端，應(yīng)妥善保護，不得壓重物。管道尚未壓漿前梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具和鋼束。

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　　27、只有把抱怨環(huán)境的心情，化為上進的力量，才是成功的-

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