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一個完整的混合器包含所有這五個模塊。除去空氣進(jìn)口或是混合氣出口模塊就是一個獨立的混合器組件。  

空氣進(jìn)口模塊和燃?xì)膺M(jìn)口模塊結(jié)合處是用一個方形螺栓的方式連接 雙燃料叉車cng套件，在空氣進(jìn)口90度外罩處具有四個位置可選（a2-16）。燃?xì)膺M(jìn)口模塊和混合氣出口模塊的結(jié)合處用一個雙向螺栓方式連接，與控制閥軸及其轉(zhuǎn)動相關(guān)的燃?xì)膺M(jìn)口管道上有兩個位置可選。

這種裝置-的好處是簡單的設(shè)計 低能耗叉車cng套件，結(jié)構(gòu)還有操作。但是由于他的彈簧承載導(dǎo)致了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力偏差是的壓力輸出是非線性的。因此為了獲得在高壓時消除這種過多的0壓力偏差，額外的裝置需要添加。

1） 這種偏差定義為發(fā)生在低載到滿載變化時控制壓力的增加。它一般用百分比來表示，同時一般涉及在線性區(qū)間內(nèi)。

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