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　　采用激光焊接的車身提高了車身30%多的鋼度 雕刻板，從而提升了車身的安全性;同時也減輕了車身重量，還可以達到省油的目的;焊接的精度也-得到了提高。這些，都幫助降低了汽車的生產(chǎn)成本 石家莊激光雕刻加工，終還是消費者受益，正所謂“科技以人為本”。

　　目前 pvc雕刻，在國外，德國大眾公司在audi a6、golf a4、passat等品牌的車頂均采用激光焊接，寶馬、通用公司在車架頂部也采用激光焊接，通用、豐田、福特、寶馬 、菲亞特、奔馳、大眾公司均采用激光拼焊板技術(shù)，美國三大汽車公司、德國奔馳公司則采用激光焊接傳動部件，大眾公司 、通用公司 、奔馳公司 、日產(chǎn)公司應(yīng)用了激光切割技術(shù)，菲亞特和豐田公司用激光涂覆發(fā)動機排氣閥，大眾公司發(fā)動機凸輪軸實現(xiàn)激光表面硬化處理。

　　在近的研究中，我們發(fā)現(xiàn)在某些條件下激光造型的金屬表面會變得高度疏水(它們排斥水)。圖3(a-b)顯示了用線偏振和圓偏振制成的激光-線形和顆粒形表面的掃描電子顯微鏡(sem)圖像。圖3(c)顯示了不銹鋼表面的激光圖案上的水滴的影圖。水滴的銳角小于30°，這表明金屬表面是高疏水性的，這使得有可能形成由多孔的固體和困于其中的空氣組成的復(fù)合表面，從而將與水接觸的面積小化。

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