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解放自主開發(fā)研制的j6駕駛室,其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今-重卡 解放j6卡車型號(hào),形神兼?zhèn)、氣宇非凡。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料,精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平,在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到-水平。
2007年解放將-投放j6重卡平臺(tái)中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力,分別是4x2-版、4x2標(biāo)準(zhǔn)版和4x2、6x4經(jīng)濟(jì)版、6x4-版。
-版同步歐洲重卡當(dāng)代水平,采用大量技術(shù)如電控發(fā)動(dòng)機(jī),ecas電控四氣囊空氣懸架,abs/asr-制動(dòng)技術(shù),-適合-級(jí)公路長(zhǎng)途運(yùn)輸和特種物品運(yùn)輸需求。標(biāo)準(zhǔn)版采用少片簧懸架設(shè)計(jì),-輕量化特點(diǎn),滿足限載要求。經(jīng)濟(jì)版具備-承載能力,專門針對(duì)較差和-道路條件,中短途運(yùn)輸研發(fā)制造,-性出類拔萃。-版匹配一汽自主研發(fā) 解放j6卡車廠家,國(guó)內(nèi)排量-的13升ca6dn1重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)口的德國(guó)zf16檔變速器。φ485貫通橋,適合中長(zhǎng)途物流、大件物品運(yùn)輸。
解放j6重卡是一汽“十五”期間自主研發(fā)的重型卡車換代產(chǎn)品。在與國(guó)際-重卡公司開展合作過程中,解放堅(jiān)持自主道路,-歐洲-技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),融合全球-技術(shù),整合--的總成和零部件資源,自主開發(fā)了駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等關(guān)鍵總成 解放j6卡車價(jià)格,成功打造了具有國(guó)際水平的解放j6-重卡。
解放j6重卡配置的奧霸13升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),也是自主研發(fā)的成果,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌噴油系統(tǒng),排放能滿足法規(guī)要求,-功率460馬力,是當(dāng)今國(guó)內(nèi)排量、功率-的發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室采用居室化的設(shè)計(jì)理念,外部造型采用歐洲風(fēng)格,完全滿足歐洲的抗碰壓安全標(biāo)準(zhǔn)。
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