過去三十年的經(jīng)濟高速增長難以為繼,今天我們正站在第二個三十年的起點上,一批發(fā)跡于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的老一代企業(yè)家的心態(tài),也漸漸從“駱駝心態(tài)”變?yōu)椤蔼{子心態(tài)”,他們建立在既往上的自信與盲目,已無法適應變革中的新趨勢。
臨近假期,商家資金壓力不大,殺跌意愿不強,疊加其他支撐作用,預計今日跌勢放緩,上漲將增多。原料方面,昨日唐山鋼坯報價小漲,現(xiàn)1820元/噸,受期螺大漲帶動,成品材普漲,成交尚可,市場信心暫時好轉(zhuǎn),下游和商家進料積極性提高,料短期趨強運行。
另外,-居然飄紅了,這是要拉漲的節(jié)奏嗎?其實不然,從近兩天的-走勢來看,可以看出走勢相當“糾結(jié)”,想漲但漲不動,想跌又不想跌。無論是現(xiàn)貨還是-,都從心底里想止跌拉漲,理由多半是已跌到底了,鋼價能止跌就已經(jīng)很不容易了。
東北地區(qū)本周廢鋼市場周一小跌之后以穩(wěn)為主。目前市場成材走勢較差,遼寧地區(qū)亦同,目前遼陽鋼坯1570左右,成材市場弱穩(wěn)運行,成交不暢,下游對坯料采購謹慎,商家觀望為主。但是相應的廢鋼市場卻異常的低中偏穩(wěn)運行,跌幅較小;相應的凌鋼、老撫鋼月初-都小幅下調(diào)20。
但好日子終有到頭的-。2012年以后,隨著鋼鐵價格的持續(xù)下跌,鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題日益-,唐山民營鋼企老板的日子也越發(fā)艱難。同期,受益于京津冀一體化東風,唐山當?shù)胤康禺a(chǎn)投資日漸活躍。
很多人趁著反彈清理了不少庫存,但變現(xiàn)在手中的-,卻不知道如何打理——再不敢碰了,而銀行的-,“收益太低”看不上。從實業(yè)轉(zhuǎn)型的迷茫,到遭遇之痛,再到對-管理的猜疑,唐山民營鋼企老板們所面臨的種種投資困境,正是當前經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)裂變大時代中具有普適意義的資本困局。
黑色系夜盤震蕩偏強,鐵礦石繼續(xù)領(lǐng)漲;上半年貨幣政策收緊 金融-趨嚴;美聯(lián)儲-加息25個基點 預計2017年至少加息三次;樓市限購再升級 二、三、四線城市同時-;中鋼協(xié):后期鋼價將呈波動運行態(tài)勢;2月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量173.79萬噸。
近期業(yè)內(nèi)人士對鋼市爭議不斷,-和看空并存。事實上,小編認為隨著四月份達到年內(nèi)-點之后,鋼價就開始下滑,雖偶有“回光返照”,但這次“春天”終還是走到了盡頭,對于目前-鋼鐵行情,小編就以下幾個觀點做個簡單闡述。
宏觀面:“-”規(guī)劃對鋼市利好篇:1、城際鐵路:在“交通建設重點工程”中,-要“基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)”;2、民用運輸機場:在“民用運輸機場規(guī)劃布局示意圖(2030年)”上,鄭州、洛陽、南陽、信陽、周口、三門峽、魯山、潢川、安陽-,現(xiàn)鄭州、洛陽、南陽為既有運輸機場;信陽為在建運輸機場;周口、三門峽、魯山、潢川、安陽為規(guī)劃新增運輸機場;3、中原城市群:在“推進新型城鎮(zhèn)化”中,提出要發(fā)展壯大東北地區(qū)、中原地區(qū)、長江中游、成渝地區(qū)、關(guān)中平原城市群等消息。
黑色系夜盤震蕩偏強,鐵礦石繼續(xù)領(lǐng)漲;上半年貨幣政策收緊 金融-趨嚴;美聯(lián)儲-加息25個基點 預計2017年至少加息三次;樓市限購再升級 二、三、四線城市同時-;中鋼協(xié):后期鋼價將呈波動運行態(tài)勢;2月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量173.79萬噸。
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