一方面由于近日建材鋼廠集中檢修較多,市場庫存下降明顯,上周全國螺紋鋼庫存為 429.95 萬噸,環(huán)比減少 11.44萬噸,降幅為2.59%。在京津市場,部分商家出現(xiàn)惜售、封庫現(xiàn)象,這也預示著明后天仍有小幅拉漲可能。
從-面來看,黑色-集體大漲。其中鐵礦石主力大漲19.5元,收于367元,-367.5元,-348元,成交1719884手,日增倉19942手。螺紋主力收于2059元,上漲79元。-2082元,-1982元,成交7362346手,持倉增加4106手。此外、熱卷、焦煤、焦炭、有色金屬都悉數(shù)上漲,整體反彈勢頭-。
從基本面上來看,供需格局沒有發(fā)生明顯變化,對-行情支撐力度不大,資金推動影響仍是主要因素,螺紋和鐵礦石主力合約分別流入2.6億資金。但有一點需要說明,盡管鋼價趨勢是看跌的,但在下跌過程中也有反彈行情,螺紋、鐵礦石主力未能突破前低,分別在1950-2000元和342-352區(qū)間盤橫數(shù)日,正是醞釀方向的時候。
剔除全球性-因素的影響,原油價格指標基本上可以反映美元未來會變得越來越不值錢。如果僅僅站在市場的角度分析,供給側結構性改革,短期內很難以取得實效,沒有太多值得分析的。
庫存方面,2016年5月中旬,中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)日產粗鋼174.58萬噸,比上期增加3.81萬噸,增長2.23%據(jù)此估算,本旬全國日產粗鋼234.76萬噸,比上期增長2.05%。從終端市場來看,5月份依然處于工程施工旺季,房地產投資及新開工表現(xiàn)-對整體需求形成較強支撐,但終端用戶在前期均有一定量的備貨,在鋼價下跌階段普遍減少采購,而中間備貨需求減弱明顯,5月份市場需求相對前兩月有所趨弱。
其中,2016年項目131個,投資約2.1萬億元;2017年項目92個,投資約1.3萬億元;2018年項目80個,投資約1.3萬億元。鐵路方面重點推進86個項目前期工作,新建改擴建線路約2萬公里,涉及投資約2萬億元。公路重點推進54個項目前期工作,新建改擴建高速公路6000公里以上,涉及投資約5800億元。
即便6月份美聯(lián)儲加息,美元貶值是趨勢性的。關注進口礦價格,我們還需要關注澳元匯率,關注澳元和巴西雷亞爾會不會繼續(xù)貶值?如果它們都是繼續(xù)貶值,那么鐵礦石價格是要繼續(xù)下跌的。另外,今年下半年-貶值,是情理之中的。
從終端市場來看,5月份依然處于工程施工旺季,房地產投資及新開工表現(xiàn)-對整體需求形成較強支撐,但終端用戶在前期均有一定量的備貨,在鋼價下跌階段普遍減少采購,而中間備貨需求減弱明顯,5月份市場需求相對前兩月有所趨弱。
此前有機構-,4.7萬億基建投資落實-,預計將產生超過2億噸的鋼材需求,從2016年開始,平均每年約產生8000萬噸建筑鋼材消費需求,與之配套的工程機械設備、附屬消費鋼材品類等所需的板管型材需求亦將帶動釋放。
而從需求方面來看,傳統(tǒng)的需求淡季已經(jīng)到來,高溫多雨以及華中地區(qū)麥收都將會影響鋼材的需求,故短期內鋼材供需矛盾將繼續(xù)加劇,鋼價恐將繼續(xù)下滑。所以在當日到端午節(jié)前后整個市場還是得不到-的市場回升,在加上市場高產高庫存等方面影響下,整個市場的確是難言能安穩(wěn)過一個“端午”。
就今日本地型材量價上升局面,筆者認為:一方面,近日以來成本支撐趨向“穩(wěn)定”,價格自上周五持續(xù)保持堅挺,近兩日則連續(xù)小幅探漲,使得一直“隨坯調價”的型材價格走勢溫和,激發(fā)下游中間商戶在“安全期”補貨積極性;另一方面,近日以來本地-型材廠家開工情況保持-,隨各廠家靈活排產,之前短缺資源得到一定補充,促使交易量有效抬升。
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