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收發(fā)快遞,無須撥快遞公司的服務電話,也不用和快遞員見面,通過手機和智能柜,就能助完成。時間靈活,避免了快遞集中收發(fā)擠占公共空間,還能提高安全。海淀在全區(qū)高校、寫字樓、社區(qū)推進智能快遞站建設,截至目前已建成個,了快遞ldquo;-米rdquo;難題。
在北京理工大學號學公寓樓對面,一寫著ldquo;小麥公社北理工營業(yè)部rdquo;的屋子前,每到下課時間,就能看到三五成群的學深圳到寶雞岐山縣物流公司,價格多少錢,掏出手機,通過驗,取走己的快遞。
ldquo;以前快遞員來了,電話就得馬上去取,要是上課或者有別的事兒,還得改時間再送,-麻煩。rdquo;來取快遞的學小李說,而且,各家快遞公司的人集中在一個地點收發(fā)快遞,經(jīng)常占道堵路,校園秩序也不好。ldquo;現(xiàn)在有了這個智能快遞站,什么時候方便什么時候來取,-的快遞可以攢一塊兒一起取走,而且取件要驗,不會拿錯。rdquo;小李很滿意地說深圳到安慶貨運物流 專線直達。
ldquo;近年來,隨著電子商務的發(fā)展,快遞量呈遞增的趨勢。一些快遞員在路邊擺攤設點收發(fā)快遞,擠占道路、影響交通,造成局部地區(qū)秩序混亂。rdquo;海淀區(qū)商務委貿(mào)促科科長于敏介紹。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,一個在校人數(shù)一萬人左右的校園,每天的快遞量在件左右,平均每天每三個學中就有一個要收發(fā)快遞。如此大量的快遞業(yè)務,直接導致快遞車亂竄、包裹占道等ldquo;-米rdquo;亂象的發(fā)。
為這一難題,促進末端物流的發(fā)展,從年起,海淀區(qū)商務委聯(lián)合、街道、市市容委、綜治辦等部門,一方面加強快遞占道亂象治理;一方面通過街道,積極和高校、寫字樓及小區(qū)物業(yè)溝通,尋找空間;同時,對企業(yè)進行補貼,引導企業(yè)進高校、進寫字樓、進社區(qū)建設智能快遞站。試點從高校開始。截至目前,全區(qū)已建成智能快遞站個,其中有多在高校里。
ldquo;過去,包裹到了快遞站點,由快遞員騎著三輪車取件、派件。深圳到察布查爾錫伯治縣貨運公司,電話,地址現(xiàn)在,有了智能快遞站,幾家快遞公司的包裹可以用同深圳到咸陽楊陵區(qū)貨運直達專線,電話,地址一輛車統(tǒng)一送到智能快遞站,由站點的人負責分揀,送貨的人不用等著派件。不但能節(jié)約人手,也避免了快遞三輪車亂竄造成的安全-,還能節(jié)約企業(yè)成本。rdquo;于敏告訴-。明年,海淀還將再建個智能快遞站,并在有條件的地區(qū),繼續(xù)推動智能快遞站建設。
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