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幾天前，商兒才給大家-了無人倉庫的-，物流的倉庫員慢慢被機器人替換了。機器人占領(lǐng)快深圳觀瀾到阜陽專線物流遞的風已經(jīng)刮到了快遞小哥身上，國內(nèi)國外的電商-已經(jīng)開始不用人送快遞了。

快遞滿天飛

此前，有傳言稱谷歌計劃用無人機送快遞、外賣，不過也僅僅是個計劃，一直未能實現(xiàn)-商業(yè)使用。而近日，亞馬遜卻早一步實現(xiàn)了這一設(shè)想，在美國完成了無人機運送包裹快遞。

其實，亞馬遜用無人機運輸快遞早在加拿大就測試多年，因為此前美國當?shù)氐穆梢恢辈辉试S商用無人機正常運行。而近，亞馬深圳光明新區(qū)到廣西省來賓市興賓區(qū)物流專線公司遜終于獲得fcc（美國聯(lián)邦通訊-會）的批準，無人機快遞運輸算是獲得美國律的允許。

亞馬遜的無人駕駛飛機利用全球定位導(dǎo)航，可以檢測到一個著陸區(qū)域投下包裹，包裹可重達五磅。而且，無人機運送成本極低，是“-一公里”物流問題極其合適的方。

無-偶，沃爾瑪?shù)陜?nèi)無人機售貨近期也已獲-批準，可在店內(nèi)布置無人機。沃爾瑪無人機送貨的方式與網(wǎng)購大同小異：顧客網(wǎng)上選好商品——向員工下達送貨令和——工作人員確認——無人機攜帶商品到達定地點——顧客取貨。

這樣一來，深圳到淮南田家庵鐵路物流價格顧客不需要在偌大的超市里尋找商品，不需要在收銀臺前排隊付款，也不需要等待超市工作人員送貨，--了用戶體驗。

但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，就單架物流無人機的成本就可能在-萬元左右，并且無人機深圳觀瀾到阜陽專線物流機事件并不少見，其中的運營成本、維修投入也是筆不小開支。如何降低運營成本并�？爝f安全達，這是欲使用無人機運輸?shù)碾娚?急需的問題。

貨物地上跑

雖然一些電商--用無人機送快遞，但是許多的空域管制也非常嚴格�！吧咸臁辈灰祝�“下地”卻不難。無人車，就是一個在地面送快遞的深圳到邯鄲物流貨運專線公司方案。

倫敦一家科技公司研發(fā)出一款6輪送貨無人車，該車里面可以用來放置貨物，載重量約9.1公斤，時速約為約6.5公里。車上配置-地圖，gps定位，多種傳感器，帶-頭，能夠在人行道上行駛，可以動躲避障礙物。

關(guān)鍵是，這種無人車每送一次貨物所需成本不到1美元，只相當于人工成本的十五分之一。目前，該無人車已經(jīng)在個進行了超過英里的測試，尚未出現(xiàn)過撞車或者撞人的事故。

國外無人車在-地發(fā)展，國內(nèi)也不甘落后。早在去年9月，京東主研發(fā)的無人配送車便進入了道深圳到寧波的物流專線幾天到路測試階段，今年有望投入商用。

京東無人車體積較小，具備6個不同大小的載貨艙。它在配送站完成商品裝載，根據(jù)目的地進行主路徑規(guī)劃，尋找短路徑并-擁堵路段。在行駛過程中，遇到行人、寵物、車輛等障礙物，可以進行避障，繞路行駛，遇到十字路口，可以識別紅綠燈做出相應(yīng)行駛決策。

該無人車動行駛到目標建筑的定位置后，會通過京東app、手機等方式通知用戶收貨。用戶到無人車前輸入提貨碼就可以開貨倉，取走己的包裹。

相比在低空域四飛，容易惹來麻煩的無人機運輸，國內(nèi)深圳到廣西省玉林市陸川縣零擔物流公司電話使用無人車送快遞要好實現(xiàn)得多。阿里物流業(yè)務(wù)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)ceo童文紅也表示，與無人機相比，未來無人駕駛車輛配送可能更現(xiàn)實一些，無人機只能作為補充。

不怕萬人阻擋在前方，只怕己先行-。

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