文山州濰柴zh4100zk發(fā)電機(jī)凸輪軸國貨---

濰坊匯豐柴油機(jī)配件提供文山州濰柴zh4100zk發(fā)電機(jī)凸輪軸國貨-。文山州濰柴zh4100zk發(fā)電機(jī)凸輪軸國貨-柴油發(fā)動機(jī)的工作過程其實跟汽油發(fā)動機(jī)一樣的，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中
吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10mpa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5mpa，同時溫度-750-1000k（而汽油機(jī)在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2mpa，溫度達(dá)600-700k），-超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9mpa，溫度也升到2000-2500k。在高壓氣體推動下，活塞向下運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入-中。00user/uploadpic/cp_010/2017-10-12/120040650miltalto92.jpg
普通柴油機(jī)的供油系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的-供油量。伊犁州濰柴6rmp發(fā)電機(jī)機(jī)油冷卻器結(jié)構(gòu)圖
共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ecu）和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ecu組成閉環(huán)工作，對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)-控制，-改變了供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。其主要特點有以下三個方面：
1．噴油正時與燃油計量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ecu適時控制；
2．可依據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點、持續(xù)時間，從而追求噴油的-控制點；
3．能實現(xiàn)-的噴油壓力，并能實現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。工作條件：柴油機(jī)工作時，內(nèi)部曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又-，活塞往復(fù)運(yùn)動的線速度相當(dāng)大，同時與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤滑困難�？梢姡�曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)-，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。
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