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“-”的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻在低端化一說到機(jī)器人,人們常會想起科幻電影里,那些有情感、能思考,與人類無異的-機(jī)器人。雖然這種機(jī)器人還沒出現(xiàn),但谷歌的無人駕駛汽車、大勝李世石的阿爾法狗,還是讓不少人相信-不可-,甚至未來可能”取代”人類。然而,-的機(jī)器人行業(yè)卻很低端。首先,國產(chǎn)機(jī)器人-產(chǎn)品非常匱乏。電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的<機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展-(2016版)>顯示,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人以中低端產(chǎn)品為主,大多為三軸和四軸機(jī)器人,而應(yīng)用于汽車制造、焊接等-行業(yè)領(lǐng)域的六軸或以上-工業(yè)機(jī)器人市場主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù),國產(chǎn)六軸工業(yè)機(jī)器人占-工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10。汽車制造、焊接等-行業(yè)領(lǐng)域的機(jī)器人市場主要被外國企業(yè)占據(jù)其次,國產(chǎn)機(jī)器人也沒有-和零部件。控制器、伺服電機(jī)、減速機(jī)是機(jī)器人的三大-零部件,占到機(jī)器人成本的70。在2015年,約有75的-由日本進(jìn)口伺服電機(jī)和驅(qū)動超過80依賴進(jìn)口,主要來自日本和歐美-。沒有-,-的機(jī)器人生產(chǎn)變成了簡單拼湊--大部分企業(yè)以進(jìn)口零部件,進(jìn)行組裝和代加工為主,易導(dǎo)致盲目擴(kuò)張和低水平重復(fù)建設(shè)。機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟--羅軍認(rèn)為,在這種情況下推廣機(jī)器人,弊端非常明顯:1、缺乏競爭力的-企業(yè)容易被邊緣化,進(jìn)一步擠壓企業(yè)的生存空間2、由于機(jī)器換人計(jì)劃和扶持本土機(jī)器人政策脫節(jié),機(jī)器換完了,當(dāng)?shù)氐臋C(jī)器人產(chǎn)業(yè)并沒有發(fā)展壯大起來,這筆錢終還是流入外資機(jī)器人企業(yè)的口袋。
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