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通關(guān)一體化，通俗地說，就是“多地通關(guān)，如同一關(guān)”。過去一個(gè)地方的貨物通關(guān)，可能需要多次在不同的海關(guān)進(jìn)行申請(qǐng)，多次花錢。 

各個(gè)省市已經(jīng)等不及了。

根據(jù)-的安排，繼京津冀實(shí)施通關(guān)一體化試點(diǎn)后，長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)有望9月日實(shí)施類似改革。預(yù)計(jì)在明年初推廣到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)個(gè)省市治區(qū)。

不過，世紀(jì)經(jīng)濟(jì)--獲悉，目前湖北、江西、四川、湖南，在省內(nèi)提前啟動(dòng)了上述改革。9月日，南昌海關(guān)啟動(dòng)了南昌、九江通關(guān)一體化，四川實(shí)現(xiàn)了成都海關(guān)到鐵路口岸的ldquo;區(qū)港聯(lián)動(dòng)rdquo;通關(guān)模式。

通關(guān)一體化，通俗地說，就是ldquo;多地通關(guān)，如同一關(guān)rdquo;。過去一個(gè)地方的貨物通關(guān)，可能需要多次在不同的海關(guān)進(jìn)深圳到文山零擔(dān)物流專線,需要多久行申請(qǐng)，多次花錢。

比如天津企業(yè)通過北京空港進(jìn)出口貨物，分別需要在北京和天津進(jìn)行2次海關(guān)申報(bào)，目前在京津任何一地海關(guān)申報(bào)放行后，不必再到另外一個(gè)海關(guān)申報(bào)。

各地加快實(shí)施通關(guān)一體化省內(nèi)改革，意義重大。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)-經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系教授陳波出，通關(guān)一體化說了好多年了，一直難以執(zhí)行的原因是，多次通關(guān)各地有更多的收益�，F(xiàn)在上海貿(mào)區(qū)通關(guān)便利使得各地加快行動(dòng)起來。

ldquo;各地先搞省內(nèi)通關(guān)一體化，是為了簡(jiǎn)放權(quán)，既有利于各地以后申報(bào)貿(mào)區(qū)，也有利-整體實(shí)施通關(guān)一體化的步伐。rdquo;他說。

各地加快省內(nèi)通關(guān)一體化

根據(jù)了解，今年京津冀實(shí)施通關(guān)一體化試點(diǎn)后，各地省內(nèi)通關(guān)一體化的步伐開始加快。

今年一季度，青島、濟(jì)南之間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上述改革。今年7月，武漢海關(guān)提深圳到銅川專線物流電話號(hào)碼,多少錢出將建立湖北省通關(guān)一體化操作模式，積極推動(dòng)湖北同沿海沿邊地區(qū)深圳到岳陽貨運(yùn)公司,一噸多錢間的口岸通關(guān)協(xié)作。

9月日長(zhǎng)沙海關(guān)啟動(dòng)ldquo;長(zhǎng)株潭rdquo;通關(guān)一體化改革試點(diǎn)。長(zhǎng)沙、株洲、湘潭的企業(yè)在三地任何空運(yùn)、海運(yùn)港口進(jìn)出口貨物，都可以由選擇申報(bào)、納稅和查驗(yàn)放行的地點(diǎn)。同日，南昌海關(guān)正式啟動(dòng)ldquo;昌九通關(guān)一體化rdquo;改革， 在南昌海關(guān)申報(bào)的貨物，到了九江海關(guān)根據(jù)南昌海關(guān)的令實(shí)施放行，不必再申報(bào)。

成都海關(guān)則預(yù)備在月開始實(shí)施，成都保稅區(qū)到各個(gè)陸海口岸的一體化ldquo;區(qū)港聯(lián)動(dòng)rdquo;通關(guān)。此前9月4日，遼寧省府召開發(fā)布會(huì)也提出，將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)沈陽大連通關(guān)一體化ldquo;全省通rdquo;業(yè)務(wù)。

各地加快省內(nèi)通關(guān)一體化意義重大，-財(cái)經(jīng)略研究院張寧認(rèn)為，這樣做的大好是，可以減少多次報(bào)關(guān)的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。ldquo;物深圳到廣西零擔(dān)物流公司,電話號(hào)碼-流的費(fèi)用減少是大的。rdquo;他說。

此前，即使在一個(gè)省內(nèi)，進(jìn)出口貨物在水、陸、空口岸間需要不斷申報(bào)和查驗(yàn)。至于跨省更是如此。

今年7月1日京津地區(qū)實(shí)施了通關(guān)一體化改革，效果明顯。

根據(jù)海關(guān)的數(shù)字，實(shí)施一周多的時(shí)間，已經(jīng)有超過萬進(jìn)出口的報(bào)關(guān)單，大體上可以為企業(yè)節(jié)省通關(guān)成本%-%，降低物流成本%-%。

商務(wù)部國(guó)際貿(mào)-濟(jì)合作研究院-李健出，各地先實(shí)行通關(guān)一體化，是因?yàn)槭��?nèi)-推進(jìn)，總的方向都是減少環(huán)節(jié)提-率。ldquo;還是先易后難，有些地方條件可能比較成熟了，有的地方還需要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各方面的協(xié)調(diào)等。rdquo;

一體化現(xiàn)ldquo;虹吸rdquo;效應(yīng)

隨著各地加快實(shí)施省內(nèi)通關(guān)一體化，-有望更快地實(shí)現(xiàn)一盤棋的通關(guān)一體化。

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考慮到月1日石家莊海關(guān)也將加入京津的通關(guān)一體化改革，今年年內(nèi)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀三大經(jīng)濟(jì)區(qū)將全部實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化。

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)-經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系教授陳波告訴-，各省以及三大經(jīng)濟(jì)區(qū)加快通關(guān)一體化，后會(huì)促成-實(shí)現(xiàn)整體的通關(guān)一體化。

通關(guān)一體化步伐加快，原因在于上海貿(mào)區(qū)實(shí)施通關(guān)便利化改革后，企業(yè)可能愿意到上海報(bào)關(guān)。這會(huì)產(chǎn)虹吸效應(yīng)。對(duì)周邊地區(qū)不利。

以后上海周邊地區(qū)都可以報(bào)關(guān)，這樣長(zhǎng)三角省份可以通過通關(guān)一體化獲利。ldquo;各地省份都在學(xué)上海貿(mào)區(qū)的便利化措施，也是為未來建設(shè)貿(mào)區(qū)做準(zhǔn)備。rdquo;他說。

世紀(jì)經(jīng)濟(jì)--獲悉，上海由貿(mào)區(qū)已經(jīng)落地的海關(guān)支持改革措施，如批次進(jìn)出集中申報(bào)、簡(jiǎn)化通關(guān)作業(yè)隨附單、統(tǒng)一備案清單、內(nèi)銷選擇征稅、集中匯總納稅深圳到岳陽貨運(yùn)公司,一噸多錢、保稅物流聯(lián)網(wǎng)-、智能化口驗(yàn)放管深圳到七臺(tái)河物流回程車包車整車怎么樣,電話理，比目前的跨省一體化通關(guān)改革更進(jìn)了一步。

比如批次進(jìn)出、集中申報(bào)，簡(jiǎn)單說就是把傳統(tǒng)的ldquo;一一報(bào)rdquo;改成ldquo;多一報(bào)rdquo;，大幅減少企業(yè)申報(bào)次數(shù)，加快企業(yè)物流速度，有效降低通關(guān)成本。有-出，這些改革措施，對(duì)企業(yè)而言，甚至比跨省通關(guān)一體化改革節(jié)約的時(shí)間還多。

---鄭躍聲此前出，在上海由貿(mào)易區(qū)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)實(shí)行的-區(qū)的一些-辦和策措施，在其他-試驗(yàn)區(qū)符合條件的將大力推廣。

據(jù)悉，-計(jì)劃在年初，將長(zhǎng)三角通關(guān)一體化改革推展到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，也就是長(zhǎng)江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶個(gè)省市。

走得慢的人，只要他不喪失目標(biāo)，也比漫無目的地徘徊的人走得快。

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