松原快速路隔音板供應商快速路隔音板漢威

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松原快速路隔音板供應商

漢威

當η<100%時，公路聲屏障為有限長聲屏障。聲波除越過聲屏障繞射到受聲點r外，還會從聲屏障兩端繞射到r，降低了同一位置和相同高度-長聲屏障的降噪量。有限長聲屏障的△l繞的計算方法：由公式計算-長聲屏障的△l繞，再按圖2予以修正。

長春市  “兩橫三縱  ”快速路聲屏障工程技術書

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一、設計標準和規(guī)范(包括但不限于)
1  、<--環(huán)境保->  ;
2  、<--環(huán)境污染法>；
3  、<聲環(huán)境標準標準>  (  gb  3096-2008)  ；
4  、<聲屏障聲學設計及測量規(guī)范>（  hj  /t90-2004  ）；公路聲屏障路基段安裝施工
5  、<聲學建筑和建筑構件聲學測量第  3  ?  部分建筑構件空氣聲隔聲
的實驗室測量>（  gb  /t19889.3-2005  ）
6  、<混響室法—吸聲系數(shù)的測量方法>（  gbj  47  —  83  ）
5  、<建筑標準設計標準圖集城市道路聲屏障>（  09mr603  ）；
6  、<公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范>（  jtgb03-2006  ）；
7  、<公路交通安全設施設計規(guī)范>（  jtg081-2006  ）；
8  、<公路聲屏障材料技術要求和檢測方法>（  jt/t646-2005  ）；
9  、<公路環(huán)境保護設計規(guī)范>（  jtgb04-2010  ）；
10  、<建筑鋼結構焊接技術規(guī)程>（  jgj81-2002  ）；
11  、<建筑結構荷載規(guī)范>（  gb  50009-2010  ）；
12  、<鋼結構設計規(guī)范>（  gb  50017-2003  ）；
13  、<鋼結構工程施工驗收規(guī)范>（  gb  50205-2001  ）；
14  、<工程結構-性設計統(tǒng)一標準>（  gb  50153-2008  ）；
15  、<混凝土結構設計規(guī)范>（  gb  50010-2002  ）；
16  、<混凝土結構工程施工驗收規(guī)范>（  gb  50204-2002  ）；

http://changchun.shizhenggongcheng.com/sfnaliyoushengpingzhang/pid/16.html
17  、<建筑地基基礎設計規(guī)范>（  gb  50007-2002  ）；
18  、<熱軋  h  型鋼和部分  t  型鋼>（  gb  /t1263-2005  ）；
19  、<高速公路交通工程鋼結構防腐技術條件>（  gb  /t18226-2000  ）；
20  、<板金屬通用技術標準>（  q/jbec  ）
本工程如有上述標準未涉及到的項目，以相應的現(xiàn)行-
及行業(yè)標準為依據。

找到噪聲源就可以不設置公路聲屏障了嗎？
二、降噪設計要求噪音的產生會對人體產生-的危害，而且現(xiàn)在人們的生活壓力大，每天在工作之后，下班回家都是希望能夠找到一個安靜的環(huán)境讓自己休息一下的，所以需要沒有噪音沒有打擾，但是每個人的生活環(huán)境都是不一樣的，更何況現(xiàn)在交通方面也是也來越發(fā)達了，不可能是一點噪音不產生的，為了能夠減少噪音產生過多的危害，所以時泰聲屏障的出現(xiàn)能夠有效地減少噪音的產生。
降噪設計原則按照環(huán)評報告及環(huán)評批復、設計院提出的基礎降噪
方案進行，并進一步細化（允許投標人提出與基礎方案不同的-化
的方案，投標人不論采用哪種方案，必須-環(huán)境敏感點噪聲達標），
具體包括但不限于如下設計范圍：
（1）現(xiàn)場踏勘與項目-
進行實地勘察，了解項目地理位置，周圍環(huán)境，車輛自身運行情
況，流量統(tǒng)計、-性因素-等，進行多方-，獲得相關資料和
信息。http://changchun.shizhenggongcheng.com/sfnaliyoushengpingzhang/pid/4.html
（2）噪聲源識別測試和環(huán)境噪聲測試
經過現(xiàn)場勘查、噪聲源識別與測試，測試其噪聲水平和頻譜特性，
對項目周圍環(huán)境噪聲進行綜合測試。
（3）噪聲污染預測與聲場分析
結合總平圖和建筑物參數(shù)、交通噪聲源強等參數(shù)，建立交通噪聲
污染預測和分析模型，結合項目特性和工程經驗，確定引起敏感點噪
確定聲屏障透射降噪量△l透：通常要求聲屏障沒有孔隙和缺口，同時選擇與設計聲屏障的材料及厚度，力求聲屏的透射損失tl足夠大，即tl-△l繞***10db，此時△l透=0。
聲超標的噪聲源及其噪聲貢獻量，并提出相應的設計降噪量及降噪和
優(yōu)化的參考建議。
（4）噪聲治理方案設計
聲學設計團隊在限定性條件（安全、空間、基礎、荷載、維
檢修、行業(yè)-、經濟要求等）基礎上，設計制定噪聲治理技術路線，
編制聲學計算書，進行噪聲治理方案細化設計，并進行相應的-評
審；
（5）  噪聲治理方案與各設備  、  快速路主體工程設計方的接口配
合；
（6）配合主體院進行降噪設施的詳細設計；
（7）降噪產品和材料的實驗驗證
在標準聲學實驗室  （  需具有  cma或cnas    ）  對項目中非標的
聲學材料、結構和產品進行聲學實驗驗證以-設計結果的-性。
三、主要噪控設備結構組成
（  1  ）吸隔聲屏障板
本工程吸隔聲屏障板為金屬板，主要由護面板、吸聲材料包、背
板組成，板厚80~100mm。
其中護面板為魚鱗板或穿孔板  ，  材質為鋁合金板  ，  厚度不小于  ?
1  .  2  mm  厚鋁合金板  ，  背板  為厚度不  小于  1  .  2  mm  厚鍍鋅鋼板  。
聲屏  板內的  吸聲材料包  采用  48kg/m  3  離心玻璃棉板  ，  整體外包防
水透汽膜或無堿憎水玻璃布。
4
聲屏板外形采用百葉型或壓型孔板，顏色根據周圍環(huán)境和業(yè)主協(xié)
商后確定，具體色號在設計聯(lián)絡時確定。金屬聲屏板在3600n/m  2  均布
荷載作用下，大撓度<  ?  l/100，l為聲屏障構件長度（m）。
（  2  ）聚碳酸脂板  （  pc  板）
聚碳酸脂板采用實心雙面抗紫外線耐力板，厚度不低于6.0mm，
計權隔聲量rw不低于30db。黃變指數(shù)（透光率的降低，8000h  ?  人工
老化后，  相當于  15  ?  年）不高于7%，并提供相應-機構檢測報
告。
（  3  ）夾層玻璃
夾層玻璃普通玻璃  +  膠膜  +  普通玻璃結構  ，  普通玻璃  厚度不低于
5  .  0  mm  ，  膠膜厚度不低于  0  .  76  m  m  ，  計權隔聲量  rw  不低于  3  5  db  。  在聲
屏障使用壽命期內不變黃、不變色，透光率不降低，耐輻照性即可見
光透射比相對變化率不大于0.25。
http://changchun.shizhenggongcheng.com/naliyoucpchangjia/pid/3.html（  4  ）聲屏障結構立柱
全線聲屏障設計為鋼立柱結構，鋼立柱采用h型鋼。
鋼立柱柱腳通過高架橋上預埋的錨栓與主體鋼結構連接，柱腳按
固結進行設計，為-鋼架的縱向穩(wěn)定性，在立柱頂部沿線路縱向設
置縱向支撐，且在鋼架結構兩側設置柱間支撐。
聲屏障立柱采用q235b熱軋h型鋼，其它鋼材同樣采用q235b。
鋼材標準符合現(xiàn)行-  <  碳素結構鋼  >（gb/t  ?  700-2006）、
<  低合金高強度結構鋼  >（gb/t1591-2008）  的規(guī)定  ,  熱軋  h  型鋼滿足
5
<熱軋h型鋼和剖分t型鋼>  ?  (gb/t11263-2010)要求。
焊條：q235b和q345b分別采用e43型，e50型。松原快速路隔音板供應商_快速路隔音板 漢威松原快速路隔音板


后一點就是在使用中，需要有-的壽命要求，如果是聲屏障在使用中，沒有多久，或者是因為外力，也或者是因為自身，出現(xiàn)了損壞或者不能使用，自然就會直用戶在使用中難有-的滿意，所以只有達到了自己的這一點要求，才會讓用戶在使用中，會有自己的滿意。但是這也需要讓廠家在生產中有所提高，廠家有什么樣的實力，同時又有什么樣的信譽，也都和這方面的性能有關系。
（  5  ）其它
聲屏障所采用的外露插條  、  隱藏連接件和有關零部件見設計圖
紙。
所有外露插條及有關零件均必須鍍鋅并進行粉末噴涂，處理原則
同（4）中h  型鋼立柱要求  。  鋼結構除銹等級為  sa2。  鋼構件必須進
行防腐處理  ，  方法為熱浸鍍鋅法  ，  鍍鋅件厚度不小于  5  mm  時  ，  鋅附著
量大于  610  g  /  m  2  ?  ,  鋅層厚度不小于  86  微米  ；  鍍鋅件厚度小于  5  m  m  時  ，
鋅附著量大于  460  g  /  m  2  ,  鋅層厚度不小于  65  微米  。    這個上鋅量也沒有
問題  ，  就是價格高點    鋼立柱安裝固定完成后  ，  需對柱腳統(tǒng)一再進  行
防腐處理  ，  具體如下  ：  環(huán)氧富鋅底漆一遍  ，  干漆膜厚度不小于  50微
米；  環(huán)氧  云鐵中間漆兩遍  ，  干漆膜厚度不小于  50  微米  ；  氟炭面漆二
遍，  干漆  膜厚度各  30  微米  ；  鋼結構涂層干漆膜總厚度不小于  150微
米。在施工過程中因焊接等原因破壞的鍍鋅處也應按此方法進行噴漆
處理。
聲屏障中各部件間連接所使用的膠墊應采用三元乙丙橡膠或優(yōu)
于三元乙丙橡膠的材料。
四、聲屏障材料及工藝要求
（  1  ）離心玻璃棉板
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性能要求  ：  離心玻璃棉板采用超細玻璃棉  ，  容重不小于  48  kg  /  m  3  ，
含水率應不大于  1  %  ，  吸濕率應不大于  5  %  ，  憎水率應不小于  98  %  。
  憎水  棉與普通棉一年以后沒有什么區(qū)別  ，  普通棉  整體外包防水透汽
膜  ，  比較合理    且應流阻適當  ，  孔隙均勻  ，  有較高的吸聲性能和化學
穩(wěn)定性。離心玻璃棉允許容重誤差應不超過±5％，含雜不大于
3％，吸聲系數(shù)nrc***0.95，纖維直徑小于8微米，不含渣球，防潮、
不吸水。http://changchun.shizhenggongcheng.com/fzcpdefenleiyounaxie/pid/4.html
提供-機構出具的性能檢測報告。
（  2  ）金屬護面板
性能要求：金屬護面板為魚鱗板或穿孔板，材質為鋁板，厚度不
小于  1  .  2  mm  ，  穿孔率  20  ％  ～  30  ％  ；  穿孔板孔徑  ≤φ  2  .  5  mm  。
到底是魚鱗孔還是百葉孔
金屬護面板  雙面為符合  <  建筑用鋁型材  、  鋁板氟碳涂層  >jg/t  ?
133  -  2000  標準的  氟碳噴涂  ，  涂層厚度  ***  40  μ  m  ，  顏色終與業(yè)主方  共
同確定。板材應選用國內-廠家-產品。
  氟碳噴涂太貴了  ，  價格高的- 
提供-機構出具的性能檢測報告。
（  3  ）防水透氣膜
防水透氣膜在  2000mm  水柱下不透水時間不小于  2  小時  ，  水蒸氣
透過量為  24  小時不小于  500g/m  2  ,  拉伸強度不小于縱向  350n/50mm、
橫向300n/50mm�？煽棺贤饩�，提供抗老化相關檢測報告。
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提供-機構出具的性能檢測報告。
（  4  ）鍍鋅背板
性能要求  ：  材質為鍍鋅鋼板  ，  厚度不小于  1  .  2  mm  ，  鍍鋅量不小于
175  g  /  m  2  。    板厚這個都沒有問題  ，  上鋅量也沒有問題  ，  這個價格就是
高點  。  平常我們家是  80  g  的 
背板外表面進行氟碳噴涂  ，  涂層厚度  ***40μm，  顏色終與業(yè)主
方共同確定。
提供-機構出具的性能檢測報告。
（  5  ）立柱
鋼結構選用-產品  ，  制作嚴格執(zhí)行  <  鋼結構制作工藝規(guī)程  >
(dbj08-216-95)，  檢驗嚴格執(zhí)行  <  鋼結構工程施工驗收規(guī)范  >
(gb50205-2001)。
提供-機構出具的性能檢測報告。
五、產品技術指標
1、聲屏障板重量不高于45㎏/㎡；
2、  聲屏障板在  125  hz  ～  4000  hz  頻段的  1/3  倍頻程中心頻率隔聲量
均大于  25  ?  db  ，計權隔聲量  rw  大于  35  ?  db  ，并提供-機構出具
的聲學性能檢測報告；
3、  聲屏障板在  125  hz  ～  2000  hz  頻段的  1/3  倍頻程中心頻率吸聲系
數(shù)均大于  0.7  ，降噪系數(shù)nrc***0.9，并提供-機構出具的聲學性能檢測報告。
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后一點就是在使用中，需要有-的壽命要求，如果是聲屏障在使用中，沒有多久，或者是因為外力，也或者是因為自身，出現(xiàn)了損壞或者不能使用，自然就會直用戶在使用中難有-的滿意，所以只有達到了自己的這一點要求，才會讓用戶在使用中，會有自己的滿意。但是這也需要讓廠家在生產中有所提高，廠家有什么樣的實力，同時又有什么樣的信譽，也都和這方面的性能有關系。六、外觀和色彩要求
（1）聲屏障外觀要求
聲屏障構造和外觀與快速路及周圍建筑協(xié)調一致，具有-的
外觀性。
（2）聲屏障色彩要求
盡可能與周圍景觀協(xié)調，明朗美觀，各種氣候條件可以-行
車安全。
七、  聲屏障廠家安裝施工技術要求及驗收要求
生產廠家須按照業(yè)主要求工期組織安裝施工。安裝結
束后，-進行驗收，對達不到要求的，由生產廠
家自行負責-，直至達標。
1.  聲屏障的立柱與座板焊接  ，  焊接點與表面抗腐蝕采用底漆兩
遍，面漆兩遍。立柱采用防腐處理，鋼構件15年以上的防腐要求。
2.聲屏障在高濕度或雨水環(huán)境中其吸聲性能不受影響。
3.聲屏障應考慮揚塵、沙風暴不影響其吸聲性能。
4.聲屏障應采用不易老化的材料，以提高產品的使用壽命。
5.聲屏障的聲屏板與h鋼立柱之間設彈性橡膠條，用以減振和密
封。
6.  聲屏障生產加工時應現(xiàn)場核實預埋件及立柱間距實際尺寸后方
可加工安裝。現(xiàn)場設置預埋件必須按2000mm間隙預埋，誤差±5mm。
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7.  聲屏障安裝時應根據伸縮縫實際寬度設置聲屏障  ，  并采取安全
措施。
8.  聲屏障構件應現(xiàn)場隨機抽樣檢查  ，  檢查項目包括但不限于如下
項目：
1）構件表面有無破損；
2）吸聲材料包外包裝有無破損，吸聲材料是否填實填滿；
3）護面板穿孔率；
4）聲屏障板護面板、背板、側板和鋼立柱材料材質情況等。
9.  聲屏障應進行檢驗  、  設備監(jiān)造和性能驗收試驗  ，  -聲屏障符
合設計技術要求。
10.  聲屏障主要材料  （  護面板  、  背板  、  吸聲材料  、h  型鋼  、  夾膠玻
璃、聚碳酸脂板等）應-正常使用年限不小于15年。
八．聲屏障安裝注意事項
1．施工前，施工和安裝單位必須對聲屏障柱基礎的位置和標高作
校核測量，并做-的修正。
2．施工放線時，一定以土建工程標高作為控制點。
3．h型鋼立柱預埋件施工單位按設計間距配合施工。
4．聲屏障立柱及安裝件要進行防腐處理。
5．型鋼立柱準確就位后，調整其水平豎直度后，垂直誤差不能大
于2mm/m。
6．聲屏板兩端與鋼立柱間采用海棉橡膠條密封，聲屏障與基礎之
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間采用海棉橡膠墊進行密封。
7．  使用卡簧必須-聲屏障材料安裝牢固  ,  不得由于松動導致產
二次噪聲。
十、土建基礎施工注意事項
1  、基礎開挖時注意地下管網、高壓電線桿基礎、地表與地下水，
混凝土澆筑完畢分步回填土，分層夯實，經檢驗土建合格后才能加載
聲屏障單元板；
2  、聲屏障預埋鋼板在土建施工時預埋，其間距可能存在誤差，  h
鋼立柱焊接前應進行核實，對誤差超過允許范圍的，應對  h  鋼立柱的
焊接位置進行局部調整，-立柱間距誤差不大于±  5mm  。
3  、  聲屏障安裝時  ，  應現(xiàn)場核實聲屏障尺寸  ，  確定無誤后再進行
施工  ,  如有誤差  ,  施工單位及時向設計單位反饋。
4  、  根據建設方總體布局要求  ，  聲屏障全部位于高架橋道路兩側
及隔離帶，安全距離雖符合<電力設施保護條例實施細則>規(guī)定，
但在基礎施工、  h  鋼立柱安裝、焊接、聲屏障單元板安裝都存在安全
-，施工前應制定安全預案，施工中應采取相應的安全措施，-
施工人員的安全。
十一、和安全要求
由于聲屏障高度、地質條件、臨近電線電纜、地下管網、處在人
口密集區(qū)等原因，本項目應-重視和安全。
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1  、  為了-聲屏障施工  、  聲學效果  、  施工和使用安全  ，要
求具有建設行政主管部門頒發(fā)總承包二級及以上-、安全
生產-的企業(yè)施工；http://changchun.shizhenggongcheng.com/sfnaliyoushengpingzhang/pid/16.html
2  、企業(yè)應具有滿足  gb  /t19001-2008/  iso  9001:2008  標準的<
管理體系-  >、  滿足  gb  /t24001-2004  ?  /  ?  iso  14001:2004  標準的
<  環(huán)境管理體系-  >、  滿足  gb  /t28001  標準的  <  職業(yè)健康安全
管理體系->；
3  、施工時，遇到路燈電桿，制定有效保護方案，采取-措施，
防止燈桿桿傾覆；
4  、  施工時遇到橋梁伸縮縫  ，  需充分考慮吸聲屏體的安全性  ，避
免因伸縮縫變動導致板材屏體松動脫落；
5  、施工中發(fā)現(xiàn)特殊情況需立即停止作業(yè)，及時向有關方面報告  ,
出現(xiàn)-險情應及時搶險。
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本文首先簡述了對聲屏障降噪效果研究的-性，以及目前的研究進展，總結了這方面研究的不足，并提出了本-的研究內容。其次是系統(tǒng)的歸納了聲屏障的降噪效果、分類，并對的鐵路噪聲預測模式進行了具體的闡述，分析彼此的利弊，并以內昆鐵路：k456+370—k457+900段為例，采用德國schall03修正模式預測了該路段火車通過時的噪聲值。然后對該路段所設置的三種聲屏障后火車通過時的噪聲進行了實測，并與預測值進行對比、分析研究，得出a聲屏障降噪值l為15.3db，b聲屏障降噪值l為14.2db，c聲屏障降噪值l為17.61db。

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