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小區(qū)內(nèi)道路被堵

貨車占道卸貨

貨物亂堆放

大貨車直接停在路口

本報<-臺>欄目曾對多個“小區(qū)貨運市場”進(jìn)行-，這些“小區(qū)貨運市場”不僅給居民小區(qū)帶來環(huán)境衛(wèi)問題，而且占道經(jīng)營情況-。近日，本報-熱線再次接到市民來電，反映下朱小區(qū)內(nèi)有許多托運部，占道情況-、堵塞安全通道，給居民活“添堵”。

7月日下午，-與市民-團(tuán)成員一同對下朱小區(qū)進(jìn)行實地-，發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)不僅占道深圳到臨滄零擔(dān)物流公司,貨運直達(dá)專線問題-，小區(qū)周邊的道路也成了“停車場”。

據(jù)悉，下朱小區(qū)又叫南下朱，位于商博路與江東東路交叉口。小區(qū)分為下朱a區(qū)、b區(qū)、c區(qū)等多個區(qū)域，-的地理位置及較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施，吸引了不少外來建設(shè)者來此工作、創(chuàng)業(yè)，還形成了南下朱皮革市場。再加上鄰近國際商貿(mào)城，不少托運部“入駐”其中。

-在-中發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)的主要道路共有兩條，一條是橫穿小區(qū)的廣福路，另一條則是與義烏江平行的清波路，大部分托運部都是沿著這兩條道路分布的深圳到湖南零擔(dān)物流專線,要多久貨運價格。為了能盡量擴大托運部的面積，大多數(shù)托運部都將家門前的空地充分利用起來。一些托運部為了-通道，他們先用水泥塊固定幾根鐵桿，然后用繩子將塑布綁在鐵桿上，這樣家的貨車就可以直接在下面卸貨、裝貨。

小區(qū)四周的道路較為寬敞，即使有貨車停在路邊卸貨，也至少能留出供一輛車行駛的通道。但小區(qū)內(nèi)的通道由于本身就比較狹窄，而且居民家的車輛也停放在樓下，因此一旦有貨車停在小區(qū)道路上卸貨、裝貨，整條通道就全都被堵住了。而且一堵少也要半個小時深圳到南陽貨運專線,需要多久，車輛要通行就必須繞道。

“不要說是房屋之間的安全通道被堵住，廣福路和清波路也經(jīng)常被他們堵起來�！币晃蛔�戶著廣福路和清波路交叉口說，“你們可以去那邊看看，紅綠燈路口都有大貨車在裝貨、卸貨�！�-看到，廣福路和清波路交叉口兩邊確實有好深圳到嘉峪關(guān)零擔(dān)物流公司,需要多久幾輛大貨車停在路深圳到嘉峪關(guān)零擔(dān)物流公司,需要多久邊，其中一輛直接停在紅綠燈下方。-與市民-團(tuán)成員繼續(xù)沿著廣福路往城北路方向走，因為要橫跨義烏江，廣福路有一段是幾十米長的橋，一些貨車就直接停在橋兩側(cè)，有的還將貨車后方的集裝箱直深圳到平?jīng)稣�車物流公�?需要多久接放在廣福路邊。

除了占道卸貨、裝貨，-發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)不少空地也成了堆貨點，一堆一堆的貨物-了公共空地，有些甚至被直接堆在綠化帶中。

對于這樣一個“小區(qū)貨運市場”，-團(tuán)成員認(rèn)為，這些托運部占道-，還長期將貨車停在主要道路及橋面上，不僅導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)道路擁堵，影響居民出行，也堵掉了多條安全通道，一旦發(fā)火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。只有加大對這些托運部的整治力度，引導(dǎo)他們規(guī)范經(jīng)營，才能使小區(qū)環(huán)境越來越好。

（原<占深圳到徐州整車物流公司,電話號碼-道卸貨裝貨 空地成堆貨點 下朱小區(qū)：“貨運市場”給居民“添堵”>，原作者陳健賢、馬睿敏。編輯樓菲莉）

梯子的梯階-是用來擱腳的，它只是讓人們的腳放上一段時間，以便讓別一只腳能夠再往上登。

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